Depuis Week-end de championnat NASCAR déménagé à Hippodrome de Phoenix en 2020, les conducteurs ayant piloté un Stade Super Camion semblent connaître le succès. Cette tendance s’est poursuivie en 2022 puisque trois pilotes ont réalisé de solides performances et un est allé au-delà pour remporter un titre.
Après avoir terminé deuxième au cours des années consécutives, Zane Smith a finalement percé vendredi dernier pour prendre le NASCAR Camping World Truck Series couronne après avoir retenu Chandler-Smith et championne en titre Ben Rhodes en prolongation.
“Un autre pilote avec un temps de siège SST remporte le championnat de la série de camions @nascar. Toutes nos félicitations,” posté SST sur Twitter.
Sa deuxième place dans la course au titre de camion 2020 est survenue après avoir perdu le double champion SST Credo de Sheldon. Les deux étaient coéquipiers chez GMS Racing à l’époque et ont couru ensemble lors du week-end SST à Road America en août. Cette manche est survenue juste un jour après que Smith a remporté sa première victoire en carrière dans la Truck Series au Michigan. Smith a terminé sixième et cinquième en deux courses tandis que Creed a décroché deux podiums en deuxième et troisième. Un troisième pilote GMS avec des liens SST a également participé à la manche du championnat de camions 2020 en tant que Brett Moffitqui n’a pas encore couru la course SST mais a parfois testé, a dominé avant qu’une épave tardive n’entraîne les prolongations et ne le laisse tomber à la dixième place.
Creed détient le plus de victoires de l’histoire de la SST avec trente-neuf et a participé à la série chaque année depuis la saison inaugurale en 2013. Cette séquence s’est terminée pour 2022 alors qu’il est diplômé à temps plein de la série Xfinity. Sa saison recrue s’est avérée difficile car il a lutté avec des finitions de haut en bas et un manque de chance, mais il a terminé l’année sur une bonne note en terminant sixième pour son treizième top dix une semaine après s’être classé deuxième à Martinsville.
Son éducation hors route, où les courses sont généralement plus courtes et plus frénétiques, lui a permis de développer des allures rapides dans pratiquement tout ce qu’il court. Cependant, l’incohérence a souvent tourmenté ses résultats au cours de sa première année dans une nouvelle division de stock-cars. Néanmoins, ses deuxièmes saisons voient généralement des résultats beaucoup plus améliorés comme ce fut le cas dans ARCA et la série Truck, cette dernière lui ayant valu de manquer les séries éliminatoires en 2019 avant de remporter cinq fois et le titre en 2020.
Alors que Creed a raté la ronde de championnat Xfinity, Justin Allgaier s’y retrouvait pour la quatrième fois au cours des six dernières années. Il finirait troisième derrière Ty Gibbs et coéquipier de JR Motorsports Noé Gragson.
La carrière professionnelle d’Allgaier s’est presque strictement déroulée dans les voitures de série, à l’exception de quelques tâtonnements occasionnels dans les courses de GT. En 2021, lorsque SST soutenait la série Xfinity au Mid-Ohio Sports Car Course, il a profité de l’accalmie entre les sessions du week-end pour participer aux essais/qualifications SST. Au volant d’un camion blanc et noir, il a réalisé le sixième meilleur temps sur huit pilotes. La moitié des pilotes de la session ont couru en NASCAR alors que Creed était deuxième devant Robbie Gordon et Greg Bifflé.
Alors que SST avait deux courses prenant en sandwich l’événement Xfinity le lendemain, le calendrier serré signifiait qu’il n’était pas en mesure de participer.
Le SST est souvent présenté comme un excellent moyen pour les pilotes de perfectionner leurs compétences en course, dont une grande partie peut être transposée dans d’autres disciplines. Dans une interview avec Le drapeau à damier en mars, triple champion SST Matt Brabhamqui a ensuite terminé troisième du classement Indy Lights 2022, a expliqué que les camions aidaient à apprendre les virages et à maintenir la vitesse, bien qu’ils soient plus rudes et moins gracieux que les séries de circuits traditionnelles.
