La violation des règles par le personnel ferroviaire aurait pu entraîner plusieurs événements mortels sur le réseau ferroviaire irlandais en 2021.
C’est ce que révèle le rapport annuel 2021 de l’organisme de surveillance de la sécurité ferroviaire, la Commission de réglementation des chemins de fer (CRR), qui documente un certain nombre d’accidents mortels évités de justesse impliquant du personnel ferroviaire l’année dernière.
Lors d’un incident survenu le 1er février 2021, un membre du personnel de signalisation d’Irish Rail a évité de justesse d’être heurté par un train en mouvement alors qu’il se trouvait sur une voie et distrait par un téléphone portable.
Le rapport indique que “alors que le nombre d’accidents et d’accidents graves était faible en 2021, il y a eu plusieurs événements dangereux très graves où des violations des règles par le personnel ferroviaire auraient pu entraîner plusieurs événements mortels”.
Il a déclaré que cette année, la Commission de régulation ferroviaire (CRR) “accordera une attention particulière à la manière dont les dirigeants et les gestionnaires de l’entreprise réagiront à ces événements”.
Dans un autre cas documenté, le 27 août de l’année dernière, un train est entré en collision avec du matériel d’entretien de la voie et a évité de justesse de heurter plusieurs ingénieurs.
Le 21 juillet de l’année dernière, le rapport indique qu’un membre du personnel d’Irish Rail Track Engineering a évité de justesse d’être heurté par un train en mouvement tout en enregistrant les températures du rail.
Le rapport indique qu’un certain nombre d’incidents documentés “sont uniquement dus au non-respect des règles de sécurité par le personnel”.
Il a déclaré que cela “est particulièrement préoccupant et que les inspecteurs du CRR s’engagent activement avec Iarnród Éireann pour examiner les mesures qu’ils prennent pour éviter que cela ne se reproduise”.
Décès
En 2021, la CRR a reçu 43 mises en demeure relatives à des accidents, incidents ou événements dangereux sur le réseau ferroviaire et s’est mobilisée pour un certain nombre d’entre eux soit immédiatement, soit dans les jours qui suivent l’événement.
Un total de 25 liés au réseau ferroviaire irlandais, 16 se sont produits sur le réseau Luas, un concernait des problèmes de matériel roulant appartenant à Rhomberg Sersa et un concernait les opérations de Bord na Móna.
Le rapport indique que “tragiquement, en 2021, il y a eu six accidents mortels sur les chemins de fer nationaux, tous survenus sur le réseau Iarnród Éireann”.
Les circonstances de quatre de ces décès indiquent un potentiel d’automutilation. Dans le cas des deux décès restants, l’un était dû à une intrusion ou à une mésaventure, le dernier décès n’étant attribué à aucun mouvement ferroviaire, mais plutôt à la découverte de la victime à côté de la voie ferrée.
Il y a également eu une tentative d’automutilation sur le LUAS de Dublin “mais heureusement, la personne n’a subi que des blessures mineures”.
L’année dernière, 32 passagers ont été blessés en tentant de monter à bord ou de descendre d’un train, contre 42 passagers blessés en 2020 et 76 en 2019.
Irlande
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Le nombre total de collisions ferroviaires l’an dernier s’élevait à 74 et cela contre 72 en 2020. Les chiffres montrent que 38 collisions ferroviaires concernaient de gros animaux sur la ligne et 29 avec des obstacles sur la ligne.
Le rapport indique que “dans le contexte persistant de la pandémie de Covid-19, dans l’ensemble, les performances de sécurité du secteur ferroviaire lourd irlandais ont été globalement positives en 2021, à la fois par rapport aux années précédentes et aux statistiques européennes, compte tenu de la réduction du nombre de passagers”. .
Il a déclaré que “l’Irlande a toujours été parmi les États membres qui ont les taux de mortalité les plus bas” sur son réseau ferroviaire.
Le rapport indique qu’il convient de noter qu’il n’y a eu aucun décès de passager en Irlande en 2021 “et que les décès qui ont été signalés sont le résultat d’une intrusion/d’une mésaventure par des personnes”.
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