Afin d’accélérer l’entrée des véhicules électriques sur le marché de masse, Gogro cible les deux besoins majeurs des consommateurs : « plus facile à démarrer » et « plus facile à posséder une voiture » et lance un nouveau modèle d’entrée de gamme Gogoro JEGO (« ce » ), avec un nouveau design de cadre, une nouvelle vitesse Le moteur défie la vitesse de pointe de l’étiquette verte de 68 km/h et a une autonomie allant jusqu’à 119 kilomètres. Il a été testé et ne doit être retourné à l’usine pour entretien que tous les 5 000 kilomètres. Il est divisé en versions à batterie unique et à batterie double. Le prix de départ le plus bas après subventions est de 21 180 $.
Gogoro a cité des données d’enquête pertinentes du ministère des Transports et a souligné que le kilométrage quotidien moyen des motocyclistes à Taiwan est d’environ 13,3 kilomètres, dont 56 % sont utilisés pour les déplacements domicile-travail et 24 % pour faire du shopping. Par conséquent, 80 % d’entre eux sont principalement utilisé pour le transport, il est donc facile et pratique pour les consommateurs. est le plus important.
En termes de positionnement du produit, Peng Mingyi, chef de produit chez Gogoro, a déclaré :Gogoro SON Bien qu’il s’agisse d’une voiture verte, sa vitesse de pointe, son autonomie, son espace pour les passagers, ses caractéristiques de sécurité et ses intervalles d’entretien ont été améliorés, augmentant considérablement son côté pratique, y compris la conception du châssis et de la structure de la carrosserie, etc., qui ont été repensés pour les utilisateurs quotidiens. besoins de transport. , est un tout nouveau modèle construit par Gogoro. Comparé aux véhicules à carburant ordinaires, il est plus facile à acheter et à entretenir. L’espace et la praticité du véhicule sont orientés vers VIVA MIX, mais ses fonctions et performances sont proches à ceux de la série VIVA. Une variété de couleurs sont disponibles au choix, en espérant qu’elles correspondent davantage aux besoins des consommateurs pour un usage urbain. En outre, JEGO a confirmé qu’elle avait une stratégie de vente à l’étranger et qu’elle la promouvrait sur les marchés étrangers au cours de cette année. Il s’agit également d’une autre nouvelle voiture exportée à l’étranger après le récent Gogoro CrossOver.
Jiang Jiawei, directeur général de Gogoro Taiwan, a souligné que la stratégie de marché de Gogoro l’année dernière consistait à étendre activement les canaux physiques et à augmenter le nombre de magasins communautaires à 200 d’un seul coup. La stratégie de cette année est « de nouvelles voitures ». Gogoro Pulse haut de gamme, il a également des modèles de voitures existants. Il sera mis à jour, et le modèle d’entrée de gamme JEGO et le prix répondent à la demande globale du marché. On pense qu’il peut accélérer l’entrée des motos électriques dans le marché de masse.
Jiang Jiawei est également très confiant dans les ventes de nouveaux modèles de voitures. Actuellement, le nombre d’abonnés à Gogoro Pulse a dépassé les 1 000 unités. Avec les avantages globaux des « voitures haut de gamme avec des voitures d’entrée de gamme », les ventes annuelles de JEGO sont devrait représenter 20 % des ventes globales de Gogoro. En d’autres termes, si nous regardons les performances des ventes de l’année dernière, les ventes annuelles de Gogoro JEGO à elles seules pourraient dépasser la part de marché de toutes les marques de véhicules électriques sur le marché, ce qui montre que Gogoro a de grands espoirs dans les avantages commerciaux des modèles d’entrée de gamme. voitures. .
Gogoro JEGO a une carrosserie en peinture brillante bicolore avec une forme très reconnaissable. Le nouveau moteur à grande vitesse, nécessitant peu d’entretien, peut atteindre une vitesse de pointe de 68 km/h, ce qui en fait la moto électrique la plus rapide de sa catégorie ; elle est également directement entraîné par le moteur. , il n’y a pas de pièces de transmission telles que les courroies et les plaques d’engrenage, ce qui réduit considérablement les éléments d’entretien du véhicule. Les responsables soulignent que l’entretien en usine n’est requis que tous les 5 000 kilomètres. Gogoro JEGO propose des modèles à batterie unique et à deux batteries.Après avoir optimisé l’efficacité du moteur, l’autonomie de croisière maximale est de 119 kilomètres.
Compte tenu des situations de déplacement et de loisirs des propriétaires de motos, Gogoro JEGO adopte des pédales ultra-larges de 32,5 cm pouvant accueillir une valise de 28 pouces, un coussin de siège ultra-long de 68 cm pour répondre aux sorties à double charge et un compartiment de 22,3 litres qui peut stocker deux casques.
Gogoro JEGO semble avoir été conçu pour connecter les utilisateurs habitués à conduire des véhicules à carburant. La conception structurelle est plus simple que celle des véhicules électriques. Il possède une clé physique et est livré en standard avec un crochet avant, un porte-gobelet avant, une pédale de rotation et un support arrière. accoudoir.
De plus, Gogoro JEGO est conçu avec une hauteur de siège basse de 74,5 centimètres, un poids corporel de 77 kilogrammes sans piles, une fonction de marche arrière automatique à un bouton et une colonne centrale permettant d’économiser du travail, ce qui rend la conduite sans effort. En termes de sécurité, il est équipé du seul système de freinage à double disque avant et arrière SBS de sa catégorie, qui stabilise efficacement la carrosserie et raccourcit la distance de freinage. Il dispose également de feux avant et arrière entièrement LED et de feux géants de haute couleur. instruments de police pour protéger la sécurité de conduite à tout moment.
En termes de prix de vente, le prix de détail suggéré du Gogoro JEGO sans subventions est de 57 980 $ (une seule batterie) et de 59 980 $ (deux batteries). Le prix de départ le plus bas après subvention n’est que de 21 180 $. La sélection de couleurs est également variée : les deux modèles Gogoro JEGO sont disponibles en cinq couleurs tendance : « ce rouge, ce jaune, ce bleu, ce blanc et ce gris ».
Gogoro a également lancé cette fois un nouveau tarif 199, et il s’applique non seulement à Gogoro JEGO, mais également aux derniers véhicules électriques de marque verte de Gogoro ou PBGN. Du 29/02 au 31/03, lorsque vous achetez des modèles de voitures désignés par Gogoro ou PBGN , vous pouvez choisir « 199 $ comme vous le souhaitez » « Plan tarifaire pour un nouvel achat à durée limitée » ou « Plan tarifaire pour un nouvel achat à durée limitée de 499 $ », le coût minimum par kilomètre est inférieur à 0,2 yuan $.
La carte co-marquée Taishin Gogoro Rewards offre une réduction d’une durée limitée sur les achats de voitures et les charges de batterie. Du 29/02 au 31/03, vous pouvez acheter des modèles Gogoro JEGO et choisir le nouvel achat à durée limitée “Ride As You Go”. plan tarifaire payé en une seule fois (regroupé pour 36 périodes). », avec une part totale allant jusqu’à 4 537 points de retour. Pour connaître les mesures et restrictions pertinentes, veuillez vous référer au site officiel de la Taishin Bank.
