Le chaos sur Elizabeth Line a été « déclenché par le manager intervenant pour conduire le train » pour obtenir de l’argent bonus

Le conducteur d’un train qui a heurté des lignes aériennes la nuit dernière – provoquant des retards importants sur la ligne Elizabeth – aurait été un directeur mobilisé en raison d’une grève.

Des retards sont attendus sur la ligne jusqu’à 19 heures au moins ce soir, car les lignes électriques sont toujours endommagées près de la gare de Paddington, a indiqué Transport for London (TfL). Aslef, le syndicat des conducteurs de train, a déclaré aujourd’hui que Great Western Railway (GWR) avait payé 500 £ au responsable des enquêtes opérationnelles pour un court quart de conduite afin de maintenir les services en service la nuit dernière.

Cependant, de graves perturbations sont survenues hier, le jour où les chauffeurs de GWR étaient en grève. James Blunt et Rachel Riley faisaient partie des centaines de passagers qui ont été « coincés pendant des heures » après la panne de courant.

S’exprimant aujourd’hui, le porte-parole Aslef a déclaré : “Le problème est que beaucoup de ces managers ne conduisent pas de train depuis longtemps et que leurs compétences ne sont pas ce qu’elles devraient être. Nous avons vu le résultat hier.

“Des dommages importants à l’infrastructure ferroviaire, des passagers mis en danger et de graves perturbations du réseau ferroviaire. Mais, je suppose qu’en tant que responsable des enquêtes opérationnelles, il est particulièrement qualifié pour enquêter sur ses propres actions et sur ce qui n’a pas fonctionné.”

Courrier en ligne rapporte que des câbles électriques aériens sont tombés alors que des passagers étaient à bord d’un train dans l’ouest de Londres. Sept trains étaient bloqués, exploités par GWR, Elizabeth Line et Heathrow Express, semble-t-il.

GWR a insisté sur le fait que le conducteur était “pleinement qualifié avec des compétences à jour” et qu’il n’y avait “absolument aucune preuve” que le problème du câble aérien était dû à un train. L’incident a conduit au chaos la nuit dernière, avec un service réduit à partir de 7 heures du matin aujourd’hui.

Les grèves d’Aslef, quant à elles, se sont poursuivies aujourd’hui. Le 1er décembre, Aslef a annoncé que ses membres avaient voté massivement en faveur de la poursuite de la grève dans le cadre du conflit national en cours sur les salaires.

S’exprimant au sujet des affirmations du syndicat concernant les défis de la ligne Elizabeth, GWR a déclaré : « Le conducteur était un conducteur pleinement qualifié avec des compétences à jour. Les seules personnes capables de conduire des trains sont des conducteurs compétents avec une connaissance de l’itinéraire et des compétences maintenues. Il n’y a absolument aucune preuve que le défaut OHLE (équipement électrique aérien) soit dû à un train.”