La Vuelta sud, de l’autre côté de la mer jusqu’à Barcelone

Lorsque les cyclistes atteindront le sable, ils parcourront 80 mètres au-dessus d’une autre construction artificielle de 10 mètres de large pour pouvoir rouler avec la meilleure adhérence possible pendant le contre-la-montre par équipe et atteindre la rue Marina pour continuer le parcours urbain de 14,8 km. “Les vues seront incroyables. Quand je l’ai vu il y a un an et demi, je me suis dit “C’est ici qu’il faut”. Ce sera spectaculaire”. La déclaration est exprimée par l’idéologue de ce départ originel, Pedro Lezaun, directeur de production et de logistique chez Unipublic. Lezaun, vétéran de la Vuelta, suit la tendance de ces dernières années pour pouvoir faire des choses audacieuses et différentes. La Vuelta a pris le départ d’une étape depuis un porte-avions à Cadix, également depuis un épaulement en Galice ; la ronde espagnole a été inaugurée depuis les montagnes de sel de Torrevella à Alicante ou depuis l’intérieur de la cathédrale de Burgos. Sur le ton de la plaisanterie et travaillant à plein régime sous le soleil pour rendre possible avec son équipe l’une des plus belles sorties de ces dernières années, il dit à l’ARA : “Pourquoi m’y serais-je mis ?”

Depuis Unipublic, ils comprennent que le sport doit évoluer et doit inclure des spectacles et des défis particulièrement importants pour les villes et pour développer l’événement. “Le cyclisme est un sport de rue, populaire, et cela nous motive beaucoup. C’est pourquoi nous avons fait ce que nous avons fait. Barcelone est une ville mondiale. On a eu l’idée et on s’est dit “Allons-y, faisons ce truc de fou” et tout le monde a dit “Allez-y”, et nous voilà en train de transpirer comme des poules pour préparer la sortie. Ce qui prime, c’est la sécurité des cyclistes, et tout est surveillé pour qu’il en soit ainsi. Depuis lundi, 50 personnes travaillent spécifiquement au montage de la plateforme de départ.

Les autres fronts ouverts au départ de la Vuelta à Barcelone

Mais le départ d’un grand tour cycliste par étapes comme la Vuelta a d’autres fronts ouverts qui se rassemblent en parallèle, comme la présentation des équipes le jeudi et l’espace invités, le paddock, le parking, village, restauration, groupes électrogènes et télévision avec 100 personnes supplémentaires qui se sont ajoutées ce vendredi pour travailler à la sortie. Quant à l’arrivée de samedi, avec la fin du contre-la-montre par équipes qui débutera au-dessus de la mer, 200 personnes travailleront à l’arrivée de la première étape sur l’Avenida Reina Maria Cristina. L’année dernière, au départ de la Vuelta à Utrecht, aux Pays-Bas, également en août avec un contre-la-montre par équipes qui a remporté la Jumbo-Visma, le départ avait été moins spectaculaire. “J’attendais déjà avec impatience que Barcelone vienne à Utrecht”, déclare Lezaun. Mais toutes les propositions n’aboutissent pas. Interrogé par ARA sur les idées folles de sortie qui n’ont pas progressé, Lezaun répond : “Oui, il y en a, mais je ne peux pas vous les expliquer.” Avec le curriculum de départs originaux dans le pilote à Lezaun ils ont déjà la taille prise. Le directeur de la production et de la logistique de la Vuelta se souvient de la façon dont le directeur général de l’équipe Movistar, Eusebio Unzué, lui avait dit un jour : “Quand vas-tu nous jeter d’un avion ?” Lezaun lui répond en riant : “Un de ces jours…”

Pedro Lezaun sera pendant le contre-la-montre près de la rampe de départ avec ses nerfs contrôlés par l’expérience de tant d’années, mais avec la peur au ventre de savoir si quelque chose se passera mal en raison de l’ampleur du test. “Les lumières se sont éteintes lors du Superbowl en 2013 à la Nouvelle-Orléans. Ils avaient un budget de 80 millions de dollars et ils sont sortis pendant une demi-heure. C’est idiot, mais j’aime m’en souvenir », et il ajoute : « Il se passe toujours quelque chose, peu importe l’intensité avec laquelle vous travaillez, programmez ou localisez. Notre événement est émouvant et il se passe toujours des choses. Étant une course en extérieur, nous sommes également très dépendants de la météo. Il n’a pas plu à Barcelone depuis trois mois et on prévoit de la pluie pour samedi. J’espère qu’il ne pleuvra pas”, souligne Lezaun, inquiet au cas où les prévisions se réaliseraient enfin.