L’Asie du Sud-Est deviendra un moteur clé du marché du GNL d’ici la fin de la décennie

Les pays d’Asie du Sud-Est devraient devenir les principaux moteurs de la demande pour le marché du GNL d’ici 2030, selon les observateurs du secteur.

Commerce mondial du gaz naturel liquéfié a atteint un record en 2022, alimenté en grande partie par une augmentation de la demande en provenance d’Europe alors que la région cesse de dépendre des pipelines russes après l’invasion de l’Ukraine par Moscou. Cependant, la demande européenne de GNL devrait diminuer dans quelques années.

Tony Regan, responsable du gaz pour l’Asie-Pacifique chez NexantECA, un cabinet de conseil en énergie et raffinage, s’attend à ce que la demande de GNL en provenance d’Europe culmine en 2027, avant de chuter en 2030.

“C’est là que je pense que toute l’action va se dérouler : en Asie du Sud-Est, en particulier au Vietnam, en Thaïlande et en Indonésie”, a déclaré Regan.

Le Vietnam est un point positif pour le marché du GNL, a déclaré Regan, prévoyant une forte croissance de la demande du pays au cours des prochaines années, en grande partie grâce à la politique du gouvernement. Plan de développement énergétique 8Le plan stipule que toutes les centrales au charbon doivent être converties aux combustibles alternatifs ou mises hors service d’ici 2050.

« Une très forte croissance de la demande au cours des prochaines années, car 13 des nouvelles centrales électriques proposées dans le plan seront alimentées au GNL, puis 10 autres seront également alimentées au gaz. l’énergie du Vietnam”, a déclaré Regan.

Le Vietnam est depuis longtemps considéré comme un marché de croissance important pour le GNL en raison de sa « forte croissance économique et démographique », a déclaré Centre sur la politique énergétique mondiale de l’Université Columbia. Cette croissance devrait stimuler la demande d’énergie.

Le PIB du Vietnam devrait passer de 327 milliards de dollars en 2022 à 760 milliards de dollars d’ici 2030. Estimations de S&P Global.

Le marché mondial du GNL devrait passer de 74,60 milliards de dollars en 2023 à 103,41 milliards de dollars d’ici 2028, selon les prévisions du cabinet d’analyse et de conseil. Renseignements du Mordor.

Le géant de l’énergie Shell a déclaré avoir constaté une « croissance énorme » sur le marché du GNL au cours des deux derniers mois, et a mis en avant trois pays qui joueront un rôle déterminant, dont deux sont d’Asie du Sud-Est.

“Nous avons approvisionné trois nouveaux pays, l’Allemagne, le Vietnam et les Philippines, et ce sont tous des marchés potentiels très importants pour le GNL”, a déclaré Steve Hill, vice-président exécutif de Shell Energy, lors de la récente conférence Gastech tenue à Singapour.

“Ces marchés ont surmonté le défi de la mise en œuvre des importations de GNL et il existe désormais un grand potentiel de croissance”, a déclaré Hill, soulignant que ces pays ont récemment reçu leurs premières cargaisons, consolidant ainsi les progrès vers leurs ambitions en matière de GNL.

De même, S&P Global partage l’optimisme selon lequel l’Asie du Sud-Est est en passe de devenir un marché privilégié pour le gaz naturel GNL.

« D’ici 2033, la demande de GNL en Asie du Sud-Est devrait atteindre 73 millions de tonnes par an, soit 12 % du marché mondial du GNL », a déclaré Zhi Xin Chong, responsable des marchés du gaz et du GNL en Asie émergente chez S&P Global. Selon les données fournies par la société d’analyse, cela marquera un quasi quadruplement de la demande par rapport à 2022.

La baisse continue de l’approvisionnement national en gaz, ainsi que le passage du charbon au gaz dans le secteur de l’électricité, seront les principaux moteurs de la croissance, a déclaré Chong à CNBC.

“Les plus grands marchés seront probablement la Thaïlande, la Malaisie, l’Indonésie et Singapour, étant donné que ces marchés importent déjà du GNL depuis plusieurs années”, a-t-il déclaré.

Il a toutefois averti que la demande sur ces marchés reste fragile et dépend de la stabilité des prix.

“Il est crucial que les prix du GNL restent stables et qu’un financement mondial soit disponible pour financer les infrastructures nécessaires”, a déclaré Chong.