L’Agence nationale de l’environnement (NEA) a récemment déconseillé la pratique des sports nautiques et de la pêche à Raffles Marina suite à la découverte de niveaux anormalement élevés d’huile et de graisse dans les eaux de cette région. Cette situation préoccupante soulève de sérieuses préoccupations quant à l’impact de cette pollution sur l’écosystème marin et la santé publique. Dans cet article, nous examinerons de plus près les causes de cette pollution, ses conséquences potentielles et les mesures prises par les autorités locales pour remédier à la situation.
SINGAPOUR – Les membres de Raffles Marina à Tuas devraient éviter tout sport nautique et pêche dans la région pour le moment, après que des niveaux élevés d’huile et de graisse y ont été trouvés, a déclaré l’Agence nationale de l’environnement (NEA).
En réponse aux questions du Straits Times, NEA a déclaré mardi que l’huile et la graisse trouvées dans les eaux au large de Raffles Marina étaient liées au ruissellement de l’eau utilisée pour éteindre un incendie de plusieurs heures dans une installation de stockage de produits chimiques à Tuas mercredi dernier.
La NEA a ajouté qu’elle enquêtait sur la violation de réglementations environnementales, sans préciser quelles parties faisaient l’objet d’une enquête.
Cela survient après que l’agence a analysé des échantillons “d’eau brune piquante” dans un canal de Tuas West qui mène à la mer près de la marina.
Des barrages ont été placés dans le canal le jour de l’incendie pour empêcher le ruissellement de s’échapper dans la mer, a déclaré NEA.
Des poissons morts ont été retrouvés après l’incendie dans la mer au large de Raffles Marina, où la qualité de l’eau a été affectée par l’huile et la graisse transportées par le ruissellement, a-t-il ajouté.
La NEA a déclaré qu’elle continuerait de surveiller la qualité de l’eau du canal et de la marina jusqu’à ce qu’elle revienne à la normale.
Certains propriétaires de bateaux amarrant leur embarcation dans la marina ont déclaré qu’ils prévoyaient de réclamer des dommages causés par la pollution.
M. Daniel Wong, 53 ans, qui coordonne jusqu’à présent les réclamations de six propriétaires de bateaux, a estimé qu’il lui en coûterait 10 000 dollars pour repeindre la coque souillée de son bateau de 36 pieds de long.
L’opérateur de location de bateaux a déclaré: «Presque tout dans la marina semblait être mort deux jours après l’incendie.
« Nous avions un filet de plus de 20 poissons à côté du bateau, principalement des mérous, que nous avions prévu de lâcher. Mais tous sont morts.
Une odeur chimique « inconfortable » était toujours présente à la marina mardi – six jours après l’incendie – et des taches noires subsistaient sur les murs de la marina, a-t-il ajouté.
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