2024/3/27 10:16(Mis à jour le 27/03 14:29)
(Agence centrale de presse, Baltimore, 26, reportages complets sur l’étranger) Le pont Kaye à Baltimore, aux États-Unis, a été heurté et brisé par un cargo tôt ce matin, choquant tout le monde de tous horizons. Le pont, nommé d’après Kaye, le parolier de l’hymne national américain et poète amateur, accueillait autrefois environ 34 000 véhicules qui traversaient chaque jour l’un des ports les plus fréquentés des États-Unis.
L’Agence France-Presse a rapporté qu’après que le pont Francis Scott Key a été heurté par un cargo, une partie du pont s’est effondrée instantanément. Si la navigation dans le port de Baltimore continue d’être suspendue, cela pourrait entraîner des pertes économiques majeures.
Le bureau du gouverneur du Maryland, Wes Moore, a publié un communiqué indiquant que le pont de Kaye avait été gravement endommagé, perturbant le trafic maritime dans le port. En 2023, le débit de marchandises étrangères du port de Baltimore totalisera plus de 52 millions de tonnes, pour une valeur d’environ 80 milliards de dollars américains (environ 2 600 milliards de dollars NT).
Le port de Baltimore est le port le plus profond de la baie de Chesapeake dans le Maryland et le port qui traite les plus grands volumes d’importation et d’exportation d’automobiles et de camions légers, ainsi que de sucre et de gypse aux États-Unis.
“Il ne fait aucun doute que cela aura un impact significatif et durable sur la chaîne d’approvisionnement”, a déclaré le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg, lors d’une conférence de presse.
“Il est trop tôt pour évaluer comment dégager les voies navigables et rouvrir les ports”, a-t-il ajouté.
Le port de Baltimore est le 9ème port majeur des États-Unis en termes de volume et de valeur des marchandises étrangères, créant plus de 15 000 emplois directs tout en soutenant près de 140 000 emplois connexes.
Selon les archives de l’État du Maryland, le port de Baltimore génère environ 3,3 milliards de dollars de revenus personnels et rapporte près de 400 millions de dollars de recettes fiscales par an.
Le port de Baltimore est non seulement un port majeur pour le transport de conteneurs roll-off, mais sert également de terminal pour les navires de croisière.
La Chambre de commerce du Maryland a déclaré dans un communiqué qu’une fermeture prolongée du pont de Kaye “perturbera inévitablement l’activité commerciale et les chaînes d’approvisionnement”. (Traducteur : Liu Wenyu/Vérification : Chen Yuting) 1130327
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