BOSTON – C’est avril dans le Massachusetts. C’est l’heure de ces rites de passage annuels comme regarder les fleurs fleurir dans le jardin public, encourager les coureurs de marathon et payer le redoutable mot « T ».
“Je viens de payer la taxe d’accise, due fin mars”, a déclaré un visiteur du parc.
“Cette taxe d’accise est brutale”, a ajouté un autre.
La taxe d’accise sur les véhicules automobiles est un fardeau, sans aucun doute, mais pourquoi l’avons-nous? Et y a-t-il une chance que ça disparaisse ?
Le Massachusetts est l’un des 27 États qui facturent les résidents uniquement pour posséder un véhicule. Fondamentalement, la taxe est de 25 $ pour chaque 1 000 $ d’évaluation, avec d’autres considérations.
Eileen McAnenny, du Pioneer Institute, un groupe de réflexion local indépendant, explique pourquoi nous l’avons quand d’autres ne l’ont pas.
“Le Massachusetts a tendance à fournir plus de services sociaux et d’autres services et a des coûts plus élevés que de nombreux autres États”, a-t-elle déclaré. “Ils recherchent donc une variété de sources de revenus et plus de sources de recettes fiscales que de nombreux autres États”.
Il s’agit d’un impôt d’État, mais les villes et les communes le perçoivent.
Bien que beaucoup pensent qu’il est utilisé pour les rues et les routes, le transport ou d’autres infrastructures, ce n’est en fait pas le cas. L’argent va dans le fonds général, donc chaque municipalité peut l’utiliser comme bon lui semble.
“C’est une source de revenus pour les villes et villages, et à côté de l’impôt foncier, c’est probablement leur plus grande source de revenus”, a déclaré McAnenny.
Et cela depuis un certain temps. La taxe a été perçue pour la première fois en 1928, à l’époque où la Ford Model-A était la voiture la plus populaire en Amérique. Depuis lors, l’État en dépend presque autant que nous dépendons des voitures, alors ne comptez pas sur sa disparition.
“C’est un casse-tête qui ne disparaît pas parce que les villes et les villages en dépendent pour fournir des services. Je pense qu’ils le remplaceraient par une autre forme de taxation”, a expliqué McAnenny.
Lors du suivi des revenus perçus pour chaque ville et village de l’État, Boston a encaissé près de 61 000 000 $ l’année dernière. Worcester a encaissé 18 000 000 $, c’est plus que le budget combiné de la bibliothèque publique de Worcester et de plusieurs départements, il y a donc une utilité là-bas.
Il existe également des exonérations et des abattements à la taxe.
Bien sûr, vous pouvez renoncer à tout cela ensemble, mais cela implique probablement un autre mot en T – le MBTA.
