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Économie

Nouveaux prix du carburant Pertamina : la liste complète en vigueur au 1er novembre

by Sophie Bernard - Économie
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Indonésie : Hausse des prix du carburant à partir du 1er novembre

Jakarta – Pertamina,la compagnie pétrolière nationale indonésienne,a annoncé une augmentation des prix de l’essence et du diesel à compter du 1er novembre. Cette décision intervient dans un contexte de pression sur les finances publiques et de volonté de rationaliser les subventions énergétiques.

Le prix du pertalite (essence à indice d’octane inférieur) s’établit désormais à 10 000 roupies indonésiennes (environ 0,65 dollar américain) le litre, tandis que le diesel reste à 6 800 IDR (environ 0,44 dollar américain) le litre.

Voici la liste complète des nouveaux prix :

* Pertalite : 10 000 IDR/litre
* Pertamax RON 92 : 12 200 IDR/litre
* Pertamax Green RON 95 : 13 000 IDR/litre
* Pertamax Turbo RON 98 : 13 100 IDR/litre
* Dexlite : 13 900 IDR/litre
* Pertamina DEX : 14 200 IDR/litre
* Pertamax (Pertashop uniquement) : 12 100 IDR/litre

Contexte et implications

L’Indonésie, comme de nombreux pays en développement, a longtemps maintenu des subventions importantes sur les carburants pour protéger les consommateurs des fluctuations des prix mondiaux du pétrole. Cependant, ces subventions représentent un fardeau considérable pour le budget de l’État. La hausse des prix du pétrole brut, exacerbée par des facteurs géopolitiques mondiaux, a rendu ces subventions de plus en plus insoutenables.

Cette augmentation des prix du carburant aura inévitablement un impact sur le coût de la vie en Indonésie, notamment sur les transports et les biens de consommation courante. le gouvernement s’attend à ce que cette mesure contribue à réduire la demande de carburant subventionné et à libérer des fonds pour des programmes sociaux et des investissements dans les infrastructures.

L’Indonésie est un pays fortement dépendant des importations de pétrole, ce qui la rend particulièrement vulnérable aux chocs pétroliers. La diversification des sources d’énergie et l’investissement dans les énergies renouvelables sont des priorités à long terme pour réduire cette dépendance et assurer la sécurité énergétique du pays. Le gouvernement indonésien a annoncé des plans pour augmenter la production d’éthanol et de biodiesel, ainsi que pour développer des projets d’énergie solaire et éolienne.

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Économie

Pertamina ajuste les prix des carburants dès le 1er novembre

by Sophie Bernard - Économie
written by Sophie Bernard - Économie

Pertamina annonce une baisse des prix du carburant en Indonésie

Jakarta, Indonésie – Pertamina, la compagnie pétrolière nationale indonésienne, a annoncé une baisse des prix du carburant à ses stations-service à compter du 1er juin 2025. Cette décision intervient après une période de fluctuations des prix mondiaux du pétrole et vise à alléger le fardeau financier des consommateurs indonésiens.

Actuellement, le Pertamax est vendu à 12 100 roupies indonésiennes le litre, uniquement dans les stations Pertashop. Les nouveaux prix pour les différents types de carburant seront communiqués prochainement.

Cette annonce s’inscrit dans une politique gouvernementale visant à stabiliser les prix de l’énergie et à soutenir la croissance économique. L’Indonésie, en tant que pays en développement, est particulièrement sensible aux variations des prix du pétrole, qui peuvent avoir un impact significatif sur son économie et le pouvoir d’achat de sa population.

Les ajustements de prix du carburant en Indonésie sont souvent liés à la politique de subventions gouvernementales. Ces subventions visent à maintenir des prix abordables pour les consommateurs, mais elles représentent également un fardeau important pour les finances publiques.La décision de baisser les prix,même légèrement,est donc un signal positif pour les consommateurs et l’économie en général.

Les experts estiment que cette baisse des prix pourrait stimuler la consommation intérieure et contribuer à réduire l’inflation.Elle pourrait également avoir un impact positif sur les secteurs des transports et de la logistique, qui sont fortement dépendants des prix du carburant.

Pertamina s’engage à assurer un approvisionnement stable en carburant à travers l’archipel indonésien et à répondre aux besoins croissants de la population. La compagnie continue d’investir dans l’exploration et la production de pétrole et de gaz pour renforcer la sécurité énergétique du pays.

