J’ai récemment étudié la part de marché croissante des voitures électriques dans 15 pays européens à mesure que les voitures électriques deviennent plus populaires. De 15,9% de part de marché des véhicules accessoires en Irlande à 86,1% de part de marché des véhicules accessoires en Norvège, ces pays entrent dans la grande diffusion avec l’introduction de nouvelles technologies (adoption des véhicules additifs). Pour les véhicules entièrement électriques (VEB), la part de marché variait de 5,7 % en Belgique à 64,5 % en Norvège. Ils sont 15 leaders de la transformation des voitures électriques en Europe, et ils ne font qu’ajouter la Chine à la liste des 16 meilleurs pays du monde. Et le reste de l’Europe ?
L’un des aspects les plus excitants de la part de marché croissante des véhicules électriques en Europe est sa prolifération. Au lieu de voir une croissance rapide dans seulement 3 ou 4 pays, la croissance s’empare de tout le continent. Bien sûr, cela est largement dû aux exigences européennes pour les constructeurs automobiles de réduire l’empreinte carbone des véhicules qui vendent ou paient d’énormes amendes. Cependant, la croissance des ventes de voitures électriques en Europe est inégale. Si vous allez vers l’est ou le sud, la part de marché des véhicules électriques dans ces pays diminuera considérablement. Cependant, nous assistons également à une augmentation rapide de la part de marché des voitures électriques en Europe de l’Est et du Sud, qui est plus proche de ce que vous verriez aux États-Unis qu’aux Pays-Bas. Parcourons ces 16 marchés restants et voyons ce qui se passe.
Notez que la période de ces analyses est de 2012 à 2021, et ce rapport examine à la fois le marché des véhicules électriques dans son ensemble et le marché des véhicules électriques à batterie dans son ensemble. Si vous ne vous souciez que de BEV, vous pouvez ignorer les graphiques à barres violets. Commençons par ces schémas de véhicules supplémentaires et gardons le meilleur pour le dernier.
Si vous voulez voir des tableaux et des graphiques interactifs amusants, intéressants et utiles, vous pouvez les trouver dans CleanTechnica Pro. Ceci est un lien direct vers cet article.
Le leader incontesté de ce groupe de pays européens est l’Italie (9,5 % des nouvelles immatriculations de véhicules en 2021 sont des immatriculations de véhicules supplémentaires). La deuxième catégorie forte est suivie par l’Espagne, la Roumanie, la Hongrie et la Grèce, passant de 7 % de véhicules supplémentaires en 2021 (la Grèce et la Hongrie étaient au même niveau) à 7,7 % (Roumanie) et 7,8 % (Espagne). Ensuite, vous avez une part importante de 2,8% à 4,2% de la prise du véhicule. Ensuite, il y a Chypre et la Turquie – pas de commentaires.
Les graphiques à barres ci-dessus montrent qu’à quelques exceptions près (en particulier l’Estonie et la Lettonie), ces pays ont connu une augmentation constante des ventes de véhicules électriques au cours des deux dernières années, similaire aux 15 premiers pays. . L’Estonie, la Lettonie et quelques autres pays ont connu il y a des années un succès inspiré par les subventions que leurs programmes semblent si étranges.
Vous pouvez également afficher des graphiques à barres pour chaque pays sur le site Clean Technica Pro. L’exemple ci-dessus est tiré de la République tchèque.
Il s’agissait de composés constitués de composants supplémentaires. Tout n’est pas pareil lorsque vous vous concentrez sur la pleine électricité (BEV). En termes relatifs, l’Italie, l’Espagne et la Grèce ne s’en sortent pas bien ici (respectivement 4,6%, 2,8% et 2,2% BEV). La Roumanie (5,2% de BEV) occupe la première place dans cette compétition.
Le plus gros résultat est que les ventes de voitures électriques ont augmenté sur tous ces marchés au cours des deux dernières années, atteignant le niveau du top 15 il y a quelques années.
Encore une fois, vous pouvez également voir des graphiques à barres pour chaque pays sur le site Clean Technica Pro. L’exemple ci-dessus est tiré de la République tchèque. Vous pouvez également trouver des versions interactives de tous les autres graphiques.
Histoire connexe : 15 % dans 15 pays européens + ventes de véhicules supplémentaires (ventes de voitures neuves)
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