La “Voiture lettone de l’année 2024” touche à sa fin – les 21 voitures soumises ont été évaluées (+ VIDÉO)

Trois jours intenses ont été consacrés au jury qui testait toutes les voitures inscrites au concours « Voiture lettone de l’année 2024 ». Diverses à la fois par leur prix, leur apparence et leurs caractéristiques – un total de 21 voitures.

Cette année, du 3 au 5 novembre, le “terrain” d’essai était situé à Lilaste avec une base à l’hôtel Porto Resort, où se trouvent à proximité immédiate des autoroutes droites et sinueuses, la circulation urbaine, des routes de gravier complexes et des pistes tout-terrain sablonneuses. environs. Quelles impressions ?

Le grand essai routier du concours « Voiture lettone de l’année 2024 » a commencé par une séance photo et vidéo sur la nouvelle scène Mežaparks.

Les concurrents “Latvijas Gada auto 2024” et Škoda Enyaq Coupé iV, Citroën C4 X, Nissan X-Trail, Porsche Cayenne, Peugeot 408, Peugeot 508, Peugeot 2008, KGM Musso, KGM Torres, Renault Austral, Renault Clio, Dacia Duster Extreme, Dacia Jogger Extreme, Hyundai Ioniq 6, Hyundai Kona Electric, Hyundai Kona Hybrid, Audi SQ8 Sportback e-tron, Volkswagen ID.3, Volkswagen Touareg, Baic Beijing X55 et JAC T8 PRO.

Cependant, tous les modèles ne peuvent pas prétendre au titre de « Voiture lettone de l’année 2024 », car il s’agit de modèles modernisés ou de modifications de modèles existants. Il s’agit de modèles qui sont sur le marché letton depuis un certain temps, mais le constructeur leur a apporté diverses améliorations techniques et modifications visuelles, mais ils seront toujours en compétition pour les récompenses dans des nominations supplémentaires.

Le plus convivial pour le portefeuille

En recherchant le point commun entre toutes les voitures, la plupart d’entre elles étaient des modèles SUV. C’est compréhensible, car telles sont les tendances du marché et les souhaits des acheteurs. Mais c’est aussi une question de points communs : les prix, l’équipement, l’apparence et les fonctionnalités dans une large gamme. Les Dacia Duster Extreme et Jogger Extreme, généralement plus économiques, coûtent le plus cher dans leurs versions les plus luxueuses, mais restent des choix très raisonnables. Les deux modèles ont une garde au sol élevée, ce qui offre des opportunités même dans les pires conditions routières. Le Jogger dispose désormais également d’une version hybride, et le sept places peut facilement accueillir 6 hommes de grande taille. Prix ​​​​raisonnable également pour la Renault Clio renouvelée, qui, au fil des générations, a conservé une maniabilité précise, une conduite sportive et un confort acceptable au quotidien. De plus, il sera très économique en version hybride. Le confort de conduite et les sièges moelleux propres à la marque sont les maîtres mots de la Citroën C4 X. Le X à côté du nom du modèle indique que ce modèle se rapproche des crossovers, il peut donc se targuer d’une garde au sol de près de 19 cm. D’autre part, le petit crossover Peugeot 2008 présente un design très attrayant tant à l’extérieur qu’à l’intérieur – la version hybride avec un ensemble plus riche constitue une offre considérable à moins de 30 000 euros.

Brillant segment « premium »

Contrairement aux voitures abordables, le segment « premium » a également brillé lors du concours « Latvijas Gada auto 2024 ». Le premier seuil des cent mille euros a été franchi par le Volkswagen Touareg modernisé, équipé des technologies les plus modernes de ce constructeur automobile. À l’heure où les solutions entièrement ou partiellement électrifiées deviennent de plus en plus populaires dans l’industrie automobile, le Touareg est proposé uniquement dans une version dotée d’un moteur diesel et d’une boîte de vitesses automatique classique. La voiture la plus puissante du parking « Latvijas Gada car 2024 » était un peu plus chère : l’Audi SQ8 e-tron électrique de 503 chevaux. Un équipement abondant et un confort élevé dans le segment « premium » vont de soi, mais Audi a surtout impressionné par sa tenue de route légère et sportive, compte tenu du poids à vide de cette voiture de 2,6 tonnes. En revanche, le plus cher cette année était le Porsche Cayenne S Coupé modernisé, avec un prix de plus de 170 000 euros. Il est similaire au SQ8 e-tron en termes de puissance et d’émotion, mais reçoit des félicitations supplémentaires pour le son clair du moteur essence V8.