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Économie

Shell : Nouvel accord et réapprovisionnement imminent du carburant pour l’ESDM

by Sophie Bernard - Économie
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jakarta, Indonésie – Pertamina accélère le processus d’attribution des stations-service

le gouvernement indonésien, par le biais de pertamina, s’apprête à accélérer l’attribution des stations-service (SPBU) à des entreprises privées. L’annonce a été faite mercredi 15 octobre 2025, lors d’une réunion au Center de Convention de Jakarta.

Jusqu’à présent, le processus d’enchères était ralenti par les retraits d’entreprises candidates, obligeant à regrouper les offres et à retarder les décisions. La nouvelle procédure prévoit désormais un traitement individuel de chaque candidature.

“Chacun sera traité un par un”, a déclaré un responsable lors de la réunion. Cette modification vise à fluidifier le processus et à éviter les blocages causés par les abandons.

Des négociations sont en cours entre Pertamina et plusieurs entreprises privées, dont Shell, et des résultats concrets sont attendus lors d’une prochaine réunion vendredi 17 octobre. Le responsable s’est dit “plus optimiste” quant à l’issue de ces négociations.

Contexte et enjeux de l’approvisionnement en carburant en Indonésie

L’Indonésie,archipel de plus de 17 000 îles,est fortement dépendante de l’approvisionnement en carburant pour assurer la mobilité de sa population et le fonctionnement de son économie. Pertamina, l’entreprise nationale pétrolière, joue un rôle central dans la distribution du carburant à travers le pays.

L’ouverture du secteur des stations-service à des entreprises privées s’inscrit dans une stratégie plus large de diversification de l’offre et d’amélioration de la concurrence. Elle vise également à moderniser le réseau de distribution et à garantir un approvisionnement stable et fiable, notamment dans les régions éloignées.

Le gouvernement indonésien a mis en place plusieurs mesures pour stabiliser les prix du carburant et protéger les consommateurs des fluctuations du marché international. L’augmentation du nombre de stations-service privées devrait contribuer à renforcer la résilience du système d’approvisionnement et à améliorer l’accès au carburant pour tous les Indonésiens.

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Nouvelles

Incendie à la raffinerie de Dumai : Pertamina confirme

by Elodie Martin - Nouvelles
written by Elodie Martin - Nouvelles

URGENT : Incendie dans une raffinerie Pertamina à Dumai – Appels à la prière

Dumai, Indonésie – Un incendie s’est déclaré dans une raffinerie de Pertamina à Dumai, suscitant des inquiétudes et des appels à la prière de la communauté pour une résolution rapide de la situation.

Un porte-parole a déclaré : « Veuillez prier pour les prières de la communauté, afin que cet incident puisse être immédiatement géré. »

Les détails concernant l’origine de l’incendie et l’étendue des dégâts restent flous à ce stade. pertamina a annoncé qu’une enquête serait menée au quatrième trimestre 2025 pour évaluer un investissement de 377 billions de roupies dans les entreprises russes en Indonésie.

Contexte : L’importance stratégique des raffineries en Indonésie

L’Indonésie, en tant que l’un des plus grands producteurs de pétrole d’Asie du Sud-Est, dépend fortement de ses raffineries pour répondre à la demande intérieure croissante de carburant et de produits pétrochimiques. Les raffineries Pertamina, en particulier, jouent un rôle crucial dans la sécurité énergétique du pays. Dumai,située sur l’île de Sumatra,abrite une des principales installations de raffinage de Pertamina,traitant quotidiennement des centaines de milliers de barils de pétrole brut.

Les incidents survenant dans ces installations peuvent avoir des conséquences significatives, allant des perturbations de l’approvisionnement en carburant aux impacts environnementaux potentiels. La sécurité des raffineries est donc une priorité absolue pour le gouvernement indonésien et les entreprises pétrolières. les protocoles de sécurité rigoureux et les plans d’intervention d’urgence sont en place pour minimiser les risques et atténuer les conséquences en cas d’incident.

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Économie

Pertamina : Nouveaux prix du carburant en vigueur le 1er octobre, avec hausse constatée

by Sophie Bernard - Économie
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Pertamina ajuste ses prix du carburant en Indonésie – Mise à jour

Jakarta, Indonésie – Pertamina, la compagnie pétrolière nationale indonésienne, a ajusté ses prix du carburant dans plusieurs provinces à partir du 1er octobre. Ces changements affectent principalement les carburants PertAmax, PertaMax Turbo, Dexlite et Pertamina Dex.

