Topline
L’aéroport d’Heathrow à Londres admis il pourrait s’écouler des années avant que les voyages aériens ne rebondissent après la pandémie de Covid-19, la dernière d’une série de sombres prévisions pour le secteur assiégé alors qu’il fait face à d’importantes pénuries de personnel et à une baisse de la demande de voyages internationaux au milieu de la flambée du coût de la vie et de l’invasion russe de l’Ukraine.
Heathrow a déclaré qu’il lèverait son plafond sur le nombre de passagers.
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Faits marquants
Heathrow, l’un des plus grands aéroports d’Europe, averti il faudra « plusieurs années » avant qu’il transporte le même nombre de passagers qu’avant la pandémie.
Bien que la demande se soit améliorée au cours de l’été – l’aéroport a déclaré qu’il desservait 18 millions de passagers, plus que tout autre hub européen -, Heathrow a déclaré que l’impact d’une crise économique mondiale imminente, l’effet persistant de la pandémie de Covid-19 et la guerre de la Russie en Ukraine entraveraient la reprise. .
L’aéroport a également admis qu’il devait recruter et former 25 000 employés supplémentaires pour pourvoir les postes vacants et répondre à la demande aux heures de pointe, ce qui, selon lui, constituera un “énorme défi logistique”.
L’exploitant de l’aéroport a déclaré qu’il lèverait le plafond du nombre de passagers qu’il avait imposé pour contrôler la demande à partir de dimanche, bien qu’il ait averti que des limites seraient ramenées pour gérer la demande les jours de pointe à l’approche de Noël.
La société a déclaré avoir perdu environ 460 millions de dollars cette année à la fin du mois de septembre, s’ajoutant à 4,6 milliards de dollars par rapport aux deux années précédentes.
Grand nombre
60 millions – 62 millions. C’est le nombre de passagers qu’Heathrow a déclaré s’attendre à transporter en 2022. Le chiffre est nettement supérieur aux estimations précédentes de l’aéroport, bien qu’il soit toujours inférieur de 25 % aux niveaux d’avant la pandémie en 2019.
Contexte de la clé
Le secteur de l’aviation a été particulièrement touché pendant la pandémie de Covid-19, car les voyages et le tourisme nationaux et internationaux se sont arrêtés. L’effondrement du tourisme à lui seul devrait avoir coûté des billions à l’économie mondiale. Le secteur navigue toujours dans l’éventail complexe et diversifié d’exigences que différentes juridictions ont mises en place pour gérer Covid-19 et bien que la demande de passagers rebondisse, de nombreux aéroports et compagnies aériennes sont luttant avec sévère recrutement pénuries. Chaotique scènes dans les aéroports, y compris les retards, les annulations, les longues files d’attente et problèmes de bagages se sont ensuivis et Heathrow a irrité les compagnies aériennes lorsqu’il a mis en place des plafonds pour contrôler la demande. Les tensions avec les travailleurs – dont beaucoup ont été confrontés à des conditions difficiles, à des licenciements et même à des attaques de voyageurs pendant la pandémie – sont croissance et les compagnies aériennes, les aéroports et le gouvernement se sont tous désignés comme responsables de la situation.
À surveiller
La prévision d’Heathrow sur le nombre de passagers est conforme aux prévisions mondiales estimations de l’International Air Transport Association, qui s’attend à ce que le nombre de voyageurs atteigne les niveaux d’avant la pandémie en 2024.
Lectures complémentaires
L’un des aéroports les plus fréquentés d’Europe demande aux compagnies aériennes de cesser de vendre des billets d’été au milieu du chaos des voyages (Forbes)
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