Également convaincant en tout-terrain

Bien que plusieurs modèles soient équipés d’une transmission intégrale, le jury du concours a conduit cinq tout-terrain – deux camionnettes et trois SUV dits urbains. La camionnette chinoise JAC T8 PRO, dotée d’une structure simple, d’un moteur à essence et d’une boîte de vitesses manuelle, a montré qu’elle est également capable de surmonter des défis plus difficiles que la route des chars Lilates. De même, avec l’autre pick-up Musso de KGM (anciennement SsangYong), il est plus cher, donc mieux équipé et plus confortable, grâce à la suspension arrière multibras. Le robuste KGM Torres avec son extérieur particulier a une garde au sol inférieure à celle des camionnettes – 19,5 centimètres, mais il a également solidement suivi le rythme des deux meilleurs tout-terrain. La plus grande surprise à ce stade a été le Nissan X-Trail hybride à propulsion électrique. À en juger par son design intérieur épuré, elle est devenue davantage une citadine, mais elle a traversé les collines sablonneuses et les profondes congères comme un couteau dans le beurre – la plus convaincante de toutes. Le jury a traité le Volkswagen Touareg, d’une valeur de plus de 100 000 euros, avec plus de respect, il a été testé lors d’essais individuels.

Cinq voitures entièrement électriques

Parmi les participants au concours de cette année figuraient cinq voitures électriques. L’une d’elles est l’Audi SQ8 mentionnée précédemment, mais la nouvelle Hyundai Ioniq 6 a pu la concurrencer en termes de conduite sportive – également des accélérations vertigineuses, elle colle comme collée aux virages et avec très peu de consommation d’énergie. La Ioniq 6 est l’une des voitures dont on parle le plus en raison de son design expressif. L’autre modèle Hyundai inscrit au concours, le Kona, se démarque également par un design minimaliste futuriste unique. Le jury a même reçu deux voitures entières à titre de comparaison : une version entièrement électrique et une version hybride. La Škoda Enyaq Coupé iV plaît également avec une consommation d’énergie relativement modeste, compte tenu de la taille de cette voiture. Il a un intérieur très spacieux et une conduite confortable, et de plus, il ne perd que 15 litres en volume de bagages par rapport à la version « plus pratique » de la carrosserie Enyaq standard. La Volkswagen ID.3 à hayon modernisée fait également partie du groupe des voitures électriques – elle dispose d’un système d’information amélioré et de matériaux de finition plus agréables dans l’habitacle. La voiture roule très bien et avec précision – particulièrement à l’aise dans la circulation urbaine.

Design expressif

Lorsqu’il s’agit de design efficace, mais surtout très attractif, on pense de plus en plus souvent aux constructeurs automobiles français. L’un d’eux est Peugeot – des éléments de conception similaires réunissent cette année les trois modèles (y compris le modèle 2008 mentionné ci-dessus). La belle et sportive berline Peugeot 508 est dotée de nouveaux feux de jour, basés sur le design du modèle Peugeot 9X8 préparé pour la course sportive du Mans. D’autre part, la Peugeot 408 liftback est communément appelée le petit frère de la Lamborghini Urus, principalement en raison de son design arrière impressionnant. Le langage stylistique de la gamme actuelle de modèles Renault a également changé. Des formes de plus en plus rondes, des couleurs expressives et leur contraste avec le noir. Il en va de même pour le nouveau crossover Renault Austral. Il est disponible uniquement en versions hybrides légères ou hybrides économiques, avec un intérieur agréablement fini et un système d’infodivertissement intelligent. Une nouveauté totale en Lettonie est une voiture chinoise BAIC Beijing X55, qui est également jolie et disponible dans des couleurs vives. Cette voiture se distingue par son moteur essence réactif et bien assorti à boîte de vitesses, ainsi que par son habitacle silencieux et confortable.

Désormais, après le Grand Test Run, le jury du concours doit recueillir les impressions qu’il a obtenues afin de désigner les sept finalistes du concours et également déterminer quelles seront les nominations Papilus cette année. Le jury du concours est composé de 16 membres – journalistes automobiles, spécialistes de l’industrie et gestionnaires des plus grandes flottes automobiles de Lettonie. Toute personne intéressée pourra déterminer les gagnants de la nomination « Voiture lettone de l’année 2024 Tautas simpatia ». Vous pouvez d’ores et déjà voter pour votre favori en ligne et en visitant l’exposition photo grand format au centre commercial “Mols” à partir du 13 novembre.

Nous découvrirons quelle voiture remportera le titre de « Voiture lettone de l’année 2024 » et laquelle remportera des nominations supplémentaires dès le soir du 7 décembre lors d’une cérémonie de remise des prix spéciale, qui pourra être suivie en direct à la télévision et sur Internet à 19 heures. :00.

Pris en charge par : huiles moteur Shell Helix, portail publicitaire Zip.lv, t/c Mols, portail d’information jauns.lv, iAuto.lv, Latvijas Avīze, Delfi, TV Auto news, Klub, Dieviete.lv, Jauniauto.lv, LAMB, Moteurs V4.

Photo : iAuto.lv