La neige et les avalanches ferment les routes et isolent les occidentaux – NRK Vestland

DERNIÈRE: E16 est fermée à plusieurs endroits entre Voss et Bergen. F.v 5410 entre Mæstad- Langeland, Teigdalen est fermée. La route nationale 13 Bjotveit à Ullensvang est fermée en raison d’un glissement de terrain.

– La rivière couvre toute la route, a écrit l’administration des routes dans un e-mail à NRK.

L’E16 au tunnel de Bolstad est fermée en raison d’un rapport d’embouteillages du côté de Voss.

A 20h l’eau monte en plusieurs endroits à Evanger et Voss. Le pic est attendu samedi matin, selon Hans Erik Ringkjøb (Ap), maire de Voss herad.

Le débit d’eau à Bulken sur Voss est maintenant pire qu’une inondation de 50 ans.

La police exhorte désormais les gens à rester à l’intérieur, sauf s’il est strictement nécessaire de sortir.

– La police demande aux personnes se trouvant dans les zones exposées de faire attention, déclare le responsable des opérations Jørgen Ommedal dans un communiqué de presse.

Maire : – Je ne peux pas dire que nous avons le contrôle

Quatre personnes ont été évacuées d’une maison individuelle à Teigdalen in Voss. L’eau d’une rivière coule autour de la maison et l’eau est entrée dans le sous-sol. La famille a été évacuée en tracteur.

La maison se dresse maintenant sur sa propre péninsule.

L’eau menace également un bâtiment de ferme avec environ 80 moutons sur la propriété. Ils ont été nourris et se portent bien.

– C’est la première fois que c’est aussi extrême, dit Kjell Vassenden, qui a été évacué.

Monika Bjørsvik travaille avec diligence pour sauver le magasin de campagne de Voss à Evanger.

– Tout sur le sol est repris de peur que l’eau ne rentre, dit-elle à NRK.

Voss herad a vu la gestion de crise municipale pour faire face à la situation, explique le maire Ringkjøb.

Voss herad a renforcé la préparation des opérations techniques, de la construction et de l’immobilier, et suit de près la situation au-delà.

– Nous avons de nombreux incidents non résolus dans la municipalité. Nous sommes ravis de ce qui se passera plus tard ce soir, dit-il.

– Sont-ils en contrôle?

– Non, nous n’avons jamais un contrôle total dans des situations comme celle-ci lorsque les choses changent tout le temps, donc je ne peux pas dire que nous le fassions. Mais nous avons une vue d’ensemble de ce qui se passe, dit Ringkjøb à NRK.

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Un hangar à bateaux et un garage emportés par un glissement de terrain à Masfjorden

Dans la municipalité de Masfjorden, un énorme glissement de roche et de terre s’est produit à trente mètres d’un immeuble résidentiel entre Haugsvær et Solheim.

Selon la police, il y avait des rochers “gros comme des voitures”. La route est fermée en raison du glissement de terrain. Un hangar à bateaux et un garage ont été détruits.

L’avertissement de danger pour le canal a été mis à niveau à un niveau rouge pour les parties centrales et intérieures du comté de Vestland. C’est ce qu’écrit Varsom.no.

– C’est le niveau de danger le plus élevé, déclare le directeur régional de NVE, Aart Verhagen.

Les conséquences possibles de la tempête peuvent être des inondations importantes, des dommages dus à l’érosion et des dommages dus aux inondations dans les endroits exposés. Les routes et les ponts peuvent être fermés.

– Nous pleuvons avec de vastes destructions dans les endroits exposés, dit Verhagen.

Le niveau de danger rouge est valable jusqu’à samedi.

– Nous conseillons à tous de rester à l’écart des terrains escarpés, des ruisseaux et des rivières à fort courant. Et considérez s’il est nécessaire de se déplacer à l’extérieur dans les zones exposées, souligne Verhage.

Faire semblant d’être à Flåm

A Flåm, une protection contre les floes a été mise en place.

A 17h00 un témoin rapporte que la rivière déborde de ses berges.

– Sérieusement

L’administrateur de l’État de Vestland a invité les municipalités et les services d’urgence à une réunion de préparation.

– C’est une affaire sérieuse, dit le responsable des urgences du comté Haavard Stensvand.

– En même temps, je ne suis pas inquiet. Nous savons que les municipalités, les services d’urgence et les services d’infrastructure ont une bonne formation pour gérer une telle situation.

Vendredi, il y a un avertissement de danger actif pour les glissements de terrain, les glissements de terrain et les glissements de terrain et les précipitations.

