Le gouvernement fédéral dissout apparemment l’accord pour un atelier de chars en Pologne

L’Ukraine a besoin de toute urgence d’un moyen de remettre en service des chars de combat principaux de style occidental endommagés. Dans leur contre-offensive en cours, les forces armées ukrainiennes subissent de lourdes pertes. En mars, après de nombreuses hésitations, le gouvernement allemand a remis à l’Ukraine 18 chars modernes Leopard 2 A6. D’autres partenaires européens ont également promis des livraisons, dont la Pologne. Mais il y a aussi un différend au sujet des chars Leopard A4 fournis par la Pologne : sur les 14 véhicules livrés, huit sont arrivés en Ukraine endommagés, comme l’a appris le Handelsblatt.

L’objectif du centre de réparation prévu était d’entretenir les chars Leopard le plus près possible de la frontière avec l’Ukraine afin d’avoir de courtes distances. En avril, le ministre de la Défense Boris Pistorius (SPD) et son homologue ont signé une déclaration d’intention pour la construction de l’atelier de chars.

Le centre sera mis en place conjointement par les groupes d’armement allemands Rheinmetall et Krauss-Maffei Wegmann (KMW) et la société polonaise PGZ. Selon des milieux informés, PGZ aurait demandé des prix dix fois plus élevés que d’habitude.

Pistorius avait récemment accentué la pression lors d’une rencontre avec son homologue polonais Mariusz Blaszczak. Les négociations devraient être achevées “si possible dans les dix prochains jours afin que nous sachions dans quelle direction vont les choses”, a déclaré Pistorius.

Selon le ministère fédéral de la Défense, les chars Leopard 2 A5 et Leopard 2 A6 doivent être réparés en Allemagne et probablement aussi en Lituanie.

Les travaux de réparation sur ces modèles peuvent commencer dès maintenant, “dès que les forces armées ukrainiennes indiquent le besoin de réparation”. Les négociations pour la réparation des chars de combat principaux Leopard 2A4 étaient toujours en cours.

De nombreux chars Leopard ukrainiens endommagés

L’Ukraine s’appuie sur des chars Leopard aptes au combat car ils sont nécessaires pour reprendre les zones sous contrôle russe dans le sud et l’est du pays. Selon les experts, environ la moitié des chars Leopard livrés sont déjà endommagés. Des photos du champ de bataille circulant sur les réseaux en ligne montrent qu’un ou deux véhicules sont détruits, d’autres ont besoin de réparations.

Cela nécessite généralement quelques centaines d’heures de travail par Leopard 2. Aux prix normaux du marché, le gouvernement fédéral doit compter avec un montant de l’ordre du million à trois chiffres pour l’atelier de réparation. En Pologne, cependant, ces coûts auraient été nettement plus élevés, a déclaré une personne familière avec les processus au Handelsblatt.

Alternativement, les chars de combat principaux pourraient désormais être révisés en Ukraine même. À cette fin, les Allemands coopéreraient avec la société d’armement ukrainienne Ukroboronprom. L’entreprise publique de plus de 60 000 employés maintient un certain nombre de sites dans l’ouest du pays qui ont jusqu’à présent été protégés des raids aériens russes. Rheinmetall a déjà signé des contrats pour la maintenance et la fabrication de réservoirs avec Ukroboronprom.

Alors que la coopération avec la Pologne est bloquée, la coopération avec la Roumanie est en cours. Dans le pays, les véhicules blindés de transport de troupes de type Marder doivent être révisés. Le projet a déclaré qu’il n’y avait pas de difficultés.

Au printemps, cependant, il y avait eu un différend avec la Slovaquie, où, entre autres, des obusiers pour l’Ukraine devaient être entretenus. Les autorités douanières slovaques ont exigé des tarifs élevés pour les pièces de rechange, ce qui a conduit à un conflit avec Berlin.

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