Selon les informations disponibles, les prix varient considérablement d’une région à l’autre. PertAmax est proposé à 12 500 IDR par litre dans la plupart des régions, notamment Sulawesi Central, Sulawesi Sud-Est, Sulawesi du Sud, sulawesi Ouest, Maluku, Papouasie, Papouasie Occidentale, Papouasie du Sud, les Montagnes de Papouasie, Papouasie Centrale et Papouasie du Sud-Ouest.

PertaMax Turbo est quant à lui vendu à 13 400 IDR par litre dans les provinces de Sulawesi Central, Sulawesi Sud-Est, Sulawesi du sud et Sulawesi Ouest. En Papouasie, son prix est également de 13 400 IDR.

Dexlite est proposé à 14 000 IDR par litre dans la majorité des régions, tandis que Pertamina Dex est vendu à 14 300 IDR par litre dans les provinces de Sulawesi Central, Sulawesi Sud-Est, Sulawesi du Sud, Sulawesi Ouest et Papouasie Occidentale, ainsi que dans la région de Papouasie du Sud-Ouest.

Une exception notable est observée dans les Moluques du Nord, où PertAmax est proposé à un prix variant entre 12 500 et 12 800 IDR par litre.

Contexte et implications:

Les ajustements de prix du carburant en Indonésie sont un sujet sensible, ayant un impact direct sur le coût de la vie et l’économie nationale. Pertamina ajuste régulièrement ses prix en fonction des fluctuations du marché mondial du pétrole et des taux de change de la roupie indonésienne.

Ces variations régionales reflètent souvent les coûts de transport et de distribution dans les différentes îles de l’archipel indonésien. Le gouvernement indonésien subventionne une partie du prix du carburant pour maintenir l’accessibilité pour la population, mais ces subventions sont régulièrement revues.

les consommateurs sont encouragés à consulter les stations-service locales pour obtenir les prix les plus récents et précis.

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Économie

Stations-service privées : difficultés à distribuer rapidement le carburant Pertamina

by Sophie Bernard - Économie
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Stations-service privées se préparent à absorber le carburant Pertamina

Jakarta, Indonésie – Les stations-service privées indonésiennes se préparent à augmenter leur approvisionnement en carburant auprès de Pertamina, l’entreprise nationale pétrolière, dans le cadre d’accords commerciaux directs. La situation intervient alors que le gouvernement indonésien cherche à diversifier l’approvisionnement en carburant et à assurer une distribution plus équitable à travers le pays.

Jusqu’à présent,PT VIVO Energy Indonesia (vivo) est la seule entreprise privée à avoir officiellement conclu un accord avec Pertamina Patra Niaga (PPN) pour l’achat de 40 000 barils de carburant de base. D’autres entreprises sont en cours de négociations avec Pertamina.

Selon Laode,un responsable impliqué dans le processus,l’approvisionnement en carburant est disponible,mais sa mise en œuvre dépend de la rapidité des négociations entre les entreprises privées et pertamina.Ces transactions se déroulent exclusivement de manière “entreprise à entreprise” (B2B).

Roberth MV Dumatubun, secrétaire d’entreprise de TVA, a souligné que la collaboration avec le secteur privé démontre l’importance d’un effort conjoint pour maintenir la sécurité énergétique du pays. Il a ajouté que cette coopération devrait conduire à des services énergétiques plus équitables et bénéfiques pour l’ensemble de la communauté.

Contexte et perspectives :

L’Indonésie, en tant qu’archipel vaste et peuplé, est confrontée à des défis logistiques importants pour assurer un approvisionnement en carburant stable et abordable à travers tout le pays. La dépendance historique à Pertamina comme principal fournisseur a parfois entraîné des pénuries localisées et des fluctuations de prix.

L’ouverture du marché à la concurrence et la promotion des partenariats B2B visent à renforcer la résilience du secteur énergétique indonésien. En diversifiant les sources d’approvisionnement et en encourageant l’investissement privé, le gouvernement espère améliorer l’efficacité de la distribution, réduire les coûts et garantir un accès plus large au carburant pour les consommateurs et les entreprises.

Cette évolution s’inscrit dans une tendance mondiale de libéralisation des marchés de l’énergie, où les gouvernements cherchent à encourager la concurrence et l’innovation pour répondre aux besoins énergétiques croissants de leurs populations. L’Indonésie, avec sa population de plus de 270 millions d’habitants et son économie en pleine croissance, est un marché clé pour les entreprises énergétiques internationales.

