La Model S fait vieille : la Porsche électrique pulvérise le record de Tesla

La course au meilleur temps sur le Nürburgring entre dans la prochaine manche : la Model S de Tesla et la Porsche Taycan sont ici au coude à coude depuis des années. Il s’agit de la voiture électrique la plus rapide construite en série. La voiture de sport allemande a désormais fait sa marque avec un prototype sur lequel Tesla devra probablement mordre pendant longtemps.

7:07,55 minutes, soit 7 minutes, 7 secondes et 55 centièmes – Le pilote d’essai Lars Kern n’a pas eu besoin de plus avec un nouveau prototype du Taycan pour parcourir plus de 20 km de la Nordschleife du Nürburgring. C’est ça nouveau record du tour pour les voitures électriques chez Porsche, ce qui est plus qu’impressionnant. Parce que l’équipe de Stuttgart a battu son précédent record de 26 secondes – un bond en avant extrême.

Le prototype Taycan surpasse non seulement facilement ses propres prédécesseurs. Plus récemment, une Model S de Tesla a parcouru le parcours légendaire appelé « L’Enfer Vert » en 7 :25,23 – ce qui était également un temps extrêmement rapide. Mais Tesla doit désormais admettre sa défaite de loin. Porsche a pris une avance d’environ 17 secondes.

“26 secondes, c’est une demi-éternité dans le sport automobile”, explique Kevin Giek, responsable de la série Taycan, à propos de l’évolution par rapport à son propre record (source : Porsche). Donc ça ment “Le Taycan dans le domaine des hypercars électriques”.

C’est exactement ce qui détient le record officiel du tour pour une voiture électrique produite en série sur le Nürburgring. À l’été 2023, le high-fly électrique Rimac Nevera a réalisé le même parcours 7 h 00,298 minutes. Ainsi, même Porsche manque encore une bonne partie du parcours.

Quiconque a du mal à imaginer les différences peut demander de l’aide à Porsche : au moment où le prototype actuel du Taycan franchissait la ligne d’arrivée, son prédécesseur se trouvait encore à plus de 1,3 km de la ligne d’arrivée lors de son record deux ans plus tôt. .

Avec la série Taycan, Porsche propose déjà plusieurs versions :

Nouveau Taycan, Macan devient électrique : Porsche mise davantage sur les voitures électriques

Le prototype rapide serait l’un Version de pré-production acte. Cela suggère donc que Porsche pourrait bientôt introduire un Taycan encore plus puissant. Le constructeur automobile n’a pour l’instant révélé aucun détail technique à ce sujet. Mais une différence est déjà claire : l’actuel Taycan, qui bat tous les records, devrait en avoir un. troisième moteur électrique ont été utilisés, ce qui est probablement responsable d’une grande partie de l’augmentation des performances.

En plus d’un nouveau Taycan, Porsche prépare le Lancement de son deuxième modèle électrique avant. Le Macan deviendra bientôt une voiture électrique. Le populaire SUV devrait propulser les chiffres de vente des BEV parmi les habitants de Stuttgart vers de nouveaux sommets.