Six routes de l’ouest de la Norvège sont complètement fermées en raison de glissements de terrain, de risques de glissements de terrain ou d’inondations.

Suivez l’évolution ici :

Beaucoup de pluie est encore attendue tout au long de vendredi, 50-80 mm, et localement il peut y en avoir plus.

– Nous demandons aux usagers de la route d’être prudents lorsqu’ils voyagent avec des végétaliens. Si vous n’y êtes pas obligé, laissez faire, dit Svenn Finden, directeur des opérations et de l’entretien à l’administration routière norvégienne.

Des rochers gros comme des voitures

Anders Vågset est le fils de ceux qui vivent dans la maison de Masfjorden juste à côté du glissement de terrain. Lui-même habite juste de l’autre côté du toboggan.

– Nous nous sommes réveillés avec un fort sifflement, mais nous n’avons pas réalisé qu’il s’agissait d’un glissement de terrain. Ce n’était pas du bloc. Il faisait si noir qu’on ne pouvait pas le voir. Mais mes parents ont appelé et m’ont dit qu’il s’était écrasé et m’ont demandé de venir les chercher.

Mais le toboggan était passé entre les deux maisons, il a donc dû faire demi-tour.

– Il y a de grandes masses qui ont suivi le cours du fleuve. Ils s’écartèrent un peu en s’approchant des immeubles. L’effondrement a emporté avec lui un garage et un hangar à bateaux. Le hangar à bateaux est à mi-chemin sur la mer, et le garage a été repoussé et écrasé par les masses de pierre.

Vågset est très heureux que le glissement de terrain n’ait pas endommagé la maison des parents.

– Ils étaient chez eux, donc c’était une bonne chose que le glissement de terrain n’ait pas emporté la maison. Il longeait la rivière et s’éloignait de la cour.

Lorsqu’il ne pouvait pas récupérer ses parents, c’était sa sœur qui pouvait les aider de l’autre côté.

– J’ai reçu un appel téléphonique de deux parents effrayés à trois heures hier soir. Ils voulaient partir. Alors j’ai sauté dans mes vêtements et j’ai conduit tout de suite. Ils ont déménagé chez moi hier soir, raconte Marita Vågset.

Le frère pense que les pierres doivent provenir du haut du ravin.

– Le lit de la rivière au-dessus des maisons semble être devenu trois fois plus profond qu’il ne l’était.

Ils disent que dans le passé, il y a eu une grosse avalanche à la fin des années 1970.

Frode Vågseth s’est réveillé lorsque le maire a appelé et a dit qu’il y avait eu un effondrement chez le voisin.

Il est allé vérifier la situation pour faire rapport au maire.

– Cela avait l’air absolument terrible. C’est une chance que la maison ne l’ait pas fait, dit-il.

Un bus scolaire s’est écrasé

Les petites routes départementales étaient déjà fermées jeudi en raison du risque de glissements de terrain. Au-delà de jeudi, l’administration norvégienne des routes publiques a reçu plusieurs rapports sur l’eau de surface sur les végétaliens à Vestland. À certains endroits, l’eau a emporté avec elle les petites pierres de la chaussée. Il y a également eu plusieurs glissements de terrain.

Un glissement de terrain près de Holmen près de Hyen sur la route de comté 615 à Gloppen ferme la route. L’autobus scolaire a rencontré le glissement de terrain et a dû faire demi-tour sur le tronçon étroit.

Jeudi soir, c’était plusieurs fermé dans le village de Menes par race.

Farnes skule et Tangen skule à Årdal sont fermés aujourd’hui. La municipalité le signale. La raison en est les précipitations attendues, ainsi que des glissements de terrain sur le sentier à Utladalen et des glissements de terrain à plusieurs endroits. De plus, le lycée a décidé hier de rester fermé aujourd’hui.

La route de construction vers Blåsjø depuis Mosvatnet à Suldal est fermée en raison de glissements de terrain. De grosses pierres bloquent la route entre Øvre Moen et Oddatjørn. La route est fermée jusqu’à nouvel ordre.

– Vi a un géologue sur le chemin qui évaluera le risque de nouveaux glissements de terrain. À partir de maintenant, nous considérons qu’il est dangereux d’entrer dans le glissement de terrain, déclare le directeur de la centrale électrique d’Ulla-Førre, Bjørn Sandvik.

Statkraft est propriétaire de la route et est responsable du nettoyage. Selon Sandvik, la pierre devra probablement être dynamitée avant de pouvoir être dégagée.