2023-12-25 11:16:46
Aston Martin et Honda Ils veulent un moteur qui marque un tournant en 2026. La marque japonaise sera la seule à fournir cette saison-là après l’accord conclu. Cependant, il faut rappeler qu’en ce qui concerne la voiture, les travaux sur les questions aérodynamiques ne seront possibles qu’en 2025, même si quelque chose de différent se produit avec les moteurs où l’on veut établir un nouveau rapport 50/50 en termes de puissance thermique et électrique.
La manière de travailler initialement entre Aston Martin et Honda réside dans une première formation de groupes de travail, comme le reste des automobilistes.
“La première étape à franchir a été de créer des groupes de travail pour les différents domaines, afin de définir les responsabilités. C’est la chose habituelle que l’on fait lorsqu’on arrive dans une nouvelle association technique”, a-t-il déclaré. Mike Krack.
“Nous avons déjà fait un pas de plus et les groupes travaillent ensemble. Nous analysons différents domaines, explorons l’échange d’expériences et faisons un travail de simulation ensemble. Et puis nous devons aussi nous mettre à jour mutuellement : ce qui se passe du côté du réglementation sur les groupes motopropulseurs ? Que se passe-t-il en matière de réglementation du châssis et y a-t-il un élément que nous devrions promouvoir en commun ? “Toutes sortes de choses se produisent actuellement”, a déclaré Krack.
“Je pense que les deux ou trois prochaines années, trouver ce plus, créer quelque chose que personne n’a, être créatif, innovant, je pense que c’est peut-être la plus grande question à laquelle nous devons faire face, et je pense que personne n’a la réponse”, a déclaré Alonso.
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