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“Le jour le plus sombre du cyclisme britannique”

“Le jour le plus sombre du cyclisme britannique”

Dieu Soleil WiV

Les anciens coureurs de la défunte équipe AT85 Pro Cycling ont déclaré que la scène de course britannique serait bien pire sans l’équipe de longue date.

Après avoir connu des “problèmes de financement” ainsi qu’un “secteur bancaire et financier de plus en plus incertain”, l’équipe ont été forcés de plierlaissant plusieurs coureurs et membres du personnel sans emploi.

Le pilote de Saint Piran, Alex Richardson, qui a roulé pour AT85 sous son ancienne apparence de Canyon dhb p/b Bloor Homes, a déclaré Cyclisme hebdomadaire que l’équipe de Tim Elverson a fourni “une plate-forme pour les personnes qui, autrement, ne l’auraient peut-être pas eue”.

“Ce n’est pas bon pour le cyclisme national et pour nourrir de bons coureurs, il y a eu beaucoup de succès qui sont sortis de cette équipe”, a déclaré Richardson. « Il y a beaucoup de succès et de plaisir qui en découlent. Ils ont donné aux jeunes cavaliers, voire à certains des plus âgés, l’expérience nécessaire pour se développer.

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«Ils ont fourni une plate-forme à des personnes qui ne l’auraient peut-être pas autrement. Vous offrez fondamentalement des opportunités aux gens, ce qui est vraiment une bonne chose à faire.

Rouler pour l’équipe d’Elverson a permis à Richardson de progresser au niveau ProTeam avec Alpecin-Fenix, ce dont il a expliqué qu’il était très reconnaissant et que la tenue d’Elverson était un “niveau au-dessus” des autres au Royaume-Uni à cette époque.

“J’ai beaucoup d’admiration pour Tim. Il m’a massivement aidé à trouver le succès et par conséquent une énorme quantité d’autosatisfaction et d’apprentissage dans le sport », a ajouté Richardson. “C’est en grande partie grâce à lui.”

Matt Bostockqui est devenu champion masculin du circuit national britannique alors qu’il roulait pour WiV SunGod l’année dernière, a déclaré que l’équipe d’Elverson s’était avérée cruciale dans son ascension vers les rangs ProTeam avec Bolton Equities Black Spoke pour 2023.

“C’est tout simplement terrible pour les garçons maintenant que c’est la mi-saison. Je suis dégoûté pour les coureurs et le personnel », a déclaré Bostock. “Je manquais de confiance quand je suis arrivé chez Tim, et il était vraiment important dans la façon dont il m’a aidé à commencer à aborder la course et à avoir plus de confiance.”

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« J’ai connu une année réussie l’an dernier en remportant ce titre national. C’était évidemment spécial pour moi, mais c’était aussi spécial pour Tim et l’équipe », a-t-il ajouté. « C’est vraiment très triste. J’aurais pu facilement me retrouver dans cette situation, donc je suis reconnaissant pour tout ce que j’en ai retiré.

Saint Piran, l’une des deux équipes continentales britanniques restantes de l’UCI, a confirmé CW qu’ils avaient eu des conversations avec AT85 DS Colin Sturgess en vue d’aider à trouver des places pour certains pilotes AT85.

Dans une déclaration de l’équipe basée à Cornwall publiée cet après-midi, le propriétaire de l’équipe, Richard Pascoe, a déclaré que “le parrainage et les partenariats riches en liquidités” sur le circuit britannique “diminuent”.

“AT85 Pro Cycling et ses incarnations précédentes ont établi le niveau à suivre pour les autres dans le cyclisme professionnel, donc cette nouvelle est un triste jour sur la scène cycliste britannique”, a déclaré Pascoe. “Colin et Tim ont contribué à transformer la scène cycliste au Royaume-Uni et j’espère qu’ils continueront à le faire. Le cyclisme professionnel est une petite famille. Un changement comme celui-ci est terrible pour l’équipe, ses coureurs et son staff – nous ressentons beaucoup leur situation.”

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“À l’avenir, il est crucial de construire le cyclisme professionnel sur une base solide de financement et de soutien durables.”

L’ancien coureur d’élite britannique devenu animateur de podcast, Tommy Bustard, a qualifié la perte de l’AT85 de “jour le plus sombre du cyclisme britannique”.

Bustard, un ami proche du pilote AT85 Rob Scott, a déclaré Cyclisme hebdomadaire : “Rob Scott a remporté sept courses l’an dernier. Il avait 15 podiums et aurait dû aller ProConti sinon WorldTour.

Il a ajouté : « C’est presque la fin. Il reste deux équipes. »

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