Dumarey avait fait une proposition valable jusqu’au 8 avril, mais lorsque les administrateurs lui ont demandé de prolonger son offre, Dumarey s’est retiré. Il visait un redémarrage rapide, mais cela s’est avéré impossible.
Plus les négociations durent, plus le redémarrage devient difficile et coûteux. Parce que les bus et les remorques sont encore terminés et vendus chaque jour chez Van Hool, ce qui signifie que l’argent continue de sortir de l’entreprise.
Dumarey avait précédemment indiqué que le prix de l’ensemble du contenu (200 millions d’euros, ndlr) était trop élevé, surtout compte tenu de la pollution des sols dans les zones industrielles de Van Hool.
2024-04-05 13:11:00
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