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Économie

Hausse de fréquentation : les stations privées importatrices de carburant via Pertamina attirent les conducteurs

by Sophie Bernard - Économie
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Ruée vers Pertamina : Les consommateurs abandonnent les stations-service privées face à la nouvelle politique d’importation

Jakarta, Indonésie – Une vague de consommateurs indonésiens se détourne des stations-service privées pour revenir vers Pertamina, l’entreprise nationale de pétrole et de gaz, suite à la récente politique d’importation de carburant.Des conducteurs et motocyclistes expriment leur préférence pour Pertamina, principalement en raison de considérations de prix et de confiance dans la qualité du carburant.

Satria, un motocycliste de Jakarta, estime que la politique d’importation n’est pas un problème tant que la qualité du carburant dans les stations privées reste garantie. Cependant, il avoue choisir Pertamina pour son prix plus abordable si la qualité est équivalente.

Riko, un automobiliste, confirme cette tendance, expliquant qu’il a temporairement migré vers Pertamina en raison de ruptures de stock dans certaines stations privées.

Cette migration vers Pertamina soulève des inquiétudes quant à la concentration du pouvoir de fixation des prix. Riko met en garde contre le risque d’un contrôle des prix par une seule entité, soulignant la nécessité d’une surveillance gouvernementale rigoureuse pour garantir une concurrence équitable et protéger les consommateurs.

Contexte et enjeux de la politique d’importation

La décision du gouvernement indonésien de permettre aux stations-service privées d’importer directement du carburant vise à diversifier l’approvisionnement et à réduire la dépendance à Pertamina.cependant, cette politique est confrontée à des défis, notamment la nécessité de garantir la qualité du carburant importé et de prévenir une hausse des prix.

L’indonésie, en tant que pays en développement à forte croissance économique, est fortement dépendante des importations de pétrole.La volatilité des prix du pétrole sur le marché mondial et les fluctuations du taux de change de la roupie indonésienne peuvent avoir un impact significatif sur l’économie nationale.

La politique d’importation de carburant est donc un enjeu crucial pour le gouvernement indonésien, qui doit trouver un équilibre entre la nécessité de garantir un approvisionnement stable et abordable en carburant et la volonté de promouvoir une concurrence saine sur le marché.La surveillance attentive des prix et de la qualité du carburant,ainsi que la protection des intérêts des consommateurs,seront essentielles pour assurer le succès de cette politique.

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Économie

Arrivage de BBM importé pour Shell CS à Jakarta

by Sophie Bernard - Économie
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Jakarta – Arrivée d’un premier lot de carburant importé pour Shell

Un premier lot de carburant importé destiné à la société pétrolière Shell est arrivé aujourd’hui à Jakarta. Cette livraison intervient dans le cadre d’un accord conclu avec plusieurs entreprises privées, dont Vivo, AKR, Exxon, BP et Shell, visant à garantir l’approvisionnement du marché indonésien.

Cet accord, fruit de discussions récentes, prévoit l’intervention d’organismes indépendants pour contrôler la qualité des produits distribués et assurer une transparence accrue de l’offre. Les entreprises participantes se sont engagées à soumettre rapidement leurs besoins supplémentaires en quotas, même si certaines nécessitent encore une coordination avec leurs sièges sociaux respectifs à l’étranger.

Cette initiative s’inscrit dans un contexte de demande croissante en carburant en Indonésie, et vise à stabiliser le marché et à prévenir d’éventuelles pénuries. L’arrivée de ce premier lot marque une étape importante dans la mise en œuvre de cette stratégie d’approvisionnement diversifiée.

L’Indonésie, en tant que l’une des économies les plus dynamiques d’Asie du Sud-Est, dépend fortement des importations de pétrole pour répondre à ses besoins énergétiques croissants. Le pays a mis en place plusieurs politiques pour réduire cette dépendance, notamment en investissant dans les énergies renouvelables et en améliorant l’efficacité énergétique. Cependant, à court terme, les importations restent essentielles pour assurer la sécurité énergétique du pays.

Les accords de ce type, impliquant des partenariats public-privé et des contrôles de qualité indépendants, sont de plus en plus courants dans le secteur énergétique mondial. Ils visent à garantir un approvisionnement fiable et abordable en carburant, tout en protégeant les consommateurs contre les pratiques commerciales déloyales.

