“Le football dans un terrain où il y a une piste d’athlétisme est une atteinte au bon goût”

Le Barça a finalement licencié un stade devenu vieux et cela ne suffit pas avec le placage et la peinture que Sandro Rosell avait prédits lors des élections de 2010. Núñez a pensé à un remodelage qui s’est heurté de plein fouet à l’opposition voisine. Laporta a manqué sa première présidence sans pouvoir mener à bien le projet Foster. Rosell et Josep Maria Bartomeu ont tenté de mettre un fil sur l’aiguille avec une réforme mondiale appelée Espai Barça, mais ils n’ont eu que le temps de faire tomber la Miniestadi et de construire le stade Johan Cruyff à Sant Joan Despí. Et maintenant, une fois de plus, Laporta a hérité de ce projet, l’a retouché de fond en comble et a déjà entamé la réforme avec le “mordant” symbolique au troisième étage. Le gros des travaux du stade débutera cet été. La construction d’un nouveau Palau Blaugrana sera remise à plus tard, s’il reste de l’argent.

Le conseil essaie d’encourager les abonnements de saison de Montjuïc avec une réduction de 50% sur le prix

C’est un jour nostalgique pour de nombreux membres qui ont, pour le reste de leur vie, un emplacement au Camp Nou. ARA a contacté plus d’une trentaine d’abonnés, de Barcelone et des régions, pour évaluer le changement. A l’exception de la pause pandémique, ils ne pourront pas voir leur Barça depuis l’endroit habituel. Seule une minorité avait décidé d’acheter le pass saison pour le stade Lluís Companys. Un transfert peu pratique car, contrairement à ce qui se passe dans le quartier des Corts, monter à Montjuïc est beaucoup plus compliqué et le football n’est pas si bon, de loin. “Le faire dans un terrain avec une piste d’athlétisme, c’est une atteinte au bon goût !”, a lancé Josep, qui aurait préféré rester au stade tant que durerait la réforme, même si c’était avec des abonnements tournants. Le stade olympique a la mauvaise réputation d’être glacial l’hiver et, pour le dessert, la régie avait fait une proposition de prix tellement exagérée – pour la conjoncture économique actuelle – qu’elle n’avait motivé qu’environ 7 000 personnes. Un quart des plus de 28 000 attendus. Et, en gros, acheter les localités les moins chères. La baisse de près de 50% des prix annoncée il y a un mois a déserté l’intérêt d’une partie de la masse sociale qui avouait ne pas pouvoir se le permettre. La grande inconnue est de savoir si cela suffira pour que le stade olympique soit régulièrement rempli de supporters du Barça ou si, au contraire, les touristes y prédomineront.

Marc est l’un de ceux qui le repensent. « Nous verrons », dit-il. Et Ivan, qui est “surpris par la forte baisse”. Cet homme de Sabadell souligne de manière négative la difficulté qu’il aura à rentrer chez lui les jours où le match se terminera plus tard. Anna, Jordi et Marta apprécient la réduction – “ce doit être la première fois qu’ils ont pensé au partenaire… ou ils ont vu à quel point c’était ridicule” – et décideront en fonction de la logistique. Une situation similaire à celle d’Aleix. En revanche, il est certain que Vicenç l’achète après la “bonne” décision qui a servi à “compenser l’inconfort” d’aller à la montagne magique. Marc l’a exclu et s’est résigné à y aller dans “un jeu ponctuel”. Alors que Josep est clair sur le fait que tout cela a été “une stratégie marketing”, en commençant par des prix élevés puis en les baissant, de sorte que “ceux qui avaient dit de ne pas reconsidérer”.

Les facteurs négatifs mis en évidence par la masse sociale pour le déménagement à Montjuïc

Il est clair qu’il existe des facteurs que les abonnés considèrent comme très négatifs. Et le transport vers Montjuïc est l’un des talons d’Achille, surtout pour ceux qui viennent de l’extérieur de Barcelone. Flors, qui vient habituellement de Tremp les jours les plus importants, regrette de ne pas avoir plus d’avantages à cet égard. Gerard, de Montbrió del Camp, et Marçal, de Sant Hilari Sacalm, ont mal aux dents de voyager. Et même Joan, qui vit aux Corts, trouve que c’est “une montagne” d’aller à Montjuïc. Et Guillermo, de son côté, manquera la commodité d’avoir le stade à 20 minutes de chez lui. Pour les gens des régions, en outre, s’ajoute l’inconvénient que de nombreux clubs, qui proposent habituellement le service de bus vers le Camp Nou, ont déjà annoncé qu’ils n’offriraient pas de déplacement vers le stade olympique en raison de la faible demande.

Un problème supplémentaire est celui du siège gratuit, qui est annulé pendant le transfert. Comme Carlota et Àlex en conviennent, ce système permet de débloquer l’abonnement et, en échange, d’obtenir une réduction significative du prix pour la saison suivante. Sans cette aide, pour beaucoup, le Camp Nou – ou maintenant, Montjuïc – serait un luxe inabordable. Mais cette version a aussi des divergences, et Joan estime que ceux qui prennent congé devraient “contribuer” d’une manière ou d’une autre à l’économie du Barça, en payant l’entretien comme vous le faites dans une salle de sport lorsque vous partez pour un moment. Alors qu’Arnau n’était pas au courant de graves “prix exorbitants” car, au final, le transfert est temporaire.

D’autres ont opté pour des formules imaginatives, comme Marc qui s’est procuré l’un des trois abonnements qu’ils ont chez eux. Ou Martí, qui a rejoint un groupe d’amis pour acheter le pass. Jusqu’à présent, ils regardent le football dans différents endroits du Camp Nou, mais, avec le système de regroupement, à Montjuïc, ils pourront “être ensemble”. Certains, comme Toni, un résident du Berguedà à Barcelone, ne veulent pas renoncer au “rituel du football”. Pour Xavi, l’incitation est que cela sert d’excuse pour “partager du temps avec les enfants”. Pol le prend avec optimisme et définit le voyage qu’il fera depuis Sant Joan Despí “en tant qu’Erasme” et Alfred, qui déménage de Calella, ne fait que souffrir car il n’a pas à investir “un temps excessif” aller et retour David, en revanche, qui habite Les Corts, a déjà pris les choses en main : “Nous allons continuer avec la même routine, avec l’inconvénient qu’il faudra partir plus tôt et revenir plus tard.”

Des doutes sur les travaux, le prix et le retour au Camp Nou

L’exil se vit avec résignation, compensée par la joie de savoir que, quand ce sera fini, le Barça aura un stade rénové, couvert, moderne et du XXIe siècle. Maintenant, malgré le fait que les référendums et les assemblées aient approuvé la construction d’un coût allant jusqu’à 1 500 millions avec une majorité incontestable, de nombreuses questions subsistent. “Je prévois déjà d’aller à Montjuïc pour une longue saison, plus qu’on ne nous l’a dit”, déclare Josep Maria. Jordi, de Tarragone, a “des doutes avec le Horaire des travaux A L’Hospitalet de Llobregat, Eduardo, outre le “dépassement des coûts”, flaire une grosse augmentation des abonnements lorsque le Camp Nou est terminé pour “compenser” la baisse actuelle. A Barcelone, Jordi et Edgard “souffrent” à cause du coût du projet et de la “dette” qu’il entraînera, compte tenu de la “situation héritée” que cette régie a encaissée. Alors que Ricard n’obtient pas les chiffres pour le financement. Le conseil d’administration a insisté, à la fois activement et passivement, pour que la question économique soit résolue. Mais les dirigeants eux-mêmes admettent déjà qu’il sera compliqué pour Limak, l’entreprise de construction turque qui réalisera les travaux – et qui suscite aussi beaucoup de doutes dans la masse sociale – de faire achever la première phase d’ici novembre 2024, qui est lorsqu’il doit revenir au Camp Nou à l’occasion du 125e anniversaire. Le temps nous le dira. En attendant, il sera temps de bouger. Une parenthèse maladroite.