Le petit « Custom » de Macbor est renouvelé

Conçue à Barcelone et fabriquée en Chine sous les auspices du Groupe Bordoy, la rénovation de ce ‘Custom’ de faible cylindrée, Macbor rock star 125se concentre sur 22 variantes du modèle précédent.

Naturellement, elle poursuit la philosophie de ce type de moto dans son intégralité, même si elle est désormais plus stylisée, avec une « taille de guêpe » et une technologie d’éclairage à LED.

Le moteur reste le même, avec une boîte de vitesses à cinq rapports et un tableau de bord modifié, désormais 100 % numérique, les pneus sont de 18 pouces à l’avant et de 15 pouces à l’arrière. Freins à disque sur les deux essieux avec étrier flottant à trois pistons sur la jante avant et freinage combiné CBS pour l’utilisation.

Le siège est également nouveau avec une hauteur du sol de 730 millimètres et beaucoup plus confortable que le précédent.

Une fois en route, le comportement de ce Custom est irréprochable. Il marche bien, à une vitesse adéquate, étant très confortable et facile à conduire aussi bien en ville que sur autoroute. Dans les zones courbes, il réussit également, bien que ce support ne soit pas adapté à son utilisation.

Un autre détail important est celui de la consommation de carburant. Dans le test effectué, nous avons à peine dépassé les deux litres aux 100 kilomètres parcourus et avec la capacité du réservoir, 13,5 litres, beaucoup de kilomètres peuvent être parcourus sans avoir à s’arrêter pour faire le plein.

Ce modèle, qui remplace l’existant, est proposé au prix de 2 699 euros et 100 de plus dans la version Flat qui dispose d’un dossier arrière et d’un guidon plus haut.