2024-02-05 11:13:10
L’avenir de Jeep, la marque premium la plus importante de Stellantis, sera de plus en plus électrifié. Alors que deux véhicules électriques, le Wagoneer S et le Recon, feront leurs débuts aux USA d’ici fin 2024, en Europe l’évolution de la gamme actuelle prévoit la disponibilité de deux variantes de l’Avenger, l’e-Hybrid récemment en vente chez le prix de départ de 26 000 euros et le 4×4 d’ici la fin de l’année. A quoi s’ajoutera le restylage du Renegade, 10 ans plus tard, étant donné qu’il a fait ses débuts en 2014 et le renouvellement du Compass prévu pour 2025 qui inclut une variante 100 % électrique dans la nouvelle offre.
Jeep Wagoneer S a également dévoilé les nouveaux intérieurs high-tech
Après le teaser de la version de série, Jeep a anticipé les détails du SUV électrique qui fera ses débuts aux États-Unis à l’automne et débarquera en Europe début 2025. Le Wagoneer S vise haut avec son style élégant et son intérieur moderne. Il s’inspire du Wagoneer de 1963 avec son intérieur aux matériaux raffinés, mais l’intérieur actuel est le plus moderne du marché. Dès les premières images, vous pouvez voir le tableau de bord numérisé, avec l’affichage des instruments flanqué au centre de l’écran tactile d’infodivertissement et de l’écran supplémentaire dédié au passager.
La plateforme est la Stla Large accréditée avec 600 chevaux
Il n’y a pas encore d’autres aperçus sur le contenu technique de la voiture si ce n’est qu’elle utilise la plateforme Stla Large du groupe Stellantis capable de supporter des modèles à batterie, mais aussi des modèles hybrides et thermiques. Pour le Wagoneer S, un électrique, il devrait proposer une configuration 800 volts et une batterie de 110 kWh pour une autonomie estimée à environ 640 km. Cinq modes de conduite sont disponibles : Sable, Neige, Eco, Auto et Sport. Le Wagoneer S proposera également de série un grand toit panoramique à double panneau ainsi qu’un système audio McIntosh à 19 haut-parleurs.
Découvrez une évolution naturelle de l’emblématique Wrangler
Sur le Wagoneer S, la transmission intégrale 4xe avec système de gestion tout-terrain sera de série et la puissance sera de 600 ch, pour un 0-100 km/h en 3,5 secondes. Les dernières images démontrent que la version définitive du Wagoneer S est restée fidèle au concept-car 2022. Et nous arrivons à l’autre SUV électrique, le Recon qui est une évolution du Wrangler car il a ce qu’il faut pour le tout-terrain, d’une part une garde au sol élevée avec transmission intégrale, mais ce n’est pas un pur 4×4 comme l’icône Jeep. Plus de détails sont attendus lors du lancement aux États-Unis plus tard cette année et peu après en Europe.
Solutions à toit ouvert pour une utilisation tout-terrain et au-delà
De nombreuses solutions Recon sont dérivées du Wrangler. La possibilité, par exemple, de retirer les portes et vitres arrière. Contrairement au Wrangler, le Recon n’a cependant pas de toit amovible, mais une capote souple escamotable en mode électrique. Avec le Recon, Jeep introduit une sorte de trait d’union entre sa gamme de véhicules utilitaires sport et ses modèles destinés au tout-terrain. La voiture s’insérera dans un secteur abandonné depuis des années. Dans le passé, en effet, Jeep avait proposé des modèles entre le monde des SUV et celui des véhicules tout-terrain plus durs, comme le Commander 2005.
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