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La filiale de batteries de VW crée une coentreprise de matériaux avec Umicore

La filiale de batteries de VW crée une coentreprise de matériaux avec Umicore

2023-10-06 14:18:07

Powerco

Chez Powerco, VW a combiné le développement de batteries, la construction d’usines de cellules et l’approvisionnement en matières premières jusqu’au recyclage des batteries. .

(Photo : Stefan Warter/VW)

Salzgitter, Bruxelles La division batteries du groupe Volkswagen et le groupe belge de technologie des matériaux Umicore mettent en service leur nouvelle coentreprise Ionway. La coentreprise fournira à l’avenir aux usines européennes de cellules de batterie de la filiale de VW Powerco des matériaux bon marché pour la production de batteries, ont annoncé vendredi VW et Umicore. Cela devrait également réduire les prix des voitures électriques.

“En collaboration avec notre partenaire fiable Umicore, nous achetons nos propres matériaux clés pour la production de cellules à des conditions favorables”, a déclaré Frank Blome, le patron de Powerco, selon le communiqué. « Un accès sécurisé permet à Powerco de fournir au groupe Volkswagen des cellules de batterie à des prix compétitifs pour les années à venir. Les marques du Groupe peuvent ainsi proposer à leurs clients des véhicules électriques attractifs et abordables. »

La nouvelle coentreprise basée à Bruxelles devrait augmenter sa capacité de production annuelle à 160 gigawattheures par an d’ici la fin de la décennie, couvrant ainsi une grande partie des besoins des usines de batteries prévues par VW en Europe. VW et Umicore ont annoncé le projet il y a un an. Les deux partenaires souhaitent y investir trois milliards d’euros.

Développement de batteries en interne sur six sites

À la tête de la nouvelle coentreprise se trouve l’ancien directeur d’Umicore, Thomas Jansseune, et l’ancien directeur de Powerco, Achim Holzer, a été nommé directeur financier.

Chez Powerco, VW a combiné le développement de batteries, la construction d’usines de cellules et l’approvisionnement en matières premières jusqu’au recyclage des batteries. VW prévoit six de ses propres usines de cellules de batterie en Europe d’ici 2030. Le premier site est actuellement en construction à Salzgitter, le prochain est en construction en Espagne, près de Valence. Les batteries de la voiture électrique d’entrée de gamme prévue par VW y seront produites à partir de 2026 pour moins de 25 000 euros.

Plus: L’unité de batteries de VW veut presque doubler le nombre d’employés



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