Le RAC rappelle aux conducteurs britanniques qu’ils doivent montrer un autocollant d’air pur dans les villes françaises | Automobile

Les conducteurs britanniques qui traversent la Manche en France avec leur voiture cet été ont été rappelé qu’ils devront afficher une vignette d’air pur s’ils prévoient d’entrer dans l’une de plusieurs villes, ou s’exposent à une amende pouvant aller jusqu’à 180 € (154 £).

Dans un mouvement similaire à l’air pur et les zones à émissions ultra-faibles qui ont été introduites au Royaume-Unila France compte plus de 12 zones, dont Paris et plusieurs autres villes populaires auprès des touristes britanniques.

Le RAC a averti que toutes les voitures et motos entrant dans ces zones de l’autre côté de la Manche – même celles venant de l’étranger – doivent afficher un autocollant, appelé un Vignette Crit’Airindiquant les émissions de leur véhicule.

Les conducteurs doivent postuler via le site officiel du gouvernement français avant de quitter la maison, car les autocollants ne sont pas disponibles localement, a averti le groupe automobile.

Le RAC a déclaré que les voyageurs doivent également être conscients qu’ils peuvent être confrontés à des restrictions sur le moment où ils peuvent conduire dans les villes, en fonction des émissions de leur voiture.

Il existe six catégories dans le système de vignette Crit’Air, du vert pour les véhicules les plus propres au gris foncé pour les plus sales. Le certificat que vous recevez concerne les normes d’émissions Euro du véhicule. Même ceux qui ont une voiture 100% électrique doivent afficher l’autocollant.

Chauffeurs à destination de Paris, Rouen, Strasbourg, Toulouse, Montpellier, Lyon, Bordeaux, Grenoble, et plusieurs autres villes, risquent l’amende s’ils n’en affichent pas.

Ceux qui traversent la Manche mais restent à l’écart des villes concernées ne sont pas tenus d’en afficher un.

Le plan est d’avoir à terme une zone à faibles émissions dans chaque zone urbaine avec une population supérieure à 150 000 personnes. Ils coûtent 4,61 € port compris, pour chaque véhicule, mais les chauffeurs doivent prévoir plusieurs jours pour la livraison.

Le porte-parole de RAC Europe, Rod Dennis, a déclaré qu’il est essentiel que quiconque voyage en Europe vérifie s’il a besoin d’un bâton de pare-brise basé sur les émissions.

Il a déclaré: «Chaque conducteur visitant une région couverte par le programme Crit’Air doit s’assurer qu’il a acheté la bonne vignette pour son véhicule avant de quitter le Royaume-Uni. Les autocollants correspondent à la catégorie d’émissions Euro du véhicule qu’ils conduisent et sont valables pour la durée de vie du véhicule.

“Quiconque n’a pas le bon autocollant ou conduit une voiture non conforme dans une zone à faibles émissions risque une amende sur place.”

Les amendes de 68 € sont prononcées par les agents de la police locale en Francemais l’année prochaine, l’application de la loi par caméra commencera, ce qui signifie que les amendes maximales atteindront 750 €, ce qui coûtera 750 €.

“Au fil du temps, les réglementations deviennent également plus strictes et d’ici quelques années, tous les véhicules sauf zéro émission seront interdits dans certains centres-villes”, a déclaré Dennis.

Tous les véhicules ne sont pas éligibles. Les voitures immatriculées avant janvier 1997 et les motos et scooters immatriculés avant juin 2000 ne sont pas et ne peuvent pas du tout être conduites là où des restrictions s’appliquent, ce qui pose problème aux propriétaires de certaines motos et voitures classiques.

Pendant ce temps, les conducteurs visitant des villes d’autres pays européens, dont l’Espagne, l’Italie et la Suisse, sont également invités à vérifier s’ils sont affectés par des zones à faibles émissions avant de se lancer dans leurs voyages.