Le patron de Ryanair exclut les vols Cork-Dublin

Le patron de Ryanair, Michael O’Leary, a exclu toute relance d’un service de vol entre Cork et Dublin.

Ses commentaires interviennent alors que le directeur général de daa, Kenny Jacobs, a annoncé qu’un retour du service était une forte possibilité plus tôt cette semaine.

« Je serais étonné qu’il ne revienne pas à un moment donné. Il ne reviendra pas aux chiffres qu’il était. C’était une route qui avait trop de fréquence, et qui peut tuer une route », a déclaré M. Jacobs, l’ancien directeur du marketing de Ryanair, à la Examinateur irlandais mardi.

La société semi-étatique daa exploite l’aéroport de Dublin et l’aéroport de Cork.

Cependant, le directeur général de Ryanair a déclaré que le réseau autoroutier entre les deux comtés signifie que la demande de vols est faible.

Lors d’une conférence de presse à Bruxelles, le patron de la compagnie aérienne a déclaré : « Je ne pense pas que les vols Cork-Dublin reviendront.

“Le trajet sur autoroute est désormais inférieur à deux heures, les services ferroviaires sont inférieurs à deux heures.”

«Nous exploitons un vol domestique de Kerry à Dublin, où le trajet routier est de cinq heures, et cela se déroule maintenant sur un avion vert et propre. Donc, je pense que c’est acceptable », a-t-il déclaré, abordant les problèmes environnementaux liés à l’exploitation d’une deuxième route irlandaise.

Le service Cork-Dublin, exploité à la fois par Ryanair et Aer Lingus Regional, a cessé en 2011 suite à l’ouverture de l’autoroute M8 qui a réduit les temps de conduite entre les deux villes.

“En réalité, si vous avez un petit pays comme l’Irlande avec un très important et bon réseau autoroutier, le marché détermine qu’il n’y a pas de marché pour les vols court-courriers”, a déclaré M. O’Leary.

Il a expliqué que Ryanair avait été la principale compagnie aérienne opérant des vols entre Cork et Dublin, en disant : « Nous avions trois vols par jour avec des coefficients de remplissage de 97 %, et une fois l’autoroute terminée, le coefficient de remplissage est passé de 97 % à 23 % ».

M. O’Leary était à Bruxelles pour demander à la Commission européenne d’agir face à l’impact des grèves du contrôle du trafic aérien (ATC) en France, qui continuent d’affecter les passagers irlandais.

Il a remis près de 1,2 million de signatures de pétitions de passagers de Ryanair à travers l’Europe à la commission.

La pétition de Ryanair appelle la Commission européenne à “prendre des mesures immédiates et à protéger la liberté de circulation et de survol des citoyens européens pendant les grèves de l’ATC français”.