Les communications, pour l’instant, arrivent hors d’Italie : d’abord de Londres, maintenant de New York. Voici qui sonne l’alarme et ce qui se passe…
Véhicules électriques représentent sans aucun doute la futur et le tournant de l’ensemble du secteur mondial des transports. Plus de sécurité, de fiabilité, de confort, de très hautes technologies et des émissions polluantes réduites. Tout est parfait ? En fait non. Un dilemme persiste toujours.
Beaucoup se demandent encore – après avoir entendu et vu des reportages du monde entier – si ces types de véhicules “futuristes” (nous parlons de voitures, scooters et scooters électriques) ils sont en quelque sorte dangereux. Des réponses sèches, certaines et définitives, à ce jour, il n’y en a pas. Cependant, il existe des statistiques intéressantes et dans ce cas aussi déclarations.
Nous devons porter une attention particulière aux mots que nous lisons et rapportons, tout comme nous ne devons pas nous alarmer sans raison ni même sous-estimer certaines nouvelles. Premier pas? Renseignez-vous très bien, notamment par rapport au véritable pivot de la matière : les batteries au lithium.
Laissons parler les chiffres : 87 incendies de batteries au lithium plus à New York au cours des 11 premiers mois de 2022. Les chiffres ont été publiés par le New York Times, l’un des principaux journaux américains (fondé en 1851). Entre janvier et novembre 2022, ces incendies ont provoqué 6 morts et 140 blessés.
Voici les déclarations alarmantes des pompiers de New York
Après les paroles des pompiers de Londres, arrivent celles de la VFF de New York, presque comme s’il s’agissait d’un refrain différé : “Les batteries et les chargeurs présentent de graves risques d’incendie. NonIls ne doivent pas être utilisés à l’intérieur car la plupart des appartements n’ont pas de gicleurs et les meubles de maison sont hautement inflammables.”
Le communiqué officiel en tient compte épisodes séquentiels qui ont eu lieu aux États-Unis et au-delà : une Novembre un incendie dans un appartement de l’East Side (présent cinq vélos électriques et scooters), annonce Août un autre incendie à Harlem (Manhattan) causé par une batterie au lithium avec la mort d’une fillette de cinq ans et d’une femme de 36 ans. Enfin, un Juillet 2022 un décès dans son propre appartement d’un homme de 27 ans qui effectuait des livraisons à domicile en raison d’un autre incendie qui s’est déclaré à partir de son vélo électrique.
Les pompiers de New York n’ont aucun doute : il s’agit les incendies souvent causés par des batteries endommagées, défectueuses ou vieillissantes ou de chargeurs incompatibles, qui entraînent une surcharge et une surchauffe de la batterie. Ces derniers font désormais partie de la vie quotidienne et sont contenus dans les smartphones, les PC et bien sûr maintenant aussi dans les voitures. Il est important de savoir que les batteries au lithium souffrent de la chute à 0% du niveau de charge minimum et sont sensibles à la chaleur (elles doivent toujours être stockées à température ambiante).
Leur explosion potentielle est rare, mais ces choses peuvent certainement arriver. Pour surchauffeprécisément, ou pour le endommager de la couche de protection (le séparateur) positionnée entre les différents films métalliques qui composent la batterie. A New York, compte tenu justement de ces nouvelles et déclarations que nous vous avons rapportées, en attendant leidée de proposer au gouvernement une interdiction d’introduire des vélos et des trottinettes électriques dans les bâtiments. Nous saurons bientôt si cette proposition deviendra loi ou non.
