Roméo rejette cette critique. Les ailes et la queue semblent en flèche en raison de la distorsion causée par le déplacement de l’AUV dans l’eau, dit-il, en soulignant les ailerons jumeaux à l’arrière de l’avion. “C’est très caractéristique de votre avion”, dit-il ; “Il n’y a que quelques avions qui ont été construits comme celui-ci.”
Earhart et Noonan ont disparu le 2 juillet 1937, alors qu’ils volaient de Lae, en Nouvelle-Guinée, vers l’île Howland, une île longue de seulement deux kilomètres et située à environ 4 000 kilomètres. Après 20 heures de vol, Earhart pensait qu’ils étaient proches et a téléphoné par radio à l’Itasca, le navire de la Garde côtière qui les attendait à Howland : “Nous devons être sur vous mais nous ne pouvons pas vous voir.” Sa voix était si forte que les opérateurs radio de la Garde côtière pensaient qu’elle était également très proche. Ce n’était pas le cas, mais la force des signaux radio suggère qu’il se trouvait juste un peu au-delà de la portée visuelle.
La zone de recherche de Deep Sea Vision était d’environ 160 km à l’ouest ; Roméo ne révèle pas exactement où empêcher quelqu’un d’autre de faire la découverte cruciale. Mais il reconnaît qu’ils étaient guidés par la théorie selon laquelle Noonan n’avait pas pris en compte l’impact de la ligne de date internationale sur ses calculs. Cette théorie n’explique cependant pas la force des signaux radio d’Earhart.
Au cours des près de 90 ans qui se sont écoulés depuis la disparition d’Earhart et de Noonan, de nombreuses personnes ont affirmé détenir des preuves expliquant ce qui leur était arrivé.
