Le téléphérique de Trieste sous le chapeau du Pnrr : le « non » du Comité.

Ne construisez pas le téléphérique métropolitain Trieste-Porto Vecchio-Carso avec les fonds du Pnrr : une intervention d’un montant de 62 millions, dont 48 de la Relance italienne.

Un appel, lancé par le Comité No Ovovia de Trieste, qui a recueilli 10 000 signatures à envoyer d’urgence au Parlement européen, précisément pour reconsidérer l’allocation des fonds au sein du Fonds de relance, également en tenant compte des doutes sur la durabilité économique à long terme.

Une position expliquée au public aujourd’hui dans la salle des drapeaux de la représentation du Parlement européen à Rome. « Nous réaffirmons dans cette tribune influente que la bataille entreprise va au-delà du projet de téléphérique : face à un choix fait d’en haut, bouleversant les réglementations concernant les procédures d’urbanisme et celles relatives à l’approbation des travaux publics, l’engagement est de réaffirmer le nécessité d’écoute, de transparence et de participation, éléments fondateurs d’une bonne administration publique, qui, s’ils ne sont pas respectés, déforment les principes sur lesquels repose une démocratie saine”, a déclaré le coordinateur de la Commission William Starc.

Gabriella Robba, architecte membre du Comité, a exposé les problèmes du projet, pour lequel un recours est en cours devant le Tribunal administratif régional auprès de diverses associations environnementalistes : « Des dommages seraient causés au patrimoine archéologique industriel de l’ancien port austro-hongrois. , soumis à la protection de la Surintendance, et au paysage , outre les dommages environnementaux irréversibles causés à un site forestier Natura 2000″.

En clôturant les discours, la voix des familles concernées par la réalisation des travaux, Elena Declich : « Les habitants n’ont jamais été informés à l’avance pour discuter du projet et à ce jour aucun des administrateurs qui portent la responsabilité de ce choix n’a jamais prêté à une confrontation publique avec nous – a-t-il déclaré, comme le rapporte une note – la situation génère une grande indignation et une grande méfiance à l’égard de l’administration publique, provoquant malaise, états d’anxiété, dépression parmi les habitants les plus proches du tracé ».