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Économie

Pertamina fournit du carburant aux stations-service privées, sans viser le profit

by Sophie Bernard - Économie
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Pénurie de carburant en Indonésie : Les stations-service privées s’accordent avec Pertamina

Jakarta, Indonésie – Face à une récente pénurie de carburant dans les stations-service privées du pays, le gouvernement indonésien a annoncé un accord avec les principaux opérateurs du secteur. Shell,BP AKR,Vivo et ExxonMobil se sont engagés à s’approvisionner directement auprès de PT Pertamina (Persero),l’entreprise nationale pétrolière.

Cette décision fait suite à une réunion d’urgence organisée par le ministre de l’Énergie et des Ressources minérales, Bahlil Lahadalia, afin de répondre aux inquiétudes croissantes concernant la disponibilité du carburant.

Selon les déclarations officielles, les stations-service privées achèteront le carburant de base à Pertamina, sans additifs pré-mélangés. Cette approche vise à garantir un approvisionnement plus stable et à éviter les variations de qualité qui pourraient affecter les consommateurs.

contexte et enjeux du marché indonésien du carburant :

L’Indonésie,archipel de plus de 17 000 îles,dépend fortement des importations de pétrole pour répondre à ses besoins énergétiques. Le marché du carburant est traditionnellement dominé par Pertamina, qui gère un vaste réseau de stations-service à travers le pays.

L’ouverture du marché aux opérateurs privés,ces dernières années,visait à stimuler la concurrence et à améliorer l’efficacité de la distribution. Cependant,cette transition s’est avérée complexe,notamment en raison des défis logistiques liés à l’approvisionnement d’un pays aussi vaste et dispersé.

La pénurie récente a mis en évidence la vulnérabilité du système et la nécessité d’une coordination plus étroite entre les acteurs publics et privés. L’accord conclu avec Pertamina représente une étape importante pour stabiliser le marché et assurer un accès équitable au carburant pour tous les Indonésiens.

Les autorités indonésiennes continuent de surveiller de près la situation et d’explorer des solutions à long terme pour renforcer la sécurité énergétique du pays, notamment en investissant dans les énergies renouvelables et en améliorant l’efficacité énergétique.

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Économie

Polémique autour du BBM : La commission WAKA XII du DPR épingle la politique de Bahlil

by Sophie Bernard - Économie
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Pénurie de carburant en Indonésie : Un député critique la réponse gouvernementale

Jakarta, Indonésie – La gestion de la pénurie de carburant actuelle en Indonésie est vivement critiquée par un membre de la commission XII du DPR (Chambre des Représentants du Peuple). Bambang Wuryanto, de la commission chargée des finances et du budget, estime que les politiques mises en place par le gouvernement manquent d’efficacité et pourraient même être contre-productives.

Selon Bambang, les mesures prises par le ministère n’ont pas suffisamment atténué l’impact de la pénurie sur la population. Il a exprimé son inquiétude quant au fait que le président soit constamment contraint de gérer des problèmes mineurs qui n’affectent pas significativement les finances de l’État.

La pénurie a entraîné une augmentation de la fréquentation des stations-service privées, qui représentent actuellement seulement 5% du marché et vendent du carburant non subventionné. Bambang explique que cette transition vers les stations privées est une conséquence directe des problèmes rencontrés avec Pertamina, l’entreprise nationale de pétrole et de gaz, et non une augmentation réelle de la demande.

“Il y a une transition du marché, pas l’ajout de besoins”, a-t-il déclaré, soulignant que les consommateurs se tournent vers les stations privées en raison des challengingés d’approvisionnement chez Pertamina.

Contexte et enjeux de la sécurité énergétique indonésienne :

L’Indonésie, bien qu’étant un producteur de pétrole, reste un importateur net de carburant. La demande intérieure croissante, combinée à des infrastructures vieillissantes et à des problèmes de distribution, rend le pays vulnérable aux pénuries et aux fluctuations des prix internationaux. Le gouvernement indonésien a mis en place un système de subventions pour maintenir les prix du carburant abordables pour la population, mais ce système est coûteux et peut entraîner des distorsions du marché.

La dépendance aux importations de carburant pose également des défis en matière de sécurité énergétique. Les tensions géopolitiques et les perturbations de la chaîne d’approvisionnement mondiale peuvent avoir un impact significatif sur la disponibilité et le prix du carburant en Indonésie.

La situation actuelle met en lumière la nécessité d’investissements importants dans les infrastructures pétrolières et gazières, ainsi que dans le développement de sources d’énergie alternatives pour réduire la dépendance du pays aux combustibles fossiles et assurer sa sécurité énergétique à long terme. Le débat sur la réforme du système de subventions et la diversification des sources d’énergie est donc plus pertinent que jamais.

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