Dès le départ, la MG3 nouvellement conçue arrive en Europe sous la forme d’une berline moderne et spacieuse dans le segment des petites voitures, où la populaire Škoda Fabia règne en maître en République tchèque. Le modèle conçu par le studio MG de Shanghai est fier de nombreux éléments stylistiques dont on pouvait déjà voir les caractéristiques, par exemple, dans la voiture électrique MG4 ou dans le SUV HS rajeuni.
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Le modèle proposera 7 peintures de carrosserie différentes.
En plus des lumières LED distinctives, sept laques sont disponibles, à savoir blanc, bleu, rouge, jaune, noir, argent et gris. Dans l’ensemble, le design extérieur peut être considéré comme moderne, mais sans être expressif, avant-gardiste ou s’écartant de l’époque contemporaine. Et cela signifie que cette berline a une chance de réussir.
L’intérieur, dans lequel vous pourrez reconnaître en toute sécurité les composants utilisés dans la MG4, sera proposé en trois niveaux de finition, tandis que les principaux éléments moteurs de l’habitacle sont les deux écrans LED à l’avant, c’est-à-dire le tableau de bord et le système d’information.
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Le tableau de bord héberge des éléments familiers de la MG4.
Les autres fonctionnalités incluent la climatisation, l’audio, le Bluetooth, les capteurs de stationnement arrière et une caméra de stationnement. L’équipement supérieur comprend une sellerie en cuir artificiel, un accès et un démarrage sans clé, des sièges et un volant chauffants ou un système de stationnement avec caméra à 360 degrés.
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Le volume de base du coffre est un respectable 293 litres.
Des systèmes d’assistance comprenant un régulateur de vitesse adaptatif, un maintien de voie, un avertisseur de sortie de voie, un avertisseur de collision frontale ou éventuellement un assistant pour la conduite en convoi sont également inclus.
Mieux que Toyota
Les roues avant sont entraînées par un système hybride auto-rechargeable (HEV) associant un quatre cylindres essence de 1,5 litre travaillant en cycle Atkinson (102 ch et 128 Nm) et un moteur électrique d’une capacité de 136 ch et d’un couple de 250 Nm (qui seuls peuvent conduire la voiture jusqu’à une vitesse de 80 km/h). La MG3 est ainsi propulsée par une puissance système de 194,4 chevaux, ce qui représente une puissance considérable pour une si petite voiture !
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La puissance totale du système hybride est inférieure à 195 ch.
La batterie a également une capacité de 1,83 kWh et fonctionne avec une tension de 350 volts. Le changement de vitesse n’est pas effectué par le variateur CVT largement utilisé, mais plutôt par une transmission automatique à trois vitesses non conventionnelle. Et c’est une combinaison que même Toyota n’a pas. Tu ne crois pas ?
La Yaris Hybrid concurrente dispose d’une puissance système de seulement 116 chevaux et d’une batterie d’une capacité de seulement 0,763 kWh, soit plus de la moitié de celle de la MG3. La berline chinoise ira non seulement plus loin en électricité, mais grâce à l’accélération de zéro à cent en 8 secondes, elle est plus rapide dans cette discipline dynamique que la Yaris, qui prend 9,7 secondes. En revanche, la Yaris est 5 km/h plus rapide au maximum, car elle la porte jusqu’à 175 km/h. La MG3 répond avec une accélération flexible de 80 km/h à 120 km/h en 5 secondes rapides. Mais ces voitures ne sont pas une question de vitesse…
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Mieux que la Toyota Yaris ? Paramètres dynamiques oui.
La consommation est bien plus importante, et la MG3 promet provisoirement 4,4 litres au cent (le chiffre définitif ne sera connu qu’une fois le processus d’homologation terminé), tandis que la Yaris varie entre 3,8 et 4,3 l/100 km, selon l’équipement. . On ne peut nier le savoir-faire japonais, mais la MG n’est décidément pas en reste et en réalité elle devrait être très économique.
La MG3 propose également trois modes de conduite qui affecteront la tenue de route de la voiture. Ainsi, Eco conduit le plus économiquement, Standard est destiné à un fonctionnement normal, tandis que Sport est pratique pour une conduite dynamique.
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Comme il s’agit d’un hybride moderne, vous pouvez également le passer en mode purement électrique, ou utiliser d’autres modes dans lesquels la batterie est/n’est pas chargée par le moteur. Jetez un œil à la technologie appelée Hybrid Plus en détail :
Mode de principe EV (électrique) entraînement électrique pur tant que l’état de charge de la batterie le permet Load Drive and Charge (entraînement et charge) le moteur à combustion interne entraîne les roues de la voiture, mais recharge en même temps la batterie via le générateur d’énergie Les roues parallèles (parallèles) sont propulsées par le moteur à combustion interne et le moteur électrique.
Le châssis du modèle utilise alors des composants de châssis rigides pour permettre au constructeur d’atteindre un équilibre entre dynamique et confort. Le constructeur automobile a également travaillé sur la réduction des vibrations et du bruit, dans lesquels les voitures MG anglo-chinoises sont dans certains cas un peu en retard par rapport aux constructeurs occidentaux (MG4 par exemple).
La voiture hybride sera commercialisée en République tchèque entre mai et juin 2024 avec une garantie d’usine de 7 ans ou 150 000 km. Le prix n’a pas encore été publié, mais nous supposons de manière réaliste qu’il débutera autour de 400 000 CZK. Ils devraient prévenir Škoda, car avoir une conduite aussi économique avec une boîte automatique pour cet argent est déjà une très grande attraction !
Données techniques MG3 Hybrid Plus Drive Hybride auto-rechargeable (HEV) Moteur essence quatre cylindres 1,5 l Pression max. puissance 75 kW (101,9 ch) Max. couple moteur 128 NmMax. puissance du moteur électrique 100 (135,9 ch) Max. couple du moteur électrique 250 NmMax. puissance du système 143 kW (194,4 ch) Transmission automatique à trois vitesses Capacité de la batterie 1,83 kWh (350 V) Roues avant motrices Vitesse maximale 170 km/h Accélération 0-100 km/h 8,0 s Accélération flexible 80-120 km/h 5,0 s Émissions de CO 2100 g/km Consommation moyenne de carburant 4,4 l/100 km Hauteur1 502 mm Longueur 4 113 mm Largeur 1 797 mm Empattement 2 570 mm Poids total 1 285 kg Volume du coffre 293 l Nombre de sièges 5
2024-02-26 16:30:00
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