2023-12-06 18:12:00
Pour l’année en cours, l’IATA prévoit un bénéfice net de 23,3 milliards de dollars, ce qui correspond à une marge nette de 2,6 pour cent. “Avec une reprise impressionnante, un rendement net de 2,7 pour cent est bien inférieur à ce que les investisseurs accepteraient pour presque n’importe quel autre secteur”, a déclaré Willie Walsh, le patron de l’IATA. Cela ne représente qu’un bénéfice de 5,45 dollars par passager, soit autant que coûte un café au lait à Londres. Cela ne suffit pas pour se prémunir contre les chocs futurs. Les compagnies aériennes souffraient d’une réglementation stricte, d’un marché fragmenté, de coûts d’infrastructure élevés et d’un oligopole dans la chaîne d’approvisionnement. Le coût du capital, qui a augmenté avec les taux d’intérêt, est également préoccupant.
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L’instabilité mondiale, notamment la guerre entre Israël et le Hamas et la guerre en Ukraine, pourrait avoir un impact négatif sur le secteur, a prévenu l’association industrielle. Cela pourrait faire grimper davantage les prix du pétrole et rendre le kérosène plus cher, qui devrait représenter 31 pour cent des coûts d’exploitation.
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