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Le cuivre est en chute libre. Les fabricants du monde entier comptent déjà sur la récession

Le cuivre est en chute libre.  Les fabricants du monde entier comptent déjà sur la récession

Les prix du cuivre chutent fortement sur les marchés mondiaux et le métal clé de la production a connu sa pire semaine cette année. La dernière fois que le prix du cuivre a chuté de manière aussi significative, c’était en 2008. Coïncidence ? Non, selon Bloomberg, les mouvements actuels du cuivre représentent la confirmation la plus forte à ce jour d’une récession imminente et d’un ralentissement général de la demande.

Les signaux d’un ralentissement fondamental de l’économie mondiale commencent à se multiplier sur les marchés. L’un des facteurs clés peut être le prix du cuivre, qui est “utilisé dans presque tout, des voitures aux iPhones”, écrit l’agence Bloomberg. Par rapport à des niveaux records, le cuivre a chuté de 33 % et cette année seulement, le métal de production a perdu 26 % de sa valeur. Selon Bloomberg, il se dirige vers la pire baisse annuelle depuis 2008, lorsque la crise financière mondiale a commencé.

« La demande de cuivre varie d’une région à l’autre. Cependant, personne dans le monde ne parie sur la croissance de cette matière première en ce moment”, a commenté Michael Widmer de Bank of America sur la situation actuelle.

La raison en est le refroidissement de la demande, qui est censé être provoqué par la crise qui approche. Selon les fabricants, la récession est inévitable en raison du mélange de toute une série d’influences négatives sur le marché mondial. “Les blocages et le ralentissement économique important de la Chine, la hausse des taux d’intérêt, les attentes de récession et les problèmes persistants de la chaîne d’approvisionnement sont toujours là. Les dominos tombent », Phil Streible, stratège en chef de la société d’investissement Blue Line Futures, a décrit la situation du marché. Dans le même temps, il a confirmé qu’il est actuellement impossible d’estimer où le cuivre va couler.

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Descendez en dessous de 7000 $

À l’heure actuelle, le prix à la Bourse des métaux de Londres oscille autour de 7 000 dollars la tonne, et sa volatilité est influencée non seulement par les attentes d’une récession, mais aussi par de fortes entrées d’argent spéculatif. Malgré cela, les grandes institutions réduisent progressivement les montants cibles. Par exemple Goldman Sachs a réduit cette semaine son prix cible pour le cuivre de 22% à 6 700 dollars la tonne.

La baisse du prix du cuivre peut alors entraîner une spirale désagréable, car les entreprises qui exploitent ce métal productif, comme Freeport-McMoRan, pourraient bientôt avoir des ennuis. Selon Bloomberg, la hausse des coûts a un impact significatif sur l’économie de l’entreprise, et alors qu’il y a un an, le prix du marché de 6 270 $ était suffisant pour produire une tonne de cuivre, actuellement le cuivre devrait coûter 7 500 $ pour que les mineurs atteignent le seuil de rentabilité. Pour cette raison, les actions Freeport-McMoRan ont perdu 40% depuis le début de l’année.

Cela rend tout plus cher, mais il y a des exceptions.  Un kilo de ferraille vous rachètera pour une fraction de ce qu'il était au printemps.

Cela rend tout plus cher, mais il y a des exceptions. Un kilo de ferraille vous rachètera pour une fraction de ce qu’il était au printemps

Les prix de pratiquement tout dans l’économie augmentent rapidement. Néanmoins, il existe des exceptions. Par exemple, les prix d’achat des matières premières collectées baissent. Et dramatiquement. Donc, les gens devraient se dépêcher avec la collecte. Dans un moment, il risque de ne rien obtenir du tout, souligne l’économiste en chef de la Trinity Bank Lukáš Kovanda. Selon lui, l’effondrement des prix d’achat des matières premières est l’un des tests décisifs indiquant qu’une crise économique approche.

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Une transition menacée

Les problèmes du marché du cuivre peuvent alors provoquer une fissure majeure dans la révolution verte que le monde envisage pour 2050. C’est un produit important pour les voitures électriques, les centrales éoliennes et solaires, ainsi que pour les infrastructures qui assurent le transport et stockage d’énergie renouvelable.

D’ici 2035, la demande de cuivre devrait presque doubler pour atteindre 50 millions de tonnes. D’ici 2050, elle atteindra plus de 53 millions de tonnes. C’est plus que tout le cuivre consommé dans le monde entre 1900 et 2021, selon S&P Global.

Centrales éoliennes (photo d'illustration)

La pénurie mondiale de cuivre menace les objectifs climatiques. Et la demande va monter en flèche

La demande de cuivre augmente, mais l’offre est incapable de suivre le rythme de la demande, ce qui pourrait faire dérailler la transition énergétique et compromettre l’objectif de zéro émission nette. Le cuivre est important pour les voitures électriques, les centrales éoliennes et solaires, ainsi que pour les infrastructures qui transportent et stockent l’énergie renouvelable. D’ici 2035, la demande de cuivre devrait presque doubler. À moins que de nouveaux approvisionnements importants ne soient disponibles, les objectifs climatiques resteront inaccessibles. Cela découle d’une étude de S&P Global, qui a été mise en évidence par le serveur CNBC.

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À moins que de nouveaux approvisionnements importants ne soient disponibles, les objectifs climatiques resteront inaccessibles. Cela découle d’une étude de S&P Global, qui a été mise en évidence par le serveur CNBC.

“La transition énergétique dépendra beaucoup plus du cuivre que de notre système énergétique actuel”, a déclaré à CNBC le vice-président de S&P Global, Daniel Yergin. “Le cuivre est le métal de l’électrification et c’est en grande partie ce qu’est la transition vers les nouvelles énergies”, a-t-il ajouté.

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