2024-03-16 04:17:27
« Ce qui est positif sur le marché asiatique, c’est que ses heures de pointe sont bien réparties tout au long de l’année », a-t-il déclaré dans une interview exclusive au Post. “C’est important non seulement pour l’entreprise, mais aussi pour le tourisme de Hong Kong.”
Le système de téléphérique de 6 km relie Tung Chung à Ngong Ping sur l’île de Lantau, le site du Grand Bouddha, qui offre également une vue imprenable sur la mer de Chine méridionale, l’immense pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, l’aéroport et Parc national de North Lantau.
L’Office du tourisme de Hong Kong a déclaré que le téléphérique était classé l’année dernière au cinquième rang des sites touristiques les plus populaires par les voyageurs court-courriers et au quatrième rang par les voyageurs long-courriers, parmi les 10 favoris.
L’attraction a accueilli 1,38 million de visiteurs en 2023, soit 95 % du niveau de 2019. Le record a été établi en 2018, lorsque le nombre de visiteurs a atteint 1,83 million d’utilisateurs.
Les rapports annuels de MTR Corp montrent que les revenus du service de téléphérique ont atteint un record de 476 millions de dollars de Hong Kong (60,8 millions de dollars américains) en 2018, mais sont tombés à 83 millions de dollars de Hong Kong en 2022, le dernier chiffre disponible.
L’année dernière, les principaux groupes de visiteurs de la destination du téléphérique étaient les marchés court-courriers d’Asie, qui représentaient un tiers du total. Un tiers venait également du continent et de Macao.
Lau a déclaré que le confinement de Hong Kong pendant la pandémie avait créé « une base solide » de visiteurs résidents, qui représentaient près de 25 % du nombre total de visiteurs l’année dernière.
« Cela était dû à nos stratégies marketing pendant la Covid, même si notre budget avait été réduit de moitié, mais nous devions conserver notre profil sur le marché », a-t-il expliqué.
Le budget a été réduit de moitié à cause de la pandémie, mais la société de téléphérique a mis ses ressources en commun en s’associant à d’autres marques telles que les vêtements de sport Fila et les boissons gazeuses Pocari.
« À cette époque, il n’y avait aucun moyen de courir après le profit parce que nous avons dû fermer nos portes pendant des mois à cause de la pandémie – ce que nous pouvions offrir, c’était des options pour des activités autres que le téléphérique », a déclaré Lau.
Un touriste profite de la vue depuis un téléphérique Ngong Ping 360 alors qu’il passe devant la célèbre statue du Grand Bouddha de l’île de Lantau. Photo : Félix Wong
Lau, qui a rejoint l’équipe commerciale de l’entreprise en 2005, a gravi les échelons de l’entreprise jusqu’à devenir directeur général de l’entreprise de téléphérique en 2019.
“Au moment où j’ai rejoint l’entreprise, l’attraction était encore un chantier de construction dans une forêt et des hélicoptères transportaient des matériaux de construction vers les hauts plateaux de Ngong Ping”, a-t-il déclaré.
Le secteur des téléphériques a connu des hauts et des bas depuis ses débuts en 2006.
Une cabine est tombée du câble aérien en 2007 pendant une période de réparation et de maintenance avant que MTR Corp ne reprenne l’exploitation du service du Skyrail-ITM australien et ne le remette sur les rails.
Le secteur du tourisme de Hong Kong a cherché à se redresser après trois ans de pandémie, et les efforts devraient prendre encore un an.
L’Office du tourisme a déclaré que les arrivées de visiteurs devraient augmenter de 35 pour cent en 2024 sur un an, soit environ 70 pour cent du nombre record de 2018.
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Cathay Pacific Airways, la compagnie aérienne nationale de la ville, a reporté plus tôt cette semaine son objectif de rétablir la capacité de passagers aux niveaux d’avant le coronavirus de trois mois jusqu’au premier trimestre 2025.
La compagnie aérienne a déclaré que le changement était principalement dû au manque de personnel, en particulier d’équipage de conduite.
Lau a déclaré que Ngong Ping 360 manquait également de plus de 10 pour cent de son effectif de près de 300 personnes.
La majeure partie des pénuries concernaient des postes de première ligne, que la direction envisageait de contourner en utilisant davantage de solutions électroniques dans des domaines tels que la billetterie, a-t-il ajouté.
Lau a déclaré que l’entreprise avait pris des mesures audacieuses face à la pandémie, notamment la décision de ne pas licencier du personnel.
Il a également exclu tout congé sans solde et a ajouté 14 jours de congé de maladie payés pendant la crise afin de fidéliser le personnel.
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L’entreprise a en outre approuvé une augmentation de salaire d’au moins 3 pour cent pour le personnel en 2023, soit trois mois au début du mois de septembre de l’année précédente.
« Si nous n’avions pas pris ces mesures, nous aurions pu perdre du personnel encore plus expérimenté et il aurait été plus coûteux d’embaucher et de former de nouveaux arrivants », a expliqué Lau.
“[Ngong Ping 360 chairwoman] Jény [Yeung] a soutenu ces mesures et les a réalisées. Comme chacun le sait, certaines entreprises ont été contraintes de réduire leurs effectifs et de mettre du personnel en congés sans solde.»
Lau a déclaré que le Ngong Ping 360 ajouterait 10 « cabines en cristal », avec des fonds et des parois en verre trempé transparent, d’ici le quatrième trimestre de cette année pour porter ce nombre à 20 dans le but de générer davantage de revenus.
Les billets pour les nouveaux téléphériques, qui ont nécessité un investissement d’environ 10 millions de dollars de Hong Kong, coûteront 350 dollars de Hong Kong pour un aller-retour pour un adulte, soit environ 30 % de plus que pour les téléphériques standards.
Le successeur de Lau n’a pas encore été annoncé.
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