PT Pertamina (Persero) a expliqué les raisons pour lesquelles le mazout (BBM) de Malaisie moins cher qu’en Indonésie.
La présidente et directrice de Pertamina, Nicke Widyawati, a déclaré que cela était dû au fait que les subventions versées par le gouvernement malaisien à Petroliam Nasional Berhad (Petronas), une société pétrolière et gazière appartenant à la Malaisie, étaient supérieures à celles versées par l’Indonésie.
“Les subventions de Petronas sont beaucoup plus importantes que celles de l’Indonésie. C’est pourquoi le prix de vente du carburant est moins cher car le pétrole utilisé par la Malaisie, l’Amérique et l’Indonésie est basé sur le pétrole mondial. C’est la même chose”, a déclaré Nicke lors d’une réunion d’audition avec la Commission VI DPR. , mercredi (6/7).
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On sait que le prix du carburant en Malaisie pour le type Ron 95 ou équivalent au Pertamax Plus est en effet moins cher que le Pertalite. Citant la page globalpetrolprices.com, le carburant RON 95 en Malaisie est actuellement vendu au prix de 2,05 ringgit par litre ou équivalent à 6 964 Rp (en supposant un taux de change de 3 397 Rp par ringgit malaisien).
Pendant ce temps, le carburant RON 97 coûte 3,91 ringgits par litre, ce qui équivaut à Rp. 13 283.
Auparavant, PT Pertamina (Persero) avait estimé que le quota de carburant subventionné pour les types pertalite et diesel serait dépassé d’ici la fin de cette année. Leurs estimations sont basées sur la mobilité croissante de la population et la tendance croissante des ventes de carburant subventionné.
Pour la pertalite, la présidente et directrice de Pertamina, Nicke Widyawati, prévoit que sa consommation passera à 28,5 millions de kilolitres, bien au-dessus des 23 millions de kilolitres fixés par le gouvernement cette année.
Parallèlement, pour le diesel, il estime que la consommation passera de 14,9 millions de kilolitres à 17,2 millions de kilolitres.
“Ce type de carburant d’affectation augmentera au-delà de son quota”, a déclaré Nicke.
(tdh / agt)
