Comme Si un navire ennemi est en vue, la Bundeswehr prend souvent le feutre. Sur le ravitailleur Tender Mosel, par exemple, les soldats doivent alors placer une carte marine derrière du plexiglas, marquer la position de l’ennemi et l’essuyer de temps en temps et la dessiner quelques centimètres plus loin.
Le capitaine de frégate Volker Voss, qui travaille avec le commandement du soutien naval, n’a pas pu rester inactif depuis dix ans. Il a observé des choses similaires avec d’autres types de navires de la Bundeswehr. “Les systèmes de déploiement d’armes de commandement avaient tous leurs problèmes”, explique Voss.
Parce qu’il ne s’attendait à aucune amélioration, il a commencé à programmer – un logiciel qui pourrait non seulement numériser l’appel d’offres du navire, mais aussi d’autres navires et systèmes. Cela pourrait aider cela Rendre la Bundeswehr plus indépendante de l’industrie et plus flexible.
Mais ce n’est pas parce que quelqu’un de la Bundeswehr a une bonne idée qu’il peut la mettre en œuvre. Nils Hoffmann décrit cela comme un “dilemme des grandes organisations”. Il est le directeur général de la société Public, das conseille le secteur public sur les projets de numérisation.
Chacun a un rôle clair dans la Bundeswehr. Les managers directs reconnaissent souvent quand un employé peut apporter une plus grande contribution avec ses propres idées qu’avec ses tâches d’origine. Mais : Ils devraient également être en mesure de le faire comprendre à leurs propres supérieurs. “Si vous n’avez pas de contacts particulièrement bons au sommet d’une organisation, cela devient très difficile.”
Système d’exploitation pour les navires de guerre de la Bundeswehr ? Voss a eu de la chance d’avoir été autorisé à commencer
Voss a eu de la chance. Il a rencontré des supérieurs qui l’ont laissé expérimenter et l’ont également mis en contact avec le Cyber Innovation Hub (CHIB) de la Bundeswehr. Celle-ci a été créée il y a six ans pour faire progresser la numérisation de la Bundeswehr et aider les femmes et les hommes militaires à prendre en main des projets d’innovation.
“Nous recherchons le Bill Gates de la Bundeswehr”, déclare le chef Sven Weizenegger. Tout comme le fondateur de Microsoft a changé le monde informatique avec ses visions, on peut en dire autant de la Bundeswehr.
Ils ont appelé le projet de Volker Voß et son expérience sur l’appel d’offres “Tesla Tender” – en référence à la société automobile d’Elon Musk.
Le capitaine de frégate travaille pour le commandement du soutien naval – et au fil des ans, il a développé une sorte de système d’exploitation pour les navires de la marine.
(Photo : Bundeswehr / Tom Hard)
Le CHIB est autorisé à fournir un coaching entrepreneurial aux membres de la Bundeswehr, à les expérimenter, à fournir de l’argent à partir d’un budget de dix millions et à proposer leurs développements pour l’approvisionnement. Cela pourrait également être la prochaine étape avec “Mese”, le système que Voss a mis au point.
Vous pouvez considérer Mese comme quelque chose comme Android. Tout comme le système d’exploitation du téléphone portable fonctionne sur divers terminaux, Mese peut être utilisé sur des annexes, des navires de guerre de type corvette ou frégate et des vedettes rapides.
En parallèle, l’équipage peut intégrer différentes fonctionnalités en fonction de ses besoins, comparables aux applications smartphone. L’une de ces fonctionnalités est l’affichage d’images de situation, qui peut automatiquement inclure des données provenant de caméras et de radars.
Le commandant de la Bundeswehr veut voir où l’ennemi pourrait se présenter – et obtient le poste en deux jours
Avec l’équipage du Tender Mosel et le CIHB, Voss a testé le système en haute mer fin janvier. Au lieu d'”analyser du code dans un département de technologie de défense”, le Cyber Innovation Hub s’appuie sur des essais rapides de développements avec les utilisateurs finaux, explique Jan Philipp Krahn, responsable de l’innovation au CHIB.
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L’un de ces utilisateurs finaux est le commandant d’appel d’offres Stefan Ladewich. Lors du test, il a voulu savoir si l’image de situation pouvait également montrer jusqu’où un ennemi déjà aperçu pouvait se déplacer dans un certain temps et où il pouvait se présenter.
Le système Mese rassemble les données de capteur les plus importantes sur un seul écran et aide l’équipage à garder un œil sur la situation.
(Photo : Bundeswehr / Tom Hard)
Après quelques jours, il a obtenu la fonction de simulation, dit Ladewich. “Je considère comme un grand avantage que nous ayons un système dans la Marine que nous pouvons apporter nous-mêmes à des améliorations.”
Bundeswehr : moins dépendante de l’industrie, plus rapide à être opérationnelle
Avec les solutions de l’industrie, les demandes de changement ne peuvent pas être mises en œuvre aussi rapidement. C’est pourquoi le directeur du CHIB, Weizenegger, fait également campagne pour que la Bundeswehr obtienne davantage de son propre code source : “Si l’image de la situation change et que nous avons besoin de nouvelles fonctionnalités dans une semaine, nous pourrons alors les développer nous-mêmes.”
Aujourd’hui, les navires de différents fabricants ne peuvent souvent pas communiquer entre eux car ils construisent des systèmes fermés. Avec une infrastructure ouverte, comme dans le cas de Mese, toutes les entreprises pourraient ancrer leurs solutions.
C’est ainsi que l’équipage des navires de ravitaillement tendres crée leurs cartes de situation à ce jour. Ils doivent prendre les données de différents systèmes.
(Photo : Bundeswehr / Tom Hard)
Le développeur Voss va encore plus loin et prône une “infrastructure indépendante des armes”. En principe, Mese peut également être utilisé dans des systèmes terrestres et aériens et garantir que tous les soldats disposent de la même interface utilisateur.
Le bureau des achats de la Bundeswehr doit maintenant décider comment procéder avec Mese. Pour l’instant, cependant, la marine devrait continuer à utiliser son premier système – peut-être même en Méditerranée, où la Bundeswehr est censée être à l’affût des contrebandiers dans le cadre de la mission de soutien de l’OTAN.
Le commandant Ladewich déclare : “Personnellement, je n’aurais aucun problème à prendre tout le système de connaissance de la situation tel qu’il est et à le donner au camarade qui se rendra en mer Égée la semaine prochaine.”
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Première publication le 27/02/23 à 12h45
