Les accidents de vélo à Central City ont augmenté de 70 % au cours des neuf premiers mois de l’année dernière, selon Chen Yurong du Liberty Times e-newsletter

07/01/2024 18:47

[Reporter Su Mengjuan/Taichung Report]Le conseiller municipal de Taichung, Chen Yurong, a souligné que le nombre de victimes de vélo dans la ville de Taichung a fortement augmenté de 70 % entre janvier et octobre de l’année dernière. Il a mis en doute que le manque de pistes cyclables dans la ville de Taichung en soit la cause, et a suggéré que le gouvernement municipal désigne des pistes cyclables dédiées dans la ville. Les pistes cyclables ne doivent pas être co-construites avec les routes pour augmenter les risques ; l’Office du tourisme et du tourisme a souligné qu’en raison des différentes conditions existantes et des largeurs de route existantes à divers endroits, les pistes cyclables sera planifié en fonction de considérations de sécurité ; le Bureau des transports a également souligné qu’en conjonction avec la planification globale pertinente du gouvernement de la ville, lors de l’amélioration de l’environnement routier, nous concevrons et planifierons également des pistes cyclables pour améliorer l’environnement et la sécurité des cyclistes, et rappelle également au public de faire attention à la sécurité routière.

Chen Yurong a souligné qu’il y avait actuellement 89 pistes cyclables dans la ville, d’une longueur d’environ 748,8 kilomètres. Bien qu’elle soit la première parmi les six villes, la plupart d’entre elles sont principalement destinées au tourisme et aux loisirs. Les zones cyclables sont non seulement rares, mais l’interface et la planification des pistes cyclables ont également changé : elles ne sont pas unifiées et sont souvent co-construites avec les routes, ce qui ne fait qu’augmenter le risque et rend difficile le fait que le vélo devienne le principal outil de déplacement des habitants. personnes.

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Chen Yurong a donné un exemple : la plupart des pistes cyclables culturelles de la ville sous la juridiction de l’Office du tourisme n’ont que des flèches bleues, mais aucune piste cyclable exclusive n’est tracée. Les vélos doivent toujours rivaliser avec les voitures et les motos sur la route. pistes cyclables sous la juridiction du Bureau des transports La piste cyclable de la route Ziyou se termine brusquement une fois que vous traversez la route Jingwu et atteignez le quartier des affaires de Yizhong. L’interface n’est pas unifiée. En plus de dérouter les cyclistes, ils doivent fréquemment basculer entre la route et le vélo voie, ce qui augmente également le risque pour les cyclistes.

Chen Yurong a souligné que selon les statistiques du ministère des Transports, un total de 2 844 accidents de la circulation à vélo se sont produits dans la ville de Taichung entre janvier et octobre de l’année dernière. Comparé aux 1 192 accidents de vélo survenus au cours de la même période de l’année précédente, le nombre d’accidents a augmenté de manière significative de 70%; cela montre que le nombre actuel d’accidents de la circulation à vélo sur la machine La sécurité des trains lents circulant sur les voies partagées est insuffisante, ce qui entraîne des dangers.

Elle a suggéré que le gouvernement de la ville renforce la construction de pistes cyclables et unifie l’interface des pistes cyclables pour éviter la situation où les vélos et les véhicules se disputent les voies. Il devrait suivre les pratiques nationales et étrangères, comme dans la ville de Taipei et aux Pays-Bas, pour construire des voies piétonnes et cyclables communes ou désigner des pistes cyclables dédiées pour permettre le passage des vélos.

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