Lena Schilling, la principale candidate des Verts aux élections européennes, était dimanche l’invitée de l’heure de la presse de l’ORF. Schilling, qui se dit « une militante dans l’âme », a critiqué l’approche du « ciment climatique ». Elle a dit avec désinvolture que “vous ne devriez pas vous rendre sur Oasch vers les gens dans les embouteillages tôt le matin”.
L’AUTRICHE. L’une des dates de la « super année électorale » 2024 est l’élection du Parlement européen, qui aura lieu du 6 au 9 juin 2024. Les Verts l’envoient Léna Schilling comme premier candidat de la course :
Lena Schilling se présente pour les Verts aux élections européennes
Son CV est impressionnant, sa (encore jeune) carrière politique est tout sauf simple. Schilling s’est fait connaître grâce à ses activités de protestation pour Fridays For Future et au camp de protestation de Lobau. Elle n’est pas membre du parti et aurait participé à des manifestations lorsqu’elle était adolescente. Le jeune homme de 23 ans étudie actuellement les sciences politiques.
Des billets de train bon marché au lieu de compagnies aériennes bon marché
Schilling était dimanche l’invité de l’ORF « Press Hour ». Schilling considère sa candidature aux élections européennes comme une continuation de son engagement par d’autres moyens. La politique ne se déroule pas seulement dans les parlements, mais aussi dans la rue, lors des tables familiales, etc. Et elle veut maintenant en faire part au Parlement européen.
Au cours de la conversation, elle a notamment plaidé pour que la crise climatique soit considérée comme une question sociale. “La crise climatique frappe ceux qui ont le moins d’argent”, a déploré Schilling. C’est par là que nous devons commencer, par exemple en rendant les voyages en train nettement moins chers et en demandant aux riches de payer.
En général, l’entretien a beaucoup porté sur le thème de la mobilité. Outre l’idée d’introduire un tarif ferroviaire bon marché (“tarif européen”) pour les liaisons entre les capitales de l’UE, elle a critiqué les vols aller-retour prétendument bon marché avec les compagnies aériennes à bas prix. Les trajets courts, en particulier, sont particulièrement néfastes pour le climat.
Les riches ont demandé à payer
«La mobilité ne devrait pas être une question de revenus», déclare Schilling. Au contraire, ceux qui seraient à l’origine d’une plus grande part de la crise climatique, comme les riches possédant des jets privés, devraient payer. Celles-ci, imagine-t-elle, pourraient être lourdement taxées, voire interdites. Schilling lui-même est connu pour voyager en train pour se rendre à des événements politiques, y compris le voyage de douze heures jusqu’à Bruxelles. Elle aimerait à l’avenir continuer à parcourir de longues distances en train. “Je ferai de mon mieux”, a-t-elle déclaré lors de l’interview. En tout cas, elle n’utilise plus l’avion comme moyen de transport depuis plusieurs années.
Elle a également évoqué un sujet brûlant, à savoir l’attaque iranienne contre Israël dimanche soir. La tête de liste des Verts aux élections européennes s’est clairement positionnée comme « solidaire d’Israël ». Les images de la nuit dernière “ont fait beaucoup pour nous tous” et l’Iran doit être clairement condamné, a déclaré Schilling. Parmi les déclarations anti-israéliennes et antisémites de l’icône du mouvement climatique, Greta Thunberg, Schilling a une fois de plus clairement pris ses distances. “Je ne suis pas du côté de Greta Thunberg”, a déclaré Schilling et: “Je me distancie de ces déclarations.”
Distance par rapport aux « autocollants climatiques »
Elle a également pris position contre les militants qui ont suscité de nombreux débats dans le passé avec leurs activités de bâton dans les rues d’Autriche. Schilling a déclaré qu’elle était une militante « dans l’âme », mais : « Nous devons agir là où se trouvent les gens qui ont le pouvoir et qui prennent les décisions. » Concernant l’approche des “autocollants climatiques”, elle a déclaré avec désinvolture qu'”il ne faut pas s’en prendre aux gens en début de circulation”. En même temps, elle comprend l’urgence de la situation.
Elle vise « 500 000 voix pour la protection du climat » lors des élections européennes du 9 juin. Lors des élections européennes de 2019, les Verts ont obtenu 532 193 voix, soit 14,1 % des voix. Initialement, les Verts locaux disposaient de deux mandats, et après que le nombre de sièges attribués à l’Autriche soit passé de 18 à 19, ils en ont ensuite eu trois. Les Verts ont récemment déclaré que leur objectif était de maintenir ce nombre.
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