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Les blocs de béton et les camions poubelles ne sont plus nécessaires

Les blocs de béton et les camions poubelles ne sont plus nécessaires

2023-11-30 23:44:18

DL’impression des visiteurs des premiers jours du marché de Noël n’est pas trompeuse : la sécurité joue une fois de plus un rôle encore plus important que les années précédentes. D’une part, la situation politique mondiale a également un certain impact sur le fonctionnement des forces de sécurité, même si la police ne souhaite pas en parler en détail. D’autre part, un concept de protection et de fermeture du centre-ville entre en vigueur pour la première fois à Francfort, commandé par des experts en coordination avec les pompiers, la police, l’office de l’ordre public ainsi que Tourisme et Congrès de Francfort (TCF) en tant que l’organisateur des fêtes folkloriques ainsi que du marché de Noël pour les grands événements de Francfort s’est développé.

Le changement le plus visible sur le marché de Noël ouvert lundi sont les barrières temporaires installées autour de Römerberg, Hauptwache, Roßmarkt ou Paulsplatz et qui, par exemple, n’autorisent l’accès de Roßmarkt vers Hauptwache qu’à quelques habitants. Le TCF a loué ces installations et les a utilisées avant le marché de Noël lors des jours de matchs invités de la NFL. La ligue américaine de football professionnel avait attiré des milliers de personnes sur les places centrales grâce à ses offres.

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Les nouveaux systèmes de bornes offrent des avantages par rapport aux blocs de béton précédemment utilisés comme barrages routiers ou même aux camions poubelles positionnés comme barrières : ils sont non seulement moins intimidants et plus mobiles. Ils sont également certifiés. Contrairement aux blocs de béton, ils ne peuvent pas eux-mêmes mettre en danger les passants car ils ne peuvent pas se briser. Les éclats de béton qui se formeraient en cas de choc pourraient provoquer des blessures.

Mayence comme modèle

« Nos visiteurs ne sont pas les seuls à pouvoir se sentir encore plus en sécurité. Je me sens aussi plus en sécurité en tant qu’organisateur», déclare Thomas Feda. Le directeur général du TCF plaidait depuis longtemps en faveur de l’utilisation de systèmes modernes, car ils améliorent également l’apparence des événements, car ils s’intègrent de manière un peu plus élégante dans le paysage urbain. Une délégation municipale a même effectué un autre voyage de formation dans la ville voisine de Mayence, qui est considérée comme un excellent exemple non seulement de l’utilisation de systèmes temporaires, mais qui utilise déjà des systèmes de bornes fixes pour empêcher les véhicules terroristes potentiels d’entrer dans les zones piétonnes de l’ancienne ville. ville.

Seuls quelques véhicules sont autorisés à franchir le barrage routier devant le marché de Noël du Roßmarkt.


Seuls quelques véhicules sont autorisés à franchir le barrage routier devant le marché de Noël du Roßmarkt.
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Image : Aaron Leithäuser

À Francfort, le service de la circulation étudie actuellement la possibilité d’acquérir une technologie comparable. «Les blocs de béton ne disparaîtront pas complètement, mais ils ne seront nécessaires que comme compléments à des endroits très précis», explique Feda. Les nouvelles barrières coûtent non seulement plus cher à la ville en termes de loyer que les blocs de béton, mais elles nécessitent également du personnel de sécurité supplémentaire à certains endroits pour les ouvrir et les fermer, par exemple pour les véhicules des habitants.

Pour le TCF, le marché de Noël est également un test pour le Championnat d’Europe de football, au cours duquel cinq matchs se joueront à Francfort cet été et une fan zone sur le Main organisée par le marketing de la ville nécessitera un concept de sécurité pendant des semaines.

La mesure dans laquelle le marché de Noël fait actuellement l’objet d’une attention particulière de la part de la police reste un secret. Comme à son habitude, la préfecture de police reste silencieuse sur les détails pour des raisons tactiques. Le nombre de véhicules d’urgence positionnés à côté de l’église Saint-Paul ne fournit que des informations limitées sur une éventuelle augmentation des forces. Plus d’une demi-douzaine de véhicules de police y ont été garés au cours des dernières saisons de l’Avent, depuis que la fusillade sur la Breitscheidplatz à Berlin il y a sept ans a mis à l’épreuve les concepts de sécurité, notamment pour les marchés de Noël.



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