2024-01-09 03:20:07
WASHINGTON — L’administration Biden a annoncé lundi un financement d’un milliard de dollars pour plus de 2 700 autobus scolaires électriques et à faibles émissions dans 37 États.
Il s’agit de la deuxième partie du financement d’une initiative quinquennale de 5 milliards de dollars issue de la loi bipartite sur les infrastructures. Au total, le programme Clean School Bus de l’Agence américaine de protection de l’environnement a alloué près de 2 milliards de dollars et financé environ 5 000 autobus scolaires électriques et à faibles émissions dans tout le pays.
Lors d’un appel avec des journalistes, l’administrateur de l’EPA, Michael S. Regan, a déclaré que de nombreux autobus scolaires « dépendent de moteurs à combustion interne qui émettent une pollution toxique dans l’air ».
« Non seulement ces polluants sont nocifs pour l’environnement, mais ils peuvent également nuire à la santé et au bien-être de chaque étudiant, de chaque chauffeur d’autobus et de chaque résident des communautés environnantes », a-t-il poursuivi.
Sur les 2.737 bus scolaires, 95 % seront électriques, a indiqué la Maison Blanche. Il y a environ un demi-million d’autobus scolaires à travers les États-Unis, utilisé par les écoles publiques. Un récent rapport du Bureau de l’Inspecteur général a révélé que le programme Clean Bus de l’EPA pourrait être retardé par les entreprises de services publics locales qui tentent de répondre à la demande d’autobus scolaires électriques.
Le rapport a constaté que parce que « la demande de remise de l’EPA pour 2022 n’exigeait pas que les candidats se coordonnent avec leurs sociétés de services publics avant de demander des remises… l’Agence pourrait ne pas être en mesure de gérer et d’accomplir efficacement la mission du programme à moins que les sociétés de services publics ne puissent répondre à la demande croissante d’alimentation électrique pour les autobus scolaires électriques. »
En réponse à ce rapport, Regan a déclaré qu’il était en contact avec des services publics d’électricité à travers le pays et « qu’ils sont enthousiasmés par la période (des véhicules électriques), qu’il s’agisse d’autobus scolaires, de transports en commun ou de voitures et de camions. »
« Je n’ai aucun doute sur la capacité de notre système électrique à gérer cette transition », a-t-il déclaré.
Regan a déclaré que les districts scolaires publics à faible revenu et les communautés tribales représentent environ 86 % des projets sélectionnés pour recevoir un financement. Certains de ces mécanismes de financement comprennent des subventions, des rabais et des contrats.
Les États qui ont reçu plusieurs prix pour leurs autobus scolaires à énergie propre comprennent l’Arkansas, l’Arizona, la Floride, la Géorgie, la Louisiane, le Michigan, le Missouri, la Caroline du Nord, l’Oklahoma, l’Oregon et l’État de Washington, entre autres.
Les États qui ont reçu des récompenses uniques pour les bus scolaires, les infrastructures et les coûts des programmes comprennent :
Virginie
17 millions de dollars pour 57 autobus scolaires
Alabama
5,9 millions de dollars pour 15 autobus scolaires
Iowa
5,9 millions de dollars pour 15 autobus scolaires
Kentucky
6,9 millions de dollars pour 17 autobus scolaires
Maryland
4,7 millions de dollars pour 50 autobus scolaires
New Jersey
18,9 millions de dollars pour 42 autobus scolaires
Nevada
7,7 millions de dollars pour 25 autobus scolaires
New York
68,9 millions de dollars pour 200 autobus scolaires
Pennsylvanie
47,3 millions de dollars pour 120 autobus scolaires
Virginie occidentale
18,5 millions de dollars pour 47 autobus scolaires
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