L’ère électrique n’échappe pas même à la marque de luxe Rolls-Royce. Le constructeur britannique a préparé le coupé électrique Spectre, dont le prototype a déjà parcouru près de 2 millions de kilomètres. D’autres tests sont en cours en Afrique.
Le britannique Rolls-Royce a présenté sa première voiture électrique vers la mi-octobre de l’année dernière. Long de près de 5,5 mètres et pesant 3 tonnes, le coupé de luxe Spectre devrait arriver chez les clients au cours du dernier trimestre de cette année. Le constructeur soumet maintenant la voiture à des essais routiers, au cours desquels la Spectre devrait parcourir plus de 2,5 millions de kilomètres, dont elle a parcouru près de 2 millions.
Les tests de la nouvelle voiture électrique ont été conçus pour simuler près de 400 ans de fonctionnement normal, selon Rolls-Royce. La marque ne précise pas comment elle est arrivée à un tel nombre d’années, mais si elle ne prend en compte que le kilométrage annuel, alors elle considère un kilométrage annuel moyen d’environ six mille kilomètres comme un “fonctionnement normal” pour ses voitures.
Les tests du modèle Spectre ont commencé à l’hiver 2021, à 55 kilomètres du cercle polaire arctique dans la ville suédoise d’Arjeplog. Par des températures avoisinant les -40°C, les concepteurs ils ont réglé le comportement de la voiture sur la neige et la glacetout en étudiant l’effet à long terme du froid extrême sur la batterie et les autres systèmes électriques.
Par la suite, le Spectre a passé une partie de 2022 dans le climat plus chaud de la France, où il s’est non seulement déplacé dans un trafic normal, mais a également subi des tests sur le site d’essai historique de l’Autodrome de Miramas. Mais l’opération test, qui selon la marque est la plus stricte de son histoire, ne s’est pas arrêtée là.
Le prototype approche désormais les deux millions de kilomètres dans le cadre d’essais routiers à des températures extrêmement élevées qui se déroulent en Afrique du Sud. Les températures élevées atteignent jusqu’à 50 ° C, les pilotes d’essai utilisant une variété de surfaces et d’environnements, de sorte que le Spectre n’est pas à l’abri de la poussière, de la saleté et du gravier.
Rolls-Royce affirme que des tests approfondis et rigoureux sont nécessaires pour que même avec une voiture dotée d’un nouveau type de conduite, elle puisse offrir aux clients la même expérience et la même qualité sans compromis auxquelles ils sont habitués. La marque prête attention aux moindres détails, et parmi les exemples, elle cite plus de 1 500 heures consacrées au réglage du freinage régénératif. Par exemple, comment l’insonorisation de l’intérieur et l’impression de son éclairage changent à des températures extrêmes et à différentes intensités solaires sont également étudiées.
Une fois les tests en Afrique terminés, toutes les données collectées sont analysées et des améliorations mineures sont appliquées, le Spectre entrera dans la phase finale des essais. Ce seront des tests intensifs dans toutes les conditions de température, donc une fois de plus, il se donnera un spectre accéléré du froid extrême à la chaleur extrême.
Les 500 000 derniers kilomètres seront consacrés aux tests, pour lesquels Rolls-Royce utilise le label Lifestyle Analysis. Il l’explique comme testant le Spectre dans toutes les “situations super luxueuses” que les propriétaires typiques de Rolls-Royce pourraient rencontrer.
Nous sommes curieux de voir le succès de la Rolls-Royce Spectre auprès des clients et du public professionnel. Pour l’instant, vous pouvez au moins profiter des photos de la galerie que Rolls-Royce a prises dans le cadre des tests de conduite en cours en Afrique.
