«La première ligne postale que possède l’Espagne dans toute son histoire est Falmouth-A Coruña»

Que signifiait le travail des services postaux pour La Corogne aux XVIIe, XVIIIe et XIXe siècles ?

Il faut se rendre compte et se remettre à l’époque, ils n’avaient pas de téléphones portables, ni d’ordinateurs, pas même de téléphones ou de câbles télégraphiques. C’était la parole à l’oreille ou l’épître, c’est-à-dire l’écriture. C’est pourquoi l’envoi de nouvelles, d’affaires… devait se faire par lettre. Par conséquent, l’établissement de tout type de ligne fixe, périodique et protégée par la Couronne était très importante. La première ligne postale, maritime et officielle que possède l’Espagne dans toute son histoire remonte au XVIIe siècle, lorsque fut créée la ligne Falmouth-La Corogne. C’est un accord avec l’Angleterre. C’est la première ligne que l’Espagne officielle entretient avec un pays étranger. Cette ligne, en principe, ce qui est favorable à la ville, c’est que des consuls et des représentants de pays autres que l’Europe sont établis ici, car ici non seulement la correspondance arrivait, mais les marchandises et les passagers arrivaient, pas en grande quantité car c’était une ligne finale. . Je dis toujours que celui-ci, ainsi que le suivant, beaucoup plus important, l’Indian Post, ce qui apporte à La Corogne ce sont des idées nouvelles : des idées d’indépendance américaine, de Révolution française, de parlementarisme britannique. Une série d’idées qui n’ont pas été traitées ici.

Est-ce que cela a eu une influence sur la ville ?

Cela influence tellement la ville que La Corogne est la ville avec les soulèvements les plus libéraux au XIXe siècle après Cadix. Ici se crée une atmosphère d’hommes éclairés comme notre Cornide Saavedra et d’autres personnes que je connais se sont approvisionnées en livres qui arrivaient à bord de ces navires, dont beaucoup étaient interdits, ils arrivaient en contrebande d’écrits à partir de manuscrits et d’estampes qui créent un personnage. Jovellanos commente en sa mémoire qu’une partie de sa bibliothèque provient des livres qui entrent par La Corogne. Le caractère que nous avons à La Corogne est ouvert, consentant, celui du vivre et du laisser vivre, cette forme de culture corunaise qui dure toute la vie. Le libéralisme et le progrès de La Corogne proviennent de ces navires. Elle a pris forme au XIXème siècle, quand il y avait des problèmes, quand les Français et quand un personnage indésirable comme Ferdinand VII est arrivé. C’est alors que commencent les soulèvements libéraux dans toute l’Espagne.

Le port a-t-il joué un rôle clé dans le développement de la ville ?

On ne sait pas si c’était auparavant la ville ou le port. La Corogne est une péninsule qui a deux côtés face à la mer. En fait, à l’époque romaine, les navires n’accostaient pas dans le port, mais dans l’Orzán. Ainsi, depuis l’époque préromaine, il y a ici une population qui comprend qu’elle occupe une position privilégiée et que le port est la porte d’entrée et de sortie que choisissent les courriers pour leur travail. Si vous voyez la péninsule ibérique, nous sommes au sommet d’un angle, vous prenez le nord, le courant cantabrique et la côte atlantique et nous sommes au sommet. Que se passe-t-il? Il existe de nombreux ports au nord : Gijón, Santander, Bilbao, San Sebastián. Et il y en a aussi beaucoup qui se trouvent à l’ouest, Vigo, Lisbonne, mais aucun n’est aussi loin au nord ou à l’ouest que nous. Nous sommes à un point stratégique. Nous ne sommes pas la poire citronnée, il existe des ports beaucoup plus importants, mais rares sont ceux qui sont aussi stratégiquement placés.

Cette localisation influence-t-elle le lancement de la ligne avec l’Angleterre ?

Cela influence, ils recherchent un site stratégique. La route de Falmouth est une initiative du duc d’York, qui se rendit compte que la communication à travers la France présentait de nombreuses difficultés, le courrier s’arrêta. Le duc d’York s’est consacré à étudier la possibilité de conclure un accord avec le Royaume d’Espagne pour avoir une ligne directe. Pourquoi choisir Falmouth et La Corogne ? Eh bien, si vous regardez la carte, prenez l’Angleterre et vous verrez que Falmouth est dans le coin inférieur gauche et nous dans le coin supérieur gauche. C’était la zone la plus courte et la plus éloignée de la France, ce qui posait problème.

Quel impact le service postal a-t-il eu sur l’Amérique ?

Beaucoup, d’abord économique et commercial. La ville a doublé sa population. Beaucoup de travaux ont été réalisés grâce à l’argent généré par toutes ces entreprises venues de l’Amérique. Juste en face de l’Autorité Portuaire se trouvent les Casas de Paredes, qui datent de cette époque. Ils proviennent de riches commerçants qui peuvent les financer.