Nouvelles Du Monde

Le nom du garde du corps de la princesse Diana laisse tomber le “vrai coupable” derrière sa mort

Le nom du garde du corps de la princesse Diana laisse tomber le “vrai coupable” derrière sa mort

L’ancien garde du corps de la princesse Diana décompose sa “véritable” cause de décès.

L’ancien garde du corps de Diana, Lee Sansum, a fait ces révélations à Le soleil, lors d’un entretien antérieur.

Dans son interview avec le point de vente le mois dernier, il a commencé par noter comment “Ça aurait pu être moi dans cette voiture.”

“Nous avons tiré à la courte paille pour voir qui accompagnerait Trevor [Rees-Jones, Diana’s bodyguard who was in the front seat of the car and the crash’s only survivor] ce week end.”

« Lorsque j’ai appris qu’ils ne portaient pas de ceinture de sécurité lors de l’accident, j’ai compris pourquoi ils n’avaient pas survécu. J’ai toujours insisté là-dessus.

Il a également noté que la famille Al-Fayed avait été «strictement» invitée à porter la ceinture de sécurité, et il a été rapporté que le seul survivant, M. Rees-Jones, était le seul passager à porter sa ceinture de sécurité.

Lire aussi  Résultats en direct d'AEW Dynamite: match pour le titre Jericho contre Danielson ROH – GAGNÉ / F4W

Dans son propre livre, M. Sansum a également noté: «Il y avait une attention compréhensible sur les ceintures de sécurité lors de l’enquête et le fait que les personnes décédées dans l’accident – ​​Diana, Dodi et Henri Paul – ne les portaient pas. Seul Trevor l’était et il a survécu, juste.

Ma première réaction à la nouvelle de l’accident a été de me demander comment cela avait pu se produire – ils voyageaient dans une voiture robuste et je ne pouvais pas imaginer comment trois personnes auraient pu mourir dans les rues de Paris comme ça.

“Mais ensuite j’ai vu l’état du véhicule. Plus tard, quand j’ai appris qu’ils ne portaient pas de ceinture de sécurité, j’ai commencé à comprendre pourquoi ils n’avaient pas survécu.

Il a été constaté que le conducteur du véhicule, Henri Paul était sous l’emprise de l’alcool dans la nuit du 31 août 1997.

Le rapport final le faisait également référence dans son intégralité et accusait le chauffeur d’être le coupable des décès, et citait même les paparazzis qui l’accompagnaient.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

ADVERTISEMENT