La nouvelle capitale indonésienne pourrait libérer son potentiel énergétique maritime

Alors que la poussière retombe sur les élections générales indonésiennes de 2024, Prabowo Subianto et Gibran Rakabuming Raka ont revendiqué la victoire en tant que prochains président et vice-président. L’ancien général trois étoiles et le fils du président sortant ont promis de poursuivre les ambitieux projets de développement économique et d’infrastructures du président Joko « Jokowi » Widodo, notamment le déplacement de la capitale administrative de Jakarta à Ibu Kota Nusantara (IKN) dans le Kalimantan oriental.

Ce projet de relocalisation n’est pas seulement une démarche politique visant à garantir l’héritage du président Jokowi. Avec une réflexion stratégique, Prabowo pourrait transformer la nouvelle capitale et son domaine maritime environnant en une nouvelle plaque tournante maritime régionale, voire mondiale. Le gouvernement envisage de construire deux ports à proximité d’IKN, Kuala Samboja et Marangkayuqui soutiendra le développement de la logistique et des industries autour de la zone.

Pour réaliser le potentiel de l’IKN, l’Indonésie doit présenter une approche équilibrée tant dans sa sécurité maritime que dans ses politiques économiques, en élargissant la connectivité au-delà de son archipel et en saisissant les opportunités régionales.

Au cours des cinq prochaines années de sa présidence, Prabowo devrait projeter la position politique et l’influence de l’Indonésie sur les questions régionales et mondiales. Il y parviendra probablement en combinant politique étrangère et diplomatie de défense, en s’appuyant sur son expérience en tant que ministre de la Défense.

Issu d’un milieu militaire, Prabowo apporte avec lui une vision réaliste des questions de politique étrangère et de sécurité. Contrairement aux deux autres candidats à la présidentielle, la rhétorique de campagne et la vision officielle de Prabowo mettent l’accent sur les affaires maritimes, mais avec une approche introvertie. Il s’agit notamment d’appels à l’autosuffisance alimentaire grâce au développement de l’aquaculture et de la pêche hauturière, au renforcement de la logistique maritime nationale grâce à l’amélioration des infrastructures portuaires, à l’expansion des liaisons de transport maritime et à l’investissement dans les ressources humaines maritimes. Toutes ces affirmations reposent sur l’établissement de la nouvelle capitale comme futur centre de croissance en dehors de Java.

L’appel de Prabowo à renforcer la souveraineté indonésienne en tant qu’État unitaire est distinctif. Son point de vue sur Mer de Chine méridionale La question abordée lors du troisième débat sur les candidats à la présidentielle le 7 janvier 2024 n’a pas proposé de stratégie sur la manière dont l’Indonésie pourrait maintenir la paix et la stabilité dans la région. Au lieu de cela, Prabowo a souligné que l’Indonésie doit activement construire une forte capacité maritime pour se défendre contre les problèmes futurs qui pourraient survenir dans le domaine archipélagique.

Une posture de défense et de sécurité plus forte bénéficierait à la future capitale étant donné sa proximité avec les voisins de l’Indonésie, ainsi que la deuxième voie maritime archipélagique – l’une des trois voies maritimes archipélagiques désignées pour la navigation maritime internationale. À son extrémité sud, la voie maritime se connecte à l’océan Indien par le détroit de Lombok, tandis que son extrémité nord est reliée à la mer de Sulu et à l’océan Pacifique. Il s’agit d’une voie maritime très stratégique car elle sert de route alternative aux navires trop gros pour traverser le détroit de Malacca.

Les problèmes de sécurité sur la voie maritime, autrefois posés par des groupes militants, comme Abu Sayyaf aux Philippines, ont été largement résolus. Depuis la signature de l’accord de coopération trilatéral de 2017, patrouilles maritimes trilatérales dans les mers de Sulu et de Sulawesi, entre l’Indonésie, la Malaisie et les Philippines, a correspondu à une forte baisse des vols à main armée, des enlèvements et des cas de terrorisme maritime. Cette coopération pratique démontre l’engagement de l’Indonésie à sauvegarder d’importantes voies de communication maritimes. L’Indonésie a également amélioré le mécanisme de patrouille existant en intégrant des systèmes de drones et de satellites pour accroître la capacité de surveillance.

Prabowo et Gibran ont tous deux ont exprimé leur soutien pour la poursuite du projet de nouvelle capitale. Gibran a exprimé son engagement à conduire la transformation économique de l’Indonésie en faisant progresser la technologie de pointe pour renforcer les micro, petites et moyennes entreprises du pays. Le duo s’est engagé à faire d’IKN un « super-hub » permettant d’exploiter l’écosystème numérique pour le progrès économique de l’Indonésie.

Cette rhétorique est très similaire à celle du président Jokowi, dont l’héritage réside dans le développement économique et infrastructurel de l’Indonésie pour relier l’archipel. Mais Prabowo marquera probablement de son empreinte l’IKN en favorisant le progrès dans la région environnante afin de soutenir l’économie de la capitale. Des progrès ont déjà été réalisés dans le développement de Balikpapan, qui constituerait le principal moteur commercial d’IKN compte tenu de sa proximité avec la nouvelle capitale, ainsi que de la Nouveau port de Makassar projet, qui devrait devenir le plus grand port commercial de l’est de l’Indonésie.

La création d’IKN n’est pas seulement une tentative de déplacer la capitale administrative de Java vers Kalimantan. Une région IKN développée stimulera le trafic commercial qui traverse la deuxième voie maritime archipélagique, augmentant ainsi l’intérêt économique pour l’est de l’Indonésie et offrant une route alternative reliant les océans Indien et Pacifique. Devrait le nouveau président Si nous parvenons à saisir cette opportunité, un hub maritime mondial pourrait émerger en plein milieu de l’Indo-Pacifique.

Cet article était à l’origine publié sur le Forum de l’Asie de l’Est.

Gilang Kembara est chercheur à la S. Rajaratnam School of International Studies (RSIS).

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