AVONDALE, ARIZONA – 13 MARS : Landon Cassill, conducteur du #77 Voyager : Crypto for All Chevrolet, … [+]
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Quand ils sont entrés pour la première fois au NASC
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R en 2021, c’était un gros problème. Voyager Digital n’était pas le premier sponsor de crypto-monnaie dans le sport, mais ils ont été les premiers à se lancer “all-in” en devenant le sponsor principal de Landon Cassill dans la série Xfinity. Ils ont également été le premier sponsor à payer leur parrainage en utilisant la crypto-monnaiey.
Cela semblait un match fait au paradis du parrainage pour Cassill, un passionné de longue date de crypto-monnaie qui est habile à guider les gens à travers le monde parfois déroutant de la crypto et de la blockchain.
Le parrainage semblait bien fonctionner car plus tôt cette année, il a été annoncé que Voyager Digital serait de retour pour 2022 et inclurait certaines courses dans la série de coupes de haut niveau de NASCAR. En fait, la société elle-même semblait bien se porter car Voyager Digital aurait 3,5 millions d’utilisateurs et 5,9 milliards de dollars d’actifs.
Cependant, toutes les bonnes choses ont une fin, et cela n’a jamais été aussi vrai que dans le monde de la crypto-monnaie. La monnaie, qui n’existe qu’en version électronique, est tombée dans ce que les investisseurs appellent un “hiver crypto”. Les crypto-monnaies ont perdu 2 billions de dollars en valeur depuis l’année dernière.
Ce n’est pas la première fois que la bulle entourant la crypto-monnaie éclate. Cela s’est également produit en 2018. Mais contrairement à cet «hiver crypto» motivé en grande partie par les offres initiales de pièces de monnaie qui se sont soldées par la faillite de nombreuses entreprises, cette fois le la chute est parallèle à la chute de la bourse. Cela s’ajoute à d’autres facteurs, notamment l’augmentation des taux d’intérêt et l’inflation.
Cela a conduit à l’échec de plusieurs entreprises de crypto-monnaie, notamment Voyager Digital qui, le 5 juillet, a déposé son bilan en vertu du chapitre 11 dans le district sud de New York. Pour l’instant, la société prévoit de continuer à fonctionner, publiant cette semaine un plan de relance et indiquant aux utilisateurs qu’ils récupéreront leurs fonds, “sous réserve d’un processus de rapprochement et de prévention de la fraude”.
Voyager Digital a également été l’une des premières sociétés de crypto-monnaie à négocier sur le marché boursier, bien que sur le marché canadien. Mercredi, le titre a clôturé à 0,1675 après avoir perdu 98,56 % de sa valeur au cours de la dernière année.
Une partie du dossier a révélé que les actifs de la société comprennent des crypto-actifs s’élevant à environ 1,3 milliard de dollars, plus une dette de 650 millions de dollars due par Three Arrows Capital (3AC).
Il paraît que 3AC aurait pu être l’entreprise qui a alimenté la chute de Voyager.
Voyager Digital est accusé d’avoir consenti d’énormes prêts non garantis à 3AC, parmi plusieurs autres. De son côté, le fonds spéculatif 3AC semble avoir manqué à toutes ses obligations, et ses fondateurs seraient des fugitifs et ne coopèrent pas avec les autorités concernant le processus de faillite de l’entreprise. Il reste à voir alors si Voyager récupérera un jour le solde débiteur de 650 millions de dollars auprès de 3AC.
Dans le dossier Terra Luna
LUNA
est également mentionné. Terra est un protocole blockchain open source créé par Terraform Labs. Terra Luna a émis « TerraUSD
UST
” un stablecoin algorithmique qui a également échoué, provoquant l’effondrement de cette société.
Il pourrait y avoir un peu d’espoir pour l’entreprise. KaJ Labs a annoncé cette semaine il a émis une lettre d’intention (LOI) à Voyager Digital Holdings pour acquérir les actifs de l’entreprise. Selon la lettre d’intention, KaJ Labs souhaite acheter les actifs qualifiés restants de Voyager Digital Holdings, principalement la suite fonctionnelle d’API et d’applications mobiles fournie par Voyager Digital qui a permis aux gens d’échanger plusieurs types d’actifs numériques.
Ce que tout cela signifie pour l’avenir du parrainage NASCAR pour Cassill et l’équipe Kaulig Racing est incertain. La voiture n ° 10 est engagée dans la course Xfinity de ce week-end au New Hampshire avec un sponsor différent et les appels et les e-mails à l’équipe sont restés sans réponse.
