2024-04-14 22:36:42
Le Sénat du Minnesota a approuvé jeudi une vaste projet de loi sur la politique des transports que le sénateur John Jasinski (R-Faribault), principal républicain au sein du comité des transports, a qualifié de « véritable effort bipartisan ». Le projet de loi comprend des dispositions provenant de 18 projets de loi différents rédigés par des membres des deux partis.
« Le projet de loi sur la politique des transports est un excellent exemple de ce qui peut être réalisé lorsque nous travaillons ensemble – il s’agit d’un véritable effort bipartisan », a déclaré le sénateur Jasinski. « Nous avons assemblé un ensemble solide qui répond à un large éventail de besoins et de priorités en matière de transport, petits mais importants. Je suis reconnaissant au président Dibble pour son travail et fier de la collaboration bipartite qui a abouti à ce projet de loi. J’espère que cette tendance bipartite se poursuivra pour le reste de la session.
Le sénateur Jasinski a ajouté avec succès un amendement au projet de loi qui obligera le ministère des Services aux véhicules à rendre compte de ses progrès. éliminer l’arriéré actuel des examens routiers du Minnesota cela a provoqué de la frustration chez les conducteurs et les familles du Minnesota.
Les républicains du Sénat ont également proposé un amendement visant à maintenir Uber et Lyft au Minnesota après que le conseil municipal de Minneapolis a adopté une ordonnance qui amènerait les sociétés de covoiturage à réduire ou éliminer le service au Minnesota. Cet amendement aurait empêché les gouvernements locaux de réglementer les sociétés de réseaux de transport comme Uber et Lyft. Uber a annoncé qu’il cesserait ses activités dans la région métropolitaine et Lyft a annoncé qu’il supprimerait le service vers Minneapolis en raison de l’ordonnance de Minneapolis.
“Le conseil municipal de Minneapolis a refusé d’entendre la raison ou les avertissements sur les conséquences de ses décisions, et maintenant le reste du Minnesota est puni pour son extrémisme”, a déclaré le sénateur Jasinski. « Laisser chaque ville et comté rédiger ses propres réglementations en matière de covoiturage créerait un patchwork de règles chaotique et irréalisable. Même si je suis un fervent partisan du contrôle local, des situations aussi complexes nécessitent parfois une solution au niveau de l’État – en particulier lorsque l’ordonnance locale a un impact aussi néfaste sur tout le monde.
Parmi les autres dispositions notables du programme de transport du Sénat figurent :
- Une disposition permettant aux campus de l’État du Minnesota de proposer davantage de tests CDL, contribuant ainsi à réduire l’arriéré des tests routiers CDL et de classe D.
- Plusieurs mesures de sécurité routière et routière, notamment :
- Une disposition autorisant l’utilisation de feux au sol sur les motos.
- Une disposition clarifiant les exigences applicables aux chauffeurs qui transportent des produits pétroliers.
- Une mesure autorisant les autobus scolaires à être équipés de feux orange supplémentaires.
- Disposition permettant aux équipements agricoles de franchir brièvement la ligne médiane (s’il n’y a pas de circulation venant en sens inverse) pour éviter les obstacles sur le côté droit de la route.
- Une disposition augmentant le nombre de membres du conseil consultatif sur la sécurité routière.
- Une mesure de sécurité ferroviaire garantissant que le service d’incendie ou le chef des pompiers est informé des urgences liées aux matières dangereuses.
- Une disposition garantissant que les camions septiques peuvent légalement effectuer des services de pompage d’urgence
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