Certains sourcils ont peut-être été levés lorsque le patron des transports de l’État a choisi de prendre des vacances dans la semaine précédant une fermeture sans précédent de 30 jours de la ligne orange qui a été qualifiée d ‘«urgence de transit».
Le secrétaire et PDG de MassDOT, Jamey Tesler, est retourné dans le Massachusetts mercredi “après des vacances en famille prévues”, a déclaré la porte-parole de l’agence, Jacquelyn Goddard.
“Pendant qu’il était hors de l’État, il est resté en communication étroite avec le personnel sur les problèmes, y compris l’exécution des plans pour la prochaine fermeture de la ligne orange”, a-t-elle déclaré.
Bien que le moment du voyage, signalé pour la première fois par Politico, ne soit peut-être pas optimal, les défenseurs du transport en commun ont répondu par un haussement d’épaules collectif, affirmant qu’ils avaient de plus gros poissons à faire frire pour le moment.
“Honnêtement, je ne pense pas que ce soit un gros problème”, a déclaré Stacy Thompson, directrice exécutive de LivableStreets. “Tout le monde quitte l’État du Massachusetts à un moment donné.”
Thompson a déclaré qu’il n’y avait aucun sens en interne que Tesler ait été absente parmi ses partenaires au niveau municipal, MassDOT et le MBTA.
Jarred Johnson, directeur de l’exploitation de TransitMatters, a accepté, affirmant qu’il ne doutait pas que Tesler restait en contact avec ses collègues de MassDOT et d’autres personnes impliquées dans le projet pendant qu’il était hors de la ville.
Johnson a déclaré qu’il était plus préoccupé par l’interférence potentielle du gouverneur Charlie Baker avec la communication MBTA pendant l’arrêt, citant ce qui a été vu concernant les déraillements survenus lors du détournement de la Blue Line.
Il n’est pas non plus ravi de «l’attitude cavalière» de Baker envers les difficultés que les navetteurs endureront pendant la fermeture prolongée de la ligne orange et partielle de la ligne verte.
Le bureau de Baker n’a pas répondu à une demande de commentaire.
