Des améliorations de sécurité seront apportées à l’avenue Links de Mount Maunganui, mais l’impasse controversée de Tauranga qui a valu 5 millions de dollars d’amendes restera.
La rue résidentielle est parallèle à la State Highway 2 et l’extrémité est de la rue a été transformée en impasse en réponse aux inquiétudes des résidents concernant les volumes de circulation élevés lorsque les enfants se rendaient à l’école et en revenaient.
La fermeture entre Solway Place et Concord Ave est constituée de deux voies de bus, accessibles uniquement aux bus, motos et véhicules d’urgence de 7h à 10h et de 14h à 16h en semaine.
La circulation générale peut utiliser les voies à tout autre moment. S’ils y accèdent pendant les heures restreintes, le conseil municipal de Tauranga leur infligera une amende de 150 $.
Initialement, il s’agissait d’une interdiction 24h/24 et 7j/7, mais elle a été assouplie en décembre 2022.
Depuis l’installation de l’impasse en mars 2022, 34 299 amendes ont été infligées pour un total de 5,14 millions de dollars.
Parmi ces amendes, 2,55 millions de dollars ont été entièrement payés et 1,28 millions de dollars restaient impayés.
Le conseil a renoncé à 8 779 amendes équivalant à 1,32 million de dollars, selon les données fournies au Local Democracy Reporting.
Des améliorations transitoires de la sécurité dans la rue, d’un coût de 450 000 $, permettront de protéger la piste cyclable de la circulation avec des bornes en plastique et des marquages routiers.
Des améliorations seraient apportées à l’extérieur du mont Maunganui Intermediate et deux arrêts de bus seraient également supprimés de la rue.
La commission a approuvé les changements lors de la réunion du conseil de lundi.
Karen Hay, chef de l’équipe de mise en œuvre du plan cyclable, a déclaré que la prochaine étape consistait à réévaluer l’impasse après l’ouverture du SH2 Baypark à Bayfair Link.
Le conseil a mis en place l’impasse alors que Bay Link était en construction et a déclaré qu’il l’évaluerait une fois le lien terminé.
Les gens utilisaient Links Ave pour éviter les embouteillages sur SH2 et avant la fermeture, jusqu’à 9 000 véhicules par jour empruntaient la rue.
Hay a déclaré qu’ils devaient attendre que le trafic se normalise après son ouverture et qu’ils procéderaient à des évaluations de trafic jusqu’en mars.
La présidente de la Commission, Anne Tolley, a déclaré qu’elle craignait que le conseil teste la “nomalisation” trop tôt, car il y avait encore des perturbations de la circulation dues à la construction de Bay Link.
Hay a répondu qu’ils prolongeraient les évaluations de la circulation avant de faire une recommandation au conseil concernant la réouverture.
Le conseil étudiait également la possibilité d’exemptions de résidence, ce qui serait unique à Tauranga, a-t-elle déclaré.
“Quelques [residents] ont eu de réelles difficultés pour accéder aux commodités locales, aller chez le médecin et rendre visite à leurs amis. Nous l’entendons haut et fort, alors nous examinons quelles options existent. »
Le commissaire Shadrach Rolleston voulait avoir l’assurance qu’une fois les changements mis en œuvre, la communauté continuerait d’être consultée.
Hay a déclaré qu’une partie des changements de transition consistait à tester et à obtenir les commentaires de la communauté.
Links Ave est également un couloir de bus avec 200 bus par jour desservant la rue et la zone plus large.
Les autobus combinés à une circulation dense ont incité les résidents à faire part au conseil en 2018 de leurs inquiétudes concernant la sécurité des enfants.
Tolley a déclaré qu’il « dépasse l’entendement » que Links Ave ait été déterminé comme itinéraire de bus et itinéraire cyclable sans parler à la communauté et sans élaborer d’abord les mesures de sécurité.
Elle s’inquiétait du nombre de bus qui emprunteraient la rue à mesure que les transports publics augmenteraient et de l’impact que cela aurait sur les enfants allant et venant des trois écoles de la région.
Le conseil régional de Bay of Plenty, qui gère les bus, et la ville de Tauranga devaient examiner et réfléchir à l’emplacement des itinéraires, a-t-elle déclaré.
“La plus grande plainte des habitants, que nous entendions constamment, était que les bus empruntaient la route nationale. C’est là qu’ils devraient être en si grand nombre.”
Les travaux d’aménagement auront lieu du 13 au 28 avril pendant les vacances scolaires.
En avril, le personnel fera rapport au conseil sur les volumes de circulation et les exemptions pour les résidents.
Local Democracy Reporting est un journalisme de corps local cofinancé par RNZ et NZ On Air.
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