L’alcool et le sommeil, principales causes d’accidents de la circulation

Navarro a souligné que 42% des accidents mortels sont des sorties de route et que 38% des morts étaient dus à la distraction “un tiroir catastrophe où l’on inclut le mobile, sur lequel on s’est beaucoup concentré ces dernières années, mais aussi la somnolence et fatigue, qui sont les grands oubliés auxquels nous n’avons peut-être pas prêté assez d’attention ».

Álvaro Gomez, directeur de l’Observatoire de la sécurité routière DGT, a souligné que le type d’accident dans lequel la somnolence est présente est une sortie de route, sur les autoroutes à l’aube, sans laisser de traces, avec visibilité, sans passagers et sans autres facteurs concomitants. Pour sa part, le chef général des opérations du groupe de trafic de la garde civile, Tomas García Gazapo, a souligné l’importance de s’arrêter au moindre symptôme de sommeil. “Ce n’est pas intériorisé par la société que le sommeil est un risque d’accidents de la route et c’est quelque chose que nous devons changer.”

Anthony Estèvedirecteur de l’Institut du sommeil AdSalutem, a fait une approximation du problème du sommeil en Espagne, en venant à considérer la privation de sommeil comme une épidémie généralisée, si les données suivantes sont prises en compte : 30 % de la population espagnole souffre d’un certain type de troubles du sommeil, 45% dorment moins que le minimum de 7 heures de sommeil et nous, Espagnols, sommes ceux qui dorment 10% moins que le reste de l’Europe.

Selon l’expert, cette privation de sommeil a des conséquences importantes dans la vie, telles que l’affaiblissement du système immunitaire, des troubles cardiovasculaires et métaboliques, des maladies neurodégénératives, de la fatigue et des problèmes de santé mentale et, bien sûr, un risque accru d’accidents de la route, qui peuvent être de quatre fois plus si le conducteur a dormi entre 4 et 5 heures ou multiplié par onze dans le cas où il a dormi moins de 4 heures.

Pour sa part Carlos Égée, chef du service respiratoire et de l’unité du sommeil de l’OSI d’Araba de Vitoria, a mis en évidence l’effet du sommeil et de l’alcool sur la probabilité de subir un accident de la route. “Conduire en manque de sommeil ou sous l’emprise de l’alcool multiplie par 5 les risques d’avoir un accident de la circulation, mais cela peut être multiplié par 30 lorsque les deux facteurs concourent”, ajoute-t-il.

Par conséquent, “nous sommes confrontés à un scénario de manque de sensibilisation sociale et de prévention des risques liés à la conduite en état de somnolence, d’autant plus que la moitié des conducteurs affirment dans une étude réalisée par Línea Directa qu’ils se forcent et continuent à conduire malgré la souffrance somnolence et 31 % avouent avoir fait des micro-rêves », conclut-il.