La Banque asiatique de développement a revu à la baisse ses prévisions de croissance dans la région, citant la guerre en Ukraine, la hausse des taux d’intérêt pour lutter contre l’inflation élevée depuis des décennies et le ralentissement de l’économie chinoise.
L’agence de prêt basée à Manille, aux Philippines, a révisé son estimation de la croissance des économies asiatiques en développement à 4,3 %, en baisse par rapport à une prévision antérieure de 5,2 %. La croissance en 2023 a été ramenée à 4,9 % contre 5,3 % dans les perspectives régionales révisées publiées mercredi.
Les économistes de la BAD ont déclaré que pour la première fois en trois décennies, d’autres économies asiatiques en développement connaîtraient une croissance plus rapide que celle de la Chine.
Les perspectives actualisées prévoient que la deuxième économie mondiale connaîtra une croissance annuelle de 3,3 % cette année, contre 8,1 % en 2021 et bien en deçà de l’estimation d’avril de la BAD d’une expansion de 5,0 %. Le revers représente un ralentissement de longue date de la croissance de la Chine, couplé à des perturbations dues à des épidémies de COVID-19 et à des confinements et à d’autres mesures de lutte contre le virus.
L’Inde et les Maldives devraient connaître les expansions les plus rapides, à 7 % et 8,2 %, respectivement. Au Sri Lanka, où une crise financière a empêché le pays de payer ses dettes et de se permettre des importations, l’économie devrait se contracter de 8,8 %, contre un rythme de croissance de 3,3 % l’an dernier.
Les prévisions de la BAD concernant l’inflation en Asie restent moins sévères qu’aux États-Unis et dans certaines autres économies, à 4,5 % en 2022 et 4,0 % l’année prochaine. Mais le rapport évalue l’inflation au Sri Lanka à près de 45 % cette année, tandis que les prix devraient augmenter de 16 % au Myanmar et de près de 15 % en Mongolie.
L’inflation a également fortement augmenté au Laos et au Pakistan, deux autres pays dont les économies sont menacées par l’augmentation du fardeau de la dette et une croissance plus faible.
La flambée des coûts des céréales, du pétrole et du gaz a été le principal facteur à l’origine de la hausse des prix, indique le rapport, notant que “bien que les prix mondiaux de l’alimentation et de l’énergie aient diminué récemment, il faudra du temps pour que ces baisses se traduisent par une baisse des prix intérieurs. “
La plupart des économies d’Asie du Sud-Est devraient maintenir un rythme de croissance robuste à mesure qu’elles rouvriront au tourisme et que la demande se redressera. Les dépenses de consommation intérieures, les investissements et les envois de fonds des travailleurs étrangers stimulent également l’activité commerciale, selon le rapport.
Mais la demande, moteur de la croissance, reste relativement faible : alors que les exportations dans la région ont augmenté de 15 % par rapport à l’année précédente au premier semestre, cela a principalement reflété des prix plus élevés, les volumes réels des exportations n’ayant augmenté que de 5,2 %. Les exportations ont chuté en juillet et en août.
Pendant ce temps, le boom pandémique de la demande de produits électroniques et de leurs composants, alors que les gens s’adaptaient au travail et à l’école à distance, s’est atténué, ralentissant également la croissance des exportations.
La doublure argentée de cette modération de la demande était que les retards et les pénuries d’approvisionnement se sont atténués et que les coûts d’expédition ont fortement chuté. Fin août, l’expédition d’un conteneur d’Asie de l’Est vers les États-Unis coûtait 7 000 $, contre 16 000 $ en janvier.
Le rapport a noté que les taux de vaccination contre les coronavirus dans la région, à 73% entièrement vaccinés à la fin du mois d’août, étaient similaires à ceux de l’Union européenne, avec seulement une poignée de pays ayant une couverture presque universelle.
De nouvelles épidémies restent un risque pour la région, a-t-il déclaré. Il en va de même pour les développements en Ukraine alors que les gouvernements appliquent des sanctions contre Moscou, comme la décision de l’UE d’interdire les importations maritimes de pétrole russe d’ici la fin de l’année.
