L’Environmental Justice Foundation (EJF) a publié un rapport alléguant que la flotte chinoise de pêche hauturière dans le sud-ouest de l’océan Indien (SWIO) est liée à la pêche illégale, non déclarée et non réglementée (INN) et aux violations des droits de l’homme.
Le rapport, « Marée d’injustice » a enquêté sur la flotte chinoise dans la région et interrogé des pêcheurs migrants à bord. Selon l’EJF, tous les pêcheurs interrogés par l’organisation à but non lucratif ont déclaré avoir été témoins de violations des droits humains, de pêche illégale, ou des deux.
La Chine a recherché davantage de partenariats et d’accords de pêche dans les mers au large des côtes de l’Afrique de l’Est et, selon l’EJF, le gouvernement chinois présente ces accords comme étant mutuellement bénéfiques, la Chine ayant accès aux zones de pêche tandis que les pays de la région reçoivent des subventions gouvernementales. financement et les « bénéfices collectifs de l’économie bleue ».
Mais l’EJF a déclaré que les violations des droits de l’homme à bord des navires hauturiers chinois pêchant dans la région, ainsi que la pêche illégale à laquelle ces navires se livrent fréquemment, sont contraires à ces affirmations.
“Alors que le gouvernement chinois présente ses investissements dans les pays frontaliers du Sud-Ouest de l’Afrique comme une situation gagnant-gagnant, la réalité est qu’il cause un préjudice direct”, a déclaré le fondateur et PDG de l’EJF, Steve Trent, dans un communiqué.
Le rapport présente des preuves de pêche INN, notamment des cas de prélèvement d’ailerons de requin et de capture délibérée de mégafaune marine vulnérable. Au total, l’étude a révélé 86 cas uniques de pêche INN ou de violations des droits de l’homme à bord de navires chinois de pêche hauturière dans la région entre 2017 et 2023, et la moitié de ces navires sont détenus ou contrôlés soit par des entreprises publiques, soit par des entreprises dans lesquelles les Le gouvernement chinois a un « intérêt partiel ».
« Nos recherches approfondies soulèvent une question simple : ces abus sont-ils le fait du gouvernement de Pékin, ou est-ce qu’il manque à ses responsabilités en matière de gestion de sa flotte ? » dit Trent. « Le poids de la preuve est si indéniable que l’une ou l’autre doit être vraie. »
L’EJF a déclaré avoir mené des entretiens avec 44 pêcheurs qui travaillaient sur des navires de pêche chinois dans le sud-ouest de l’océan Indien. Sur les 44 personnes interrogées, 80 pour cent ont déclaré avoir vu des ailerons de requin, 59 pour cent ont signalé une capture délibérée d’espèces menacées ou vulnérables telles que les requins baleines, et 100 pour cent ont signalé des conditions de travail et de vie abusives. Les abus détaillés allaient d’heures supplémentaires excessives à des abus physiques, 55 pour cent des pêcheurs interrogés déclarant avoir été témoins de violences envers d’autres membres d’équipage.
Les personnes interrogées, principalement originaires d’Indonésie, des Philippines et du Mozambique, ont également rapporté qu’entre 2017 et 2023, au moins quatre décès sont survenus à bord de palangriers thoniers chinois – dont un suicide présumé.
« Ce que montrent nos enquêtes, c’est que ces abus ne se limitent pas à un seul navire ou à une seule flotte ; une géographie ou une juridiction ; mais presque tous les navires et flottes de pêche chinois dans toutes les zones géographiques et juridictions que nous avons examinées », a déclaré Trent.
Les fruits de mer capturés par les navires pourraient également entrer sur les principaux marchés internationaux, a affirmé l’EJF, notamment l’Europe, les États-Unis, le Japon et la Corée du Sud.
Trent a déclaré que ces preuves supplémentaires s’ajoutent aux rapports antérieurs de l’EJF sur les abus au travail et la pêche INN dans les flottes hauturières chinoises, et justifient un examen plus approfondi des pratiques du pays et une action de sa part. En mars 2024, l’organisation a détaillé les abus en matière de travail et la pêche INN sur les navires appartenant à la société de thon chinoise Zhejiang Ocean Family, et un rapport de l’EJF de 2021 accusait les navires chinois de transgressions INN et de travail dans les eaux somaliennes.
« Cela doit au minimum inclure l’amélioration de la transparence de la pêche pour permettre à chacun de mieux comprendre qui pêche, comment, où et pour quoi », a déclaré Trent. « Même si le DWF chinois n’est pas le seul responsable de la pêche illégale dans le Sud-Ouest de l’Océan Indien, les abus particulièrement choquants qu’il commet dans la région exigent des changements significatifs dès maintenant. »
2024-04-16 22:24:19
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