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La NASA a réparé la fuite de carburant de la mégafusée Artemis I, supprimant un énorme obstacle au lancement

La NASA a réparé la fuite de carburant de la mégafusée Artemis I, supprimant un énorme obstacle au lancement

Ce mois-ci, ingénieurs du Kennedy Space Center (KSC) en Floride sont entrés dans le ventre de leur Artémis 1 méga-fusée pour dépanner un composant de la taille d’un poing. Avec cet engagement, la NASA a annoncé en toute confiance trois dates provisoires pour le premier vol de leur le retour le plus ambitieux sur la Lune depuis le programme Apollo.

Le collet est un petit anneau qui se trouve sur la paroi intérieure du Système de lancement spatial (SLS) section moteur, selon la NASA Blog d’Artémis. Maintenant que les équipes ont resserré les attaches desserrées du collet, elles attendent de nouveaux tests pour prouver s’il s’agit ou non de la solution critique pour résoudre le problème embêtant d’Artemis 1. fuite d’hydrogènequi est resté sans réponse lors du dernier test majeur des systèmes le 20 juin.

Pourquoi est-ce important – Artemis 1 est un vol d’essai de la nouvelle technologie cis-lunaire de la NASA. Il n’y aura pas d’humains à bord de la sortie spatiale de cette année. Mais si le premier vol du Programme Artémis est une réussite globale, Orion roulera en équipage dans quelques années pour Artémis II.

La fusée Artemis 1 Moon de la NASA se trouve au Launch Pad Complex 39B du Kennedy Space Center.EVA MARIE UZCATEGUI/AFP/Getty Images

Quoi de neuf – Mercredi, la NASA annoncé trois dates pour lesquelles il essaierait de lancer sa méga-fusée sur la Lune, et a indiqué combien de temps elles dureraient. Au cours des prochaines semaines, le personnel de la NASA établira des plans de vol détaillés pour chacun. Lors de l’annonce, Mike Sarafin, le responsable de la mission Artemis de la NASA, a détaillé chaque date cible comme suit. Toutes comptent comme des missions de «classe longue», a-t-il déclaré.

  • Lundi 29 août – La fenêtre de lancement s’ouvre à 8 h 33, heure de l’Est, et dure 2 heures. La durée du vol serait de 42 jours, avec un splashdown le 10 octobre.
  • Vendredi 2 septembre — La fenêtre de lancement s’ouvre à 12 h 48 (heure de l’Est) et dure 2 heures. La durée du vol serait de 39 jours, avec un splashdown le 11 octobre.
  • Lundi 5 septembre – La fenêtre de lancement s’ouvre à 17 h 12, heure de l’Est, et dure 1,5 heure. La durée du vol serait de 42 jours, avec un splashdown le 17 octobre.
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Il y a trois jours d’interdiction entre les première et deuxième cibles de lancement. Séraphin dit l’aller Gélule d’Orion ne serait pas en mesure de produire de l’énergie ces jours-ci car le vaisseau spatial serait dans l’ombre de la Terre, en raison de la configuration de la planète par rapport au Soleil. Cette “contrainte d’éclipse” rendrait difficile Les panneaux solaires d’Orion pour capter l’énergie solaire.

Voici le contexte — Les résultats de la dernière étape de préparation au vol, appelée la répétition générale mouillée, ont été accroc Les plans de la NASA. L’agence spatiale a effectué trois de ces évaluations de ravitaillement en plusieurs phases en avril, mais alors qu’elle pratiquait les procédures avant le vol jusqu’au décompte des terminaux, elle a rencontré des problèmes qui ont entraîné des mois de réévaluation des cibles de lancement.

La fusée Artemis I Moon de la NASA se trouve au Launch Pad Complex 39B au Kennedy Space Center, à Cape Canavera...

EVA MARIE UZCATEGUI/AFP/Getty Images

Puis, le 20 juin, l’agence spatiale a effectué son Quatrième répétition en costume mouillé. Plus tard cette semaine-là, les responsables de l’agence l’a appelé un succès. Cette annonce est intervenue malgré les problèmes révélés par le test final, auxquels le personnel de KSC s’attaque actuellement.

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Nasa revenu Artemis 1 dans son immense garage – le bâtiment d’assemblage de véhicules (VAB) – le 2 juillet afin que les équipes puissent effectuer les réparations nécessaires.

Et après – Pour l’instant, Orion et SLS sont assis à l’intérieur du bâtiment d’assemblage de véhicules du Kennedy Space Center (KSC) de la NASA à Cap Canaveral, en Floride. Depuis leur entrée dans l’installation le 2 juillet, les techniciens ont remplacé les joints de SLS qui appartenaient à la déconnexion rapide sur l’ombilical du mât de service de queue, qui a fui de l’hydrogène lors de la quatrième et dernière répétition générale humide le 20 juin. La pince maintenant serrée aide fixer la plaque de l’ombilical à la fusée.

Falaise Lanhamdirecteur principal des opérations des véhicules du programme Exploration Ground Systems de KSC, a déclaré mercredi que la NASA était en train de retester ces scellés “pour s’assurer qu’il n’y a pas de fuites là-bas”.

Lanham a ajouté que “l’ombilical est attaché, et nous sommes sur le point de commencer un nouveau test de ces interfaces”.

L'énorme fusée Artemis I est transportée au sommet de sa plate-forme de lancement mobile vers l'assemblage du véhicule...

Artemis 1 se dirigeant vers le bâtiment d’assemblage de véhicules illuminé derrière lui, le 26 avril. GREGG NEWTON/AFP/Getty Images

L’équipe est soulagée que ce problème appartienne peut-être au passé, car au départ, “cela nous a en fait donné un peu de pause”, a déclaré Jim Free, administrateur associé de la direction des missions de développement des systèmes d’exploration de la NASA, “se demandant si nous allions être en mesure de faire une tentative de lancement à ces trois dates.

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“Il reste beaucoup de travail”, a déclaré Free.

Mais d’autres préparatifs avant le vol ont été achevés avant les clôtures finales. Les équipes ont installé un des mannequins Orion, Commandant Moonikin Campos. Le nom de famille du mannequin était déterminé par un concours public dans lequel Campos est sorti vainqueur. Le surnom honore Champs d’Arthurle gestionnaire du sous-système d’alimentation électrique qui a aidé à sauver l’équipage d’Apollo 13 en 1970.

L’équipe a déclaré que la NASA continuerait à fournir des mises à jour au cours de ce dernier mois avant que la première date cible ne soit